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HONDA ACCESS EUROPE 2002
STÖRUNGSSUCHE DURCH DEN KUNDEN
• Folgendes überprüfen, wenn die Griffheizungen nicht
richtig funktionieren.
• Wenn die Griffheizungen nach den folgenden
Störungssucheschritten nicht funktionieren, informieren Sie
bitte ihren nächsten Honda-Motorradhändler.
STÖRUNGSSUCHE DURCH DEN HÄNDLER
• Den Motor abstellen und den Hauptschalter ausschalten,
wenn die Bauteile bzw. Schaltkreise überprüft werden,
die nicht zu den Griffheizungen zählen.
Symptom
Überprüfung
Die Griffheizung
funktioniert überhaupt
nicht, oder die
Temperatur läßt sich
nicht richtig einstellen.
1. Läuft der Motor?
2. Befindet sich der Heizungsschalter
zwischen “Hi” und “Lo” bei laufendem
Motor?
3. Überprüfen, was passiert wenn die
Drehzahl erhöht wird.
Die Heiztemperatur ist
zu niedrig oder zu
hoch.
1. Befindet sich der Heizungsschalter
zwischen “Hi” und “Lo”?
2. Wurde das Motorrad häufig mit Leerlauf
oder geringen Drehzahlen betrieben?
3. Wenn die Temperatur zu hoch ist, den
Schalter auf “Lo” einstellen oder
ausschalten bzw. dicke Handschuhe
tragen.
Die Griffheizung
erwärmt sich nur
teilweise.
1. Dies stellt kein Problem dar. Die Wärme
ist auf die Finger konzentriert.
Symptom
Überprüfung
Die Griffheizung
funktioniert nicht:
• Defekte Griffheizung
• Defekte Griff-
heizungsspule
• D u r c h g e b r a n n t e
Sicherung
• Offener Schaltkreis
oder Kurzschluß im
Heizungskabelbaum
• Defekter Heizungs-
schalter
1. Sicherstellen, daß die Drähte und Kabel
(Anschlußklemmen und Stecker) gut
angeschlossen sind.
2. Griffheizungsüberprüfung
Auf Widerstand zwischen den
Anschlüssen prüfen.
Standard:
Rechts: 2,2 ohm +/- 10%
Links : 2,2 ohm +/- 10%
3. Heizungskablebaumüberprüfung:
Auf Durchgang anhand des
Anschlußschemas überprüfen.
4. Wenn nach den obigen Prüfungen (1, 2
und 3) keine Probleme gefunden
wurden, die Griffheizung aber immer
noch nicht funktioniert, ist der
Heizungsschalter auszuwechseln.
• Es ist schwierig, den Schalter mit der
gewöhnlichen Prüfmethode zu
überprüfen (z.B. auf Durchgang), da
er einen IC-Schaltkreis besitzt.
STORINGSTABEL VOOR DE GEBRUIKER
• Controleer de volgende punten als de handvat-verwarmers
niet juist werken.
• Indien de handvat-verwarmers nog steeds niet correct
werken nadat u de onderstaande controlepunten hebt
doorlopen, neem dan contact op met uw plaatselijke Honda
motorfiets-dealer.
STORINGSTABEL VOOR DE DEALER
• Stop de motor en zet de hoofdschakelaar op UIT (OFF)
wanneer u andere onderdelen of circuits tests dan die van
de handvat-verwarmers.
Storing
Controlepunten
De handvat-
verwarmer werkt
helemaal niet of de
temperatuur kan niet
juist worden ingesteld.
1. Draait de motor?
2. Staat de verwarmerschakelaar tussen
“Hi” en “Lo” terwijl de motor draait?
3. Verhoog het motortoerental en
controleer dan nogmaals.
De verwarmer-
temperatuur is te
hoog of te laag.
1. Is de verwarmertemperatuur ingesteld
tussen “Hi” en “Lo”?
2. Draait de motor misschien veel
stationair of met laag toerental?
3. Als de temperatuur te hoog is, verplaatst
u de schakelaar naar “Lo” of u zet de
schakelaar op “off”, of u doet dikke
handschoenen aan.
De handvat-verwarmer
is niet overal even
warm.
1. Dit is normaal. De warmte is vooral op
de plaats waar de vingers zijn.
Storing
Controlepunten
De handvat-
verwarmer werkt niet:
• De handvat-
verwarmer is defect.
• De spoel van de
handvat-verwarmer
is defect.
• De zekering is
gesprongen.
• Open keten of
kortsluiting in de
v e r w a r m e r -
kabelbundel.
• De verwarmer-
schakelaar is defect.
1. Controleer of de draden en kabels
(aansluitingen en stekkers) stevig zijn
aangesloten.
2. Inspecteren van de handvat-verwarmer:
Controleer de weerstand tussen de
aansluitingen.
Standaardwaarde:
Rechtes: 2.2 ohm +/- 10%
Links : 2.2 ohm +/- 10%
3. Inspecteren van de
verwarmer-kabelbundel:
Controleer op continuïteit aan de hand
van het elektrisch schema.
4. Als er bij het uitvoeren van de controles
1, 2 en 3 geen defect wordt vastgesteld,
maar de handvat-verwarmer nog steeds
niet juist werkt, moet de
verwarmerschakelaar worden
vernieuwd.
• De schakelaar kan moeilijk via een
normale inspectiemethode
(continuïteit enz.) worden
gecontroleerd omdat de schakelaar
een geïntegreerd circuit bevat.
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