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FR
Accessoires
Deux différents types de brosses sont fournis à la livraison :
Brosse en acier
(
II
)
:
la brosse en acier permet de nettoyer les surfaces résistantes et
d’éliminer les mauvaises herbes tenaces.
Brosse en nylon
(
III
)
:
la brosse en nylon permet d’éliminer les salissures légères et les
surfaces trop sensibles pour la brosse en acier.
Avant la première utilisation
•
Enlever de l’appareil les éventuels fi lms protecteurs, adhésifs et protections de
transport.
Ne jamais ôter la plaque signalétique ni les éventuelles mises en
garde apposées !
•
Assembler l’appareil (voir paragraphe « Montage »).
Pour l’utilisation de nos appareils de jardinage, il faut disposer en plus des
accus universels Hoberg pour appareils de jardinage (numéro de modèle
ZDBP20012001). Ceux-ci ne sont pas inclus à la livraison mais sont disponibles
dans la gamme Hoberg sous la référence article 04343.
Montage
À OBSERVER !
■
Veiller à ce que les accus ne soient pas logés dans l’unité moteur lors de la mise
en place / du retrait des accessoires.
Assemblage / désassemblage du manche télescopique et de l’unité
moteur
1. Desserrer le levier de sécurité (
6
).
2. Engager l’unité moteur (
IV
) jusqu’en butée dans la réception du manche télesco-
pique. Elle doit s’enclencher de façon bien audible (
illustration C1
).
3. Positionner le levier de sécurité pour fi xer l’assemblage. Son bon enclenchement
doit produire un déclic clairement audible (
illustration C2
).
Pour le désassemblage, procéder aux mêmes étapes dans l’ordre inverse.
À observer :
pour désolidariser l’unité moteur du manche télescopique, il faut presser en plus les
deux crans d’arrêt (
illustration C3
).
Mise en place de la roue de guidage, du capot de protection et de la
brosse
1. Engager la roue de guidage (
VI
) dans l’évidement prévu à cet effet sur l’unité
moteur (
IV
). L’enclenchement doit produire un déclic audible.
2. Positionner le capot de protection (
V
) sur les trois crans d’arrêt de l’unité moteur
et le plaquer dessus. Veiller à ce que l’évidement sur l’unité moteur et celui sur le
capot de protection, tous deux prévus pour la vis, soient l’un au-dessus de l’autre
(
illustration D
).
3. Fixer le capot de protection sur l’unité moteur à l’aide de la vis fournie (
illustra-
tion D
).
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