ANLASSEN UND ABSCHALTEN DES MOTORS
5. Gashebel nach kurzer Warmlaufphase des Motors aus der CHOKE-Stellung [A] in die
SCHNELL-Stellung [B] bringen, da der Motor ansonsten abstirbt.
ZUR BEACHTUNG:
Zur Drehzahlregelung kann der Gashebel in jede beliebige Stellung zwischen “SCHNELL” [B]
und “LANGSAM” [C] gebracht werden.
Für gleichmäßigen Schnitt und bei hohem Gras ist die Stellung “SCHNELL” [B] zu empfehlen.
Bei angekoppeltem Messerantrieb und schlecht eingestelltem Vergaser kann der Motor in der
Stellung “LANGSAM” [C] eventuell stehenbleiben (Vergaser einstellen).
BETRIEB IN HÖHENLAGEN
In Höhenlagen über 1800 m ist das von einem normalen Rasenmähervergaser erzeugte
Gasgemisch zu fett (=benzinreich). Die Motorleistung ist schwächer und der Verbrauch sehr
hoch.
In diesem Sonderfall lassen Sie bitte von Ihrem Honda-Fachgeschäft eine Vergaserdüse mit
kleinerem Durchmesser einbauen und die Regelschraube des Benzin/Luft-Gemisches vom
Fachmann am Betriebsort neu einstellen.
Ohne diese Vergaseränderungen wirken sich Höhen über 1800 m sehr ungünstig auf die
Leistung Ihres Gerätes aus. Wenn die Änderung durchgeführt wurde, nimmt die Leistung in
Höhen über 1800 m nur noch um 3,5% pro 300 m ab.
VORSICHT:
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Wenn Sie einen Rasenmäher, dessen Vergaser für Höhenlagen ist, in normalen Lagen
betreiben, wird der Motor infolge des zu mageren Benzin-/Luft-Gemisches zu heiß und kann
Schaden erleiden.
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