6
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków, www.hoegert.com
Warnhinweis: NICHT den Schalter drücken (C) während dieses Tests.
ANALYSE DES BATTERIEZUSTANDS
BELASTUNGSTEST / Anzeige
auf dem digitalen LED-Display
BATTERIESTATUS
GUT
(Grüner Bereich)
Die Batteriekapazität ist gut. Sie kann vollständig aufgeladen sein oder nicht. Prüfen Sie den
Ladestand, indem Sie das spezifische Gewicht (SG) mit einem Hydrometer testen. Wenn SG
weniger als voll geladen ist, prüfen Sie mögliche Probleme mit dem System. Voll aufladen.
SCHWACH
(Gelber Bereich)
Wenn die Anzeige des Messgeräts sich nicht bewegt, ist die Kapazität der Batterie nicht gut.
Der Akku könnte beschädigt oder teilweise entladen sein. SG prüfen. Wenn dieses 1,225
überschreitet, ist die Batterie beschädigt. Falls es unter 1,225 liegt, laden Sie die Batterie auf
und testen Sie sie erneut. Wenn die SG-Differenz zwischen den Zellen 2 Punkte überschreitet
(0,025), kann die jeweilige Zelle beschädigt sein. Wenn das Laden SG nicht zum vollen Lade-
stand bringt, bedeutet das, dass die Batterie sulfatiert ist oder ihr aktives Material verloren
hat.
SCHLECHT
(Rote LED-Diode)
Wenn die Anzeige des Messgeräts sinkt, bedeutet das, dass die Batterie beschädigt ist oder
eine fehlerhafte Zelle hat. Um das schnell zu prüfen, lösen Sie den Lastschalter und notieren
Sie die Reaktion der Messgeräteanzeige. Wenn die Spannung zurückkehrt, nach wenigen
Sekunden, wurde der Akku wahrscheinlich beschädigt. Wenn die Spannung langsam zurück-
kehrt, kann der Akku nur entladen werden. SG prüfen, aufladen und erneut testen.
Anlasser-Test
Achtung: Vor der Durchführung dieses Tests sollte der Motor eine normale Betriebstemperatur haben, und der Akku vollständig
aufgeladen sein.
Schließen Sie die Klemmen (A, B) am Akku an und führen Sie einen grundlegenden Belastungstest durch (Schalter drücken und ge-
drückt halten). Notieren Sie die genaue Spannung bei eingeschaltetem Belastungstest. Wenn die Spannung nach 10 Sekunden weiter
sinkt, wird dieser Test nicht verfügbar sein.
Vergleichen Sie die erzielte Spannung mit der Anlasser-Test-Tabelle (weiter unten).
Verwenden Sie die nächste niedrigste minimale Anlasser-Spannung für Motoren mit einem Hubraum unter 500 cmᶟ. Wenn die Bela-
stungsspannung beispielsweise 11 Volt beträgt, verwenden Sie 9,2 für die minimale Anlasserspannung.
BELASTUNGSSPANNUNG 10,2 10,4 10,6 10,8 11,0 11,2 11,4
MINIMALE DREHZAHL
7,7 8,2 8,7 9,2 9,7 10,2 10,6
Schalten Sie die Zündung aus, damit der Motor nicht startet.
Bitten Sie einen Helfer darum, den Motor zu starten. Notieren Sie die Spannungsanzeige während des Anlassens.
Sehen Sie sich die LED-Fensteranzeige (D) an und lesen Sie die Spannung ab. Eine Anzeige von 9 V oder weniger deutet auf einen
übermäßigen Stromverbrauch für das 12 V System hin. Das kann durch eine schwache Verbindung, einen fehlerhaften Anlasser oder
eine Batterie mit unzureichender Größe für den Motor verursacht werden.
Warnhinweis: NICHT den Schalter drücken (C) während dieses Tests.
INSPEKTION, WARTUNG UND REINIGUNG
An einem sauberen und trockenen Ort aufbewahren.
Gehäuse des Geräts mit einem feuchten Tuch reinigen. Niemals Lösungsmittel zum Reinigen irgendwelcher Teile des Geräts verwen-
den. Mithilfe von Druckluft die Verunreinigungen aus den Lüftungsöffnungen blasen.
Nach jedem Gebrauch die Kabelklemmen von eventuellem Elektrolyt des Akkus reinigen. Eine dünne Schicht Silikonschmiermittel
auftragen, um Korrosion zu vermeiden.
