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HobbyZone Sportsman S Plus, Instruction Manual

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HobbyZone Sportsman S Plus Instruction Manual Download Page 22

Sportsman

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 S+

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22

Trouble Shooting Guide

Problem

Possible Cause

Solution

Unit does not operate

There is no link between the transmitter and receiver

Re-Bind the system following directions in this manual

No GPS lock. (or operating indoor without disabling 
GPS)

Move to outside and power on aircraft or disable GPS in the aircraft

Transmitter AA batteries are depleted or installed 
incorrectly as indicated by a dim or unlit LED on the 
transmitter or the low battery alarm

Check polarity installation or replace with fresh AA batteries

No electrical connection

Push connectors together until they are secure

Flight battery is not charged

Fully charge the battery

Crash has damaged the radio inside the fuselage

Replace the fuselage or receiver

Aircraft keeps turning in one 
direction

Rudder or rudder trim is not adjusted correctly

Adjust stick trims, then land and manually adjust aileron and/or rud-
der linkages so no transmitter trim is required

Aileron or aileron trim is not adjusted correctly

Adjust stick trims or manually adjust aileron positions

Aircraft turns when on the 
ground, but fl ies straight in 
the air

Nose gear linkage is out of adjustment

Adjust the nose gear steering linkage on the rudder servo arm so the 
model steers straight on the ground when the rudder control is at 
neutral

Aircraft does not land on 
heading set on initial takeoff

Compass is out of calibration

Calibrate the compass using the “Compass Calibration Procedure” 
located in this manual

GPS Function not operating 
properly

The compass has been exposed to a magnetic source. Deactivate GPS system while in fl ight and land the aircraft. Remove 

any possible magnetic sources such as cameras, camera mounts, 
speakers ect. Unplug and reconnect fl ight battery to reactivate GPS 
system for next fl ight. Perform compass calibration before fl ying 
again.

Aircraft is difficult to control

Wing or tail is damaged

Replace damaged part

Damaged propeller

Land immediately and replace damaged propeller

Center of Gravity is behind the recommended location

Shift battery forward, do not fl y until correct Center of Gravity loca-
tion is achieved

Aircraft nose rises steeply at 
half throttle

Wind is too gusty or strong

Postpone flying until the wind calms down

Elevator is trimmed ‘up’ too much

If trim must adjusted more than 4 clicks when pushing the trim but-
ton, adjust  push rod length

Battery is not installed in the correct position. 

Move forward approximately 1/2”

Aircraft will not climb

Battery is not fully charged

Fully charge battery before flying

Elevator may be trimmed ‘down’

Adjust elevator trim ‘up’ 

Propeller damaged or installed incorrectly

Land immediately, replace or install propeller correctly

Aircraft is diffi cult to launch 
in the wind

Launching the aircraft down wind or into a cross wind

Always launch the aircraft directly into the wind

Flight time is too short

Battery is not fully charged

Recharge battery

Flying at full throttle for the entire fl ight

Fly at just above half throttle to increase fl ying time

Wind speed too fast for safe fl ight

Fly on a calmer day

Propeller damaged

Replace propeller 

Aircraft vibrates

Propeller, spinner or motor damaged

Tighten or replace parts

Rudder, ailerons or elevator 
do not move freely

Damaged or blocked push rods or hinges 

Repair damage or blockage

Aircraft will not Bind (during 
binding) to transmitter

Transmitter is too near aircraft during binding process

Move powered transmitter a few feet from aircraft, disconnect and 
reconnect battery to aircraft

Aircraft or transmitter is too near a large metal object, 
wireless source or another transmitter

Move the aircraft and transmitter to another location and
attempt binding again

Bind plug is not installed correctly

Install bind plug and bind aircraft to transmitter

Flight battery/Transmitter battery charge is too low

Replace/recharge batteries

Aircraft will not connect
(after binding) to transmitter

Transmitter is too near aircraft during connecting 
process

Move powered transmitter a few feet from aircraft, disconnect and 
reconnect battery to aircraft

Aircraft or transmitter is too near a large metal object,
wireless source or another transmitter

Move the aircraft and transmitter to another location and attempt 
connecting again

Bind plug is left installed

Rebind transmitter to aircraft and remove bind plug before 
cycling power

Aircraft battery/Transmitter battery charge is too low

Replace/recharge batteries

Transmitter may have been bound to a different model 
(using different DSM Protocol)

Bind aircraft to transmitter

After being properly adjust-
ed, aileron and/or rudder are 
not in neutral position when 
battery is plugged in

Model was moved during initial power on

Unplug fl ight battery and reconnect, keeping model immobile for at 
least 5 seconds

Summary of Contents for Sportsman S Plus

Page 1: ...Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Sportsman S ...

Page 2: ...le charging ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI PO BATTER IES Failure to charge the battery with a compatible charger may cause fire resulting in personal injury and or property damage Never discharge Li Po cells to below 3V under load Never cover warning labels with hook and loop strips Never charge batteries outside recommended levels Never attempt to dismantle or alter the char...

Page 3: ...ctivating GPS 20 Service and Repairs 20 Trouble Shooting Guide 22 AMA National Model aircraft Safety Code 23 Limited Warranty 24 Contact Information 25 FCC Information 25 Compliance Information for the European Union 25 Replacement Parts 95 Optional Parts 95 Camera mount AC Adapter Motor 480 Brushless outrunner 960Kv PKZ4416 Installed Installed ESC 18A PKZ1814 Installed Installed Servos 1 PKZ1060 ...

Page 4: ... batteries charge only rechargeable batteries Charging non re chargeable batteries may cause the batteries to burst resulting in injury to persons and or damage to property WARNING Do not pick up the transmitter by the antenna Do not alter or put weight on the antenna Damage to antenna parts can decrease transmitter signal strength which can result in loss of model control injury or property damag...

Page 5: ...t all transmitter programming with a blank model do a model reset then name the model Set Elevator Aileron and Rudder Rates to HIGH 100 LOW 70 DX6 DX7 DX9 DX18 1 Go to the SYSTEM SETUP 2 Set MODEL TYPE AIRPLANE 3 Go to CHANNEL ASSIGN click NEXT to go to Channel Input Config GEAR B AUX1 i 4 Go to the FUNCTION LIST 5 Go to SERVO SETUP Reverse AUX1 Resulting in Switch B operates the 3 SAFE Plus modes ...

Page 6: ...6 2 2 6 4 9 Binding Procedure Reference Table 1 Make sure the transmitter is powered off BIND PLUG 2 Make sure the transmitter controls are neutral the throttle and throttle trim are in the low posi tion and the aircraft is immobile 3 Install a bind plug in the receiver bind port 4 Connect the flight battery to the ESC The ESC will produce a series of sounds One long tone then three short tones con...

Page 7: ...he tail onto the fuselage of your aircraft start by following the 2 easy steps below 1 Insert the tail into the slot on the fuselage Center it by using the centering guides A located on the top side of the tail 2 Once the tail is in place and centered apply 4 pieces of tape included to secure it into position 2 on top and 2 on the bottom B Attaching the Clevis to the Control Horn Finish the instal...

Page 8: ...strut socket from the fuselage ball mount Control Surface Centering For best performance when using SAFE Plus technol ogy it is important that excessive trim is not used If the model requires excessive transmitter trim 4 or more clicks of trim per channel return the transmitter trim to zero and adjust the linkages mechanically so that the control surfaces are in the flight trimmed position Before t...

Page 9: ...p move the flight battery forward until the aircraft balances When flying with correct CG the aircraft should climb gradually at full power and fly level at 50 60 power with no elevator input When in intermediate and experience modes if the aircraft CG is too far forward nose heavy up elevator is required to fly level at 50 60 power If the aircraft CG is too far aft tail heavy down elevator is require...

Page 10: ... seconds after GPS lock and the ESC will enter programming mode Dis connect the battery immediately and go back to step 5 CAUTION Always disconnect the Li Po flight battery from the aircraft receiver when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of perfor mance and potential fire when...

Page 11: ...acles Move the sticks on the transmitter to ensure the aircraft responds as shown If your model does not respond as shown DO NOT FLY Refer to the Troubleshooting Guide in this manual for more information If you need more assistance contact the appropriate Horizon Hobby Product Support department If the aircraft responds as shown move the SAFE Plus flight mode switch to Beginner mode position 0 to p...

Page 12: ...raft go down Pull the elevator stick back to go up Banking right and left Move the aileron stick right to make the aircraft turn or bank to the right Move the aileron stick left to bank left Rudder left and right Push the rudder stick left or right to steer the aircraft while on the ground In the air aileron is used for turning left or right For first flights set the flight mode switch to Beginner Mo...

Page 13: ... and level at half throttle with the steering stick at center fly into the wind and move the trim sliders Choose a Flying Field In order to have the most success and to protect your property and aircraft it is very important to select a place to fly that is very open Consult local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft The site should Have a minimum of approximately 1300 ...

Page 14: ...mity of the antenna s to the ground can reduce the effectiveness of the range check If you experience issues during the range check restrain the model on a non conductive stand or table up to 2ft 60cm above the ground then range check the system again 4 Move the transmitter rudder elevator aileron and throttle controls to ensure they operate smoothly at 28 meters 90 feet 5 If control issues exist ...

Page 15: ...the aircraft while holding the trans mitter sticks as show until the ESC sounds to enter compass calibration mode 3 Wings on The ESC will sound and the ailerons will move up and down continuously indicating that compass calibration is activated Wings off The visible blue and red LEDs on the receiver will flash alternately indicating that compass calibration is activated Once in calibration mode the...

Page 16: ...ying perimeter with no ceiling for the aircraft with the added feature of a No Fly Zone Flight over the No Fly Zone pit area or behind the pilot will be avoided by the aircraft 1 Place the aircraft on its landing gear on the edge of the runway perpendicular to the runway center line see illustration A 2 Power on the aircraft and allow several seconds for the aircraft s VF Airfield feature to establ...

Page 17: ...t time to properly set the systems landing heading 1 Steadily grip the aircraft under the fuselage behind the rear landing gear 2 Slowly advance the throttle to 100 3 Throw the aircraft slightly nose up and directly into the wind less than 5 7 mph 8 11km h In flight CAUTION Keep aircraft away from magnetic sources such as cameras camera mounts speakers ect These may interfere with the GPS system an...

Page 18: ... 6m To deactivate HP and regain control press and release the HP AL button again Changing flight modes will also deactivate HP IMPORTANT When the HP feature is activated the aircraft will immediately respond to the command If your aircraft does not respond immediately GPS signal may have been lost Release both transmitter sticks and slowly reduce throttle to gently glide the aircraft to the ground ...

Page 19: ...afety 2 Remove flight battery from aircraft 3 Power off transmitter 4 Recharge flight battery 5 Repair or replace all damaged parts 6 Store flight battery apart from aircraft and monitor the battery charge 7 Make note of flight conditions and flight plan results planning for future flights Landing AutoLand feature When you are finished flying or your flight timer has sig naled press and hold the HP AL butt...

Page 20: ...4 Within 3 seconds the red LED goes off and the blue LED will blink slow indicating GPS is OFF To reactivate the GPS feature simply disconnect and then reconnect power from the aircraft and the GPS sysetm will be active Service and Repairs NOTICE After any impact or replacement always ensure the receiver GPS module is secure in the fuselage If you replace the receiver install the new receiver in t...

Page 21: ...9 x 6 must face out from the motor for correct propeller operation A tool is required to tighten the hex nut on the collet Ensure the spinner is fully connected to the spinner back plate for safe operation Nose Gear Service 1 Remove the spinner propeller and cowling for access to the nose gear as shown in the Serv ice of Power Components section of this manual 2 Loosen the nose gear screw A in the...

Page 22: ...adjusted more than 4 clicks when pushing the trim but ton adjust push rod length Battery is not installed in the correct position Move forward approximately 1 2 Aircraft will not climb Battery is not fully charged Fully charge battery before flying Elevator may be trimmed down Adjust elevator trim up Propeller damaged or installed incorrectly Land immediately replace or install propeller correctly...

Page 23: ...nts air shows or model demonstrations unless a The aircraft control system and pilot skills have successfully demonstrated all maneuvers intended or anticipated prior to the specific event b An inexperienced pilot is assisted by an experienced pilot 4 When and where required by rule helmets must be properly worn and fastened They must be OSHA DOT ANSI SNELL or NOCSAE approved or comply with compara...

Page 24: ...and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced an...

Page 25: ...help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product HBZ Glasair SAFE BNF HBZ8480 EU Compliance Statement Horizon Hobby LLC hereby de...

Page 26: ...digte Akkus Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladegerät abkühlen Überwachen Sie ständig die Temperatur des Akkupacks während des Ladens Verwenden Sie ausschließlich ein Ladegerät das speziell für das Laden von LiPo Akkus geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladegerät kann Feuer und oder Sachbeschädigung zur Folge haben Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter 3V...

Page 27: ...aktivieren des GPS 44 Reparaturen und Service 44 Wartung der Antriebskomponenten 45 Wartung des Bugrads 45 Leitfaden zur Problemlösung 46 Kontaktinformationen 48 Ersatzteile 95 Optionale Bauteile 95 Kameraträger AC Adapter Motor 480 Brushless Aussen läufer 960Kv PKZ4416 Eingebaut Eingebaut ESC 18A PKZ1814 Eingebaut Eingebaut Servos 1 PKZ1060 Höhenruder 2 Querruder PKZ1060 1 Seitenruder und Bugrad ...

Page 28: ...ederaufladbare Akkus verwenden laden Sie nur diese Das Laden von nicht wiederaufladbaren Batterien könnte diese zum platzen bringen was Personenoder Sachschäden zur Folge haben könnte WARNUNG Tragen Sie den Sender nicht an der Antenne Verändern Sie die Antenne nicht oder belasten die Antenne Eine Beschädigung der Antenne schwächt das Sendersignal was zu Kontrollverlust Personenoder Sachwertschäden f...

Page 29: ...ellreset durch und benennen das Modell Set Programmieren Sie das Dual Rate des Höhen Seiten und Querruder auf HIGH 100 LOW 70 DX6 DX7 DX9 DX18 1 Gehen Sie in die Systemeinstellung 2 Stellen Sie als Modelltyp Flugzeug ein 3 Gehen Sie in die Kanalzuordnung Klicken auf Weiter und programmieren in der Kanalquelle GEAR B AUX1 i 4 Gehen Sie in die Funktionsliste 5 Gehen Sie in die Servoeinstellung und r...

Page 30: ...r dass der Sender ausge schaltet ist BIND PLUG 2 Stellen Sie sicher dass die Senderkontrollen auf Neutral stehen das Gas und die Gastrimmung auf der niedrigsten Position und das Flugzeug vollkommen still steht 3 Stecken Sie den Bindestecker in die Verlänger ung des Bindeport des Empfängers 4 Schließen Sie den Flugakku an den Regler an und schalten ihn ein Der Regler produziert eine Serie von Tönen...

Page 31: ... zu montieren beginnen Sie mit diesen einfachen Schritten 1 Schieben Sie das Leitwerk an Schlitz im Rumpf Zentrieren Sie es mit Hilfe der Markierungen A die sich auf der Oberseite befinden 2 Haben Sie das Höhenleitwerk eingeschoben und ausgerichtet kleben Sie zur Sicherung die vier im Lieferumfang enthaltenen Klebestreifen auf Rumpf und Fläche B Montage des Gabelkopfes am Ruderhorn Beenden Sie die ...

Page 32: ...in einer Dreh bewegung vom Kugelkopf ab Zentieren der Kontrollen Für die besten Ergebnisse bei Verwendung der Virtual Instructor Technologie ist es notwendig große Trimmauss chläge zu vermeiden Sollte das Modell große Trim mausschläge 4 Klicks oder mehr auf dem Trimmschieber benötigen stellen Sie die Trimmung am Sender wieder auf Neutral und justieren die Trimmung am Modell mechanisch auf die zum ...

Page 33: ...ku vorne bis das Flugzeug ausbalanciert ist Fliegen Sie das Flugzeug mit korrekt eingestellt Schw erpunkt steigt es bei Vollgas und fliegt bei 50 60 Motorleistung geradeaus ohne Höhenrudereingabe Befindet sich der Schwerpunkt zu weit vorne müssen Sie im Fortgeschrittenen oder Expertenmode bei 50 60 Gas das Flugzeug mit gezogenem Höhenruder auf einer Höhe halten Sollte sich der Schwerpunkt zu weit hi...

Page 34: ...n nach der GPS Verbindung eine Tonfolge und der Regler wechselt in den Programmiermode Trennen Sie den Akku unverzüglich und gehen zurück auf Schritt 5 ACHTUNG Trennen Sie immer den Akku vom Flug zeug wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zuläs sige Soannung entladen werden könnten beschädigt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefa...

Page 35: ...bgebildet reagiert Sollte das Flugzeug nicht wie abgebildet reagieren FLIEGEN SIE NICHT Lesen Sie bitte im Leitfaden zur Problemlösung für weitere Informationen nach Sollten Sie weitere Unterstützung benötigen kontaktieren Sie den technischen Service von Horizon Hobby Sollte das Flugzeug wie abgebildet reagieren schalten Sie den SAFE Plus Flugmode Schalter auf den Beginner mode Position 0 und bere...

Page 36: ...s oder links kippen Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach rechts wird das Flugzeug nach rechts kippen und damit die rechte Tragfläche senken Bewegen Sie den Steuerhebel nach links wird das Flugzeug nach links kippen wollen Die Funktion steuert den Kurvenflug Seitenruder links und rechts Bewegen Sie den Seit enrudersteuerhebel wenn Sie das Flugzeug am Boden steuern wollen In der Luft wird für den...

Page 37: ... Trimmschieber Auswahl des Flugplatzes ACHTUNG Bitte halten Sie das Modell fern von Magnetfeldern wie sie durch Kameras Lautspre chern usw verursacht werden Denn das könnte zur Beeinflussung des GPS Systems führen und ein Kontrollverlust wäre die Folge Für den größten Erfolg beim Fliegen und zum Schutz ihres Flugzeuges ist es wichtig dass Sie sich eine weite offene Fläche suchen Bitte beachten Sie ...

Page 38: ...kann die Effektivität des Test verringern Sollten diese Probleme auftreten sichern Sie das Modell auf einer nicht leitenden Oberfläche in ca 60cm Höhe und führen den Test erneut durch 4 Bewegen Sie am Sender die Kontrollen von Seiten ruder Querruder und Gas um sicher zu stellen dass diese bis zu einer Entfernung von 28 Metern korrekt arbeiten 5 Sollten dabei Probleme auftreten versuchen Sie nicht z...

Page 39: ...alten Sie den Sender mit zentrierten Trimmungen ein und halten dabei die Steuerknüppel wie abge bildet bis vom Regler ein Piepton erfolgt und ihnen damit den aktivierten Kompasskalibrierungsmode anzeigt 3 Mit montierten Tragflächen Der Regler gibt Töne von sich und die Querruder bewegen sich kontinui erlich rauf und runter Sie zeigen damit an dass die Kompasskalibrierung aktiviert wurde Ohne montie...

Page 40: ... So wird das Fliegen hinter dem Piloten oder in der Vorbereitungsraum durch das Flugzeug vermieden 1 Setzen Sie das Flugzeug auf seinem Fahrwerk an die Startbahngrenze im rechten Winkel zu der Startbahn mittellinie siehe Abbildung A 2 Schalten Sie das Flugzeug ein und warten einige Sekunden bis die GPS Verbindung hergestellt ist für die Ermittlung der Außengrenze der Flugverbotszone Ist das gesche...

Page 41: ...eren Vorgehen die folgende Schritte Stellen Sie sicher dass das Flugzeug gegen den Wind gestartet wird wenn Sie das Gas über 90 erhöhen um die Landerichtung korrekt einzustellen 1 Halten Sie das Flugzeug unter dem Rumpf hinter dem Fahrgestell fest 2 Erhöhen Sie das Gas langsam auf 100 3 Werfen Sie das Flugzeug mit der Nase nach oben direkt gegen den Wind Mit weniger als 8 11 km h Im Flug 1 Lassen ...

Page 42: ...das War teschleifenfeature nicht wenn sich das Modell unter einer Höhe von 6 Metern befindet Zur Deaktivierung des Warteschleifenmodes und zum wiedererlangen der vollen Steuerkontrolle drücken Sie den HP AL Button erneut Die Funktion wird ebenfalls durch eine Änderung des Flugmodes beendet WICHTIG Bei Aktivierung der Warteschleifenfunktion reagiert das Modell unverzüglich Sollte das Modell nicht un...

Page 43: ...us dem Flugzeug 4 Laden Sie den Flugakku neu auf 5 Reparieren bzw ersetzen Sie beschädigte Bauteile 6 Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flug zeug und überwachen Sie die Aufl adung des Akkus 7 Notieren Sie die Flugbedingungen Landen AutoLand feature Wenn Sie ihren Flug beenden wollen oder der Timer mahnt zur Landung drücken und halten Sie den HP AL Button auf dem Sender für drei Sekunden Das Flu...

Page 44: ...ischt und die blaue LED blinkt langsam Damit wird angezeigt dass das GPS System ausgeschaltet is Um das GPS System wieder zu aktivieren trennen Sie ein fach den Akku und verbinden ihn wieder Das GPS System ist danach wieder aktiv Reparaturen und Service HINWEIS Überprüfen Sie nach jedem Aufprall oder harten Landung ob der Empfänger und das GPS Modul noch sicher im Rumpf befestigt sind Sollten Sie ...

Page 45: ...pps Ordnen Sie die Motoranschlußkabel mit den Regleran schlußkabeln farblich zu Die Größenangabe des Propellers muß nach vorne zeigen Zum Anziehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug erforderlich Stellen Sie für einen einwandfreien Betrieb sicher dass der Spinner vollständig Kontakt zur Rückenplatte hat Wartung des Bugrads 1 Um das Bugrad zu erreichen müssen Sie den Spinner Propeller und Motorhaube...

Page 46: ...der zu stark Verschieben Sie den Flug bis der Wind ruhiger ist Höhenruder ist zu weit nach oben getrimmt Sollten Sie mehr als 4 Trimklicks benötigen justieren Sie die Gestän gelänge Akku nicht korrekt eingesetzt Akku ca 1 3 cm nach vorne bewegen Flugzeug will nicht stei gen Akku ist nicht vollständiug geladen Laden Sie den Akku vollständig vor dem Fliegen Höhenruder könnte nach unten getrimmt sein...

Page 47: ...g des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu b...

Page 48: ...gung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling abgeben können erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts HBZ Glasair SAFE BNF HBZ8480 Horizon LLC erklärt hiermit da...

Page 49: ...e loisirs perfectionné Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la mécanique L incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d autres biens Ce produit n est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la supervision directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d ut...

Page 50: ...des de vol 59 Réglage des trims de l avion 60 Choix de la zone de vol 60 Test de portée 61 Checklist d avant vol 61 Vol 62 Checklist d après vol 66 Désactivation du GPS 67 Maintenance et réparations 67 Guide de dépannage 69 Pièces de rechange 95 Pièces optionnelles 95 Support de caméra Adaptateur secteur Moteur Brushless 480 à cage tournante 960Kv PKZ4416 Installé Installé Contrôleur 18A PKZ1814 I...

Page 51: ... ces batter ies La charge de piles non rechargeables peut entraîner un incendie pouvant causer des blessures corporelles et ou des dégâts matériels AVERTISSEMENT Ne jamais saisir l émetteur par l antenne Ne jamais rien suspendre ou appliquer d effort sur l antenne Un endommagement des éléments de l antenne peut diminuer la puissance du signal entraînant une perte de contrôle causant des dégâts mat...

Page 52: ... modèle Avion vierge Ef fectuez un reset de la mémoire modèle puis nommez le modèle Réglage des débattements de la profondeur des ailerons et de la dérive Grands 100 Petits 70 DX6 DX7 DX9 DX18 1 Allez dans les PARAMETRES DU SYSTEME 2 Dans TYPE DE MODELE sélectionnez AVION 3 Allez dans AFFECTATION DES VOIES Cliquez sur suivant pour aller dans SOURCES DES VOIES GEAR B AUX i 4 Allez dans LISTE DES FO...

Page 53: ...lez que votre émetteur est bien hors ten sion BIND PLUG 2 Assurez vous que les manches des gouvernes soient au neutre que le manche et le trim des gaz soient en position basse et que l avion est immobile 3 Insérez la prise de bind dans le port BIND du récepteur 4 Connectez la batterie au contrôleur Le contrôleur va produire une série de sons Une longue tonalité puis 3 tonalités courtes confir mant ...

Page 54: ...tuer l installation du stabilisateur dans le fuse lage commencez par suivre les 2 étapes suivantes 1 Insérez le stabilisateur dans la rainure du fuselage Centrez le en utilisant les guides centraux A situés sur la face supérieure du stabilisateur 2 Une fois que le stabilisateur est centré et en place appliquez 4 morceaux de ruban adhésif inclus pour le maintenir en position 2 sur le dessus et 2 su...

Page 55: ...re inverse Conseil effectuez un mouvement de torsion pour ddésengager le hauban de la rotule Mise au neutre des gouvernes Pour obtenir les meilleures performances quand vous utilisez la technologie Virtual Instructor il est impor tant de ne pas utiliser les trims de façon excessive Si le modèle nécessite un correction importante aux trims de l émetteur 4 clics ou plus par voie replacez les trims a...

Page 56: ...nir l équilibre Quand l avion vole avec un CG correctement réglé il doit grimper légèrement en position pleins gaz et voler à plat à 50 60 des gaz sans intervenir à la profondeur Quand vous êtes en mode intermédiaire ou expérimenté si le CG est trop en avant Nez lourd il est nécessaire de tirer sur la profondeur pour voler à plat à 50 60 des gaz Si le CG est trop en arrière il sera nécessaire de p...

Page 57: ...retentir 5 secondes après le verrouil lage du GPS et le contrôleur va entrer en mode program mation Veuillez immédiatement déconnecter la batterie et passer à l étape 5 ATTENTION Toujours déconnecter la batterie Li Po de l avion quand vous ne l utilisez pas afin d éviter une décharge trop importante Les batteries déchar gées à une tension inférieure au minimum approuvé seront endommagées entraînant...

Page 58: ... de l avion est incorrecte NE PAS VOLER Consultez le guide de dépannage situé dans ce manuel pour plus d informations Si vous n arrivez pas à résoudre le problème contactez le revendeur de votre produit Horizon Hobby Si la réponse de l appareil est conforme aux illustrations replacez l interrupteur de mode SAFE plus en Mode débutant position 0 pour préparer votre vol Mode expérimenté M d é i té CH...

Page 59: ...he et la droite Déplacez le manche des ailerons vers la droite pour incliner l avion vers la droite Déplacez le manche des ailerons vers la gauche pour incliner l avion vers la gauche Lacet vers la gauche et vers la droite Déplacez le manche de dérive vers la gauche ou la droite quand l avion est au sol pour le diriger à l aide de la roulette directionnelle En l air les ailerons sont utilisés pour...

Page 60: ...t les autres commandes au neutre volez face au vent et agis sez sur les trims pour corriger la trajectoire Choix de la zone de vol Afin de préserver votre avion et vos biens il est très im portant de sélectionner une zone très dégagée Consultez les réglementations et lois en vigueur dans votre zone géographique avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Le site doit Avoir un minim...

Page 61: ... réception du signal lors du test de portée Si vous rencontrez des problèmes du rant le test de portée positionnez et sécurisez votre avion sur une table ou un socle en matériau non conducteur ayant une hauteur maximale d environ 60cm Recommencez le test 4 Déplacez le manche de dérive de profondeur des ailerons et des gaz pour contrôler leur bon fonc tionnement à une distance de 28m 5 Si des pertu...

Page 62: ...oues 2 Mettez l émetteur et l avion sous tension en mainten ant les manches dans les positions indiquées sur l illustration pour entrer dans le mode de calibration du compas Les trims de l émetteur doivent être au neutre 3 Avec l aile installée Le contrôleur va émette une tonalité et les ailerons vont continuellement se relever et s abaisser pour indiquer l activation de la calibration du compas S...

Page 63: ...rdisant le survol des stands et le passage derrière le pilote 1 Placez l avion sur son train d atterrissage le nez au dessus du bord de la piste et le fuselage à la perpen diculaire de la ligne centrale de la piste Illustration A 2 Mettez l avion sous tension et patientez durant l initialisation du GPS pour l enregistrement de la frontière de la No Fly Zone Une fois l initialisation effectuée l av...

Page 64: ...par le dessous du fuselage derrière le train d atterrissage principal 2 Augmentez progressivement les gaz jusqu à 100 3 Lancez l avion avez le nez légèrement pointé vers le haut face au vent vent inférieur à 8 11km h Durant le vol ATTENTION Toujours maintenir l avion éloigné de sources magnétiques comme par exemple les caméras supports de caméra haut parleurs etc Ces éléments peuvent interférer av...

Page 65: ...outon Bind HP AL Le changement de mode de vol permet également de désactiver cette fonction IMPORTANT L avion doit immédiatement répondre à la commande Si l avion ne répond pas immédiate ment cela signifie que la liaison GPS est probable ment interrompue Relâchez les manches de l émetteur et baissez progressivement les gaz pour faire planer l avion jusqu au sol Quand l option Terrain d aéromodélism...

Page 66: ...e de l avion Pour raison de sécurité 2 Retirez la batterie de l avion 3 Mettez l émetteur hors tension 4 Rechargez la batterie 5 Réparez ou remplacez les éléments endomma gés 6 Stockez la batterie hors de l appareil et sur veillez sa charge 7 Notez vos observations concernant les condi tions du vol planifiez vos prochains vols Atterrissage Fonction d atterrissage automatique AL Auto Land Quand vous...

Page 67: ...ue clignote lentement indiquant la désactivation du GPS Pour réactiver le GPS il suffit de déconnecter puis de reconnecter la batterie de l avion et le système GPS se réactive Maintenance et réparations REMARQUE Après un choc ou un remplacement assurez vous que le récepteur et le module GPS sont correctement installés dans le fuselage Si vous rem placez le récepteur installez le nouveau a l emplace...

Page 68: ...our un fonc tionnement correct Une clé est nécessaire pour serrer l écrou de l adaptateur Contrôlez que le cône et le flasque sont correctement alignés pour un fonctionnement en toute sécurité Maintenance de la roulette de nez 1 Retirez le cône l hélice et le capot du modèle comme expliqué dans la section Maintenance de la motorisation de ce manuel 2 Desserrez la vis A logée dans le bras de directi...

Page 69: ... Une hélice est endommagée Atterrissez immédiatement puis remplacez l hélice Le centre de gravité est en arrière de la position re commandée Glissez la batterie vers l avant ne volez pas avant d avoir obtenu le réglage correct du centre de gravité Le nez de l avion pointe vers le haut à mi gaz Le vent est trop fort Reportez votre vol à un jour plus calme La profondeur est trimmée trop haute Si le ...

Page 70: ...à accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilisé et dans son emballage d origine Indications relatives à la sécurité Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales L incapacité à u...

Page 71: ...eté le produit HBZ Glasair SAFE BNF HBZ8480 Déclaration de conformité de l union européenne Horizon Hobby LLC déclare par la présente que ce produit est en conformité avec les exigences essenti elles et les autres dispositions de la RTTE CEM et Directive LVD HBZ Glasair SAFE RTF HBZ8400 Déclaration de conformité de l union européenne Horizon Hobby LLC déclare par la présente que ce produit est en ...

Page 72: ...una carica e l altra Durante la carica controllare costantemente la temperatura delle batterie USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE BATTERIE LI PO In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare causando lesioni alle persone e o danni materiali Non scaricare le celle Li Po al di sotto dei 3V sotto carico Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie indicanti le loro...

Page 73: ...io 84 Elenco dei controlli da fare prima del volo 84 In volo 85 Controlli dopo il volo 89 Disattivare il GPS 90 Assistenza e riparazioni 90 Guida alla risoluzione dei problemi 92 Garanzia 93 Informazioni per i contatti 94 Informazioni sulla conformità per l Unione Europea 94 Pezzi di ricambio 95 Pezzi opzionali 95 Supporto fotocamera Adattatore AC 220V Motore 480 Brushless outrunner 960Kv PKZ4416 ...

Page 74: ...solo se sono di tipo ricaricabile Se si cerca si caricare delle pile a secco non ricaricabili potrebbero scoppiare e causare danni e lesioni AVVERTENZA non sollevare il trasmettitore prendendolo per l antenna Non modificare o mettere dei pesi sull antenna Se alcune parti si danneggiassero si potrebbe ridurre il segnale emesso dal trasmettitore con il rischio di perdere il controllo del modello caus...

Page 75: ...trasmettitore Trasmettitore computerizzato DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t e DX18 Iniziare le programmazioni su di un nuovo modello eseguire un reset Corse di elevatore alettoni su Corse di Timone alettoni su MAX 100 MIN 70 DX6 DX7 DX9 DX18 1 Andare su SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Andare su CHANNEL ASSIGN cliccare NEXT per configurare i canali GEAR B AUX1 i 4 Andare su FUNCTION LI...

Page 76: ...izio assistenza Horizon 6 2 2 6 4 9 Tabella di riferimento per la procedura di co nessione 1 Accertarsi che il trasmettitore sia spento BIND PLUG 2 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano centrati e che il comando motore e il suo trim siano posizionati completamente in basso e verificare che l aereo sia immobile 3 Inserire il bind plug nella presa BIND del ricevitore 4 Collegare la batteri...

Page 77: ...erso Installazione della coda Inserire la coda nella fusoliera dell aereo iniziare con i due semplici passi seguenti 1 Inserire la coda nella sua fessura sulla fusoliera Centrarla usando le guide centranti A situate sul lato superiore del piano di coda 2 Quando la coda è centrata al suo posto mettere 4 pezzi di nastro adesivo inclusi per fermarla in posizione 2 sopra e 2 sotto B Callegare le force...

Page 78: ...e in ordine inverso CONSIGLIO usare un movimento torcente per staccare il montante dall attacco a sfera dell ala Centraggio delle superfici di controllo Per avere le migliori prestazioni quando si usa il Vir tual Instructor è importante che non si usino troppo i trim Se il modello dovesse richiedere un uso ecces sivo dei trim 4 o più click per canale bisogna riportare i trim a zero e centrare i com...

Page 79: ...o l aereo dovrebbe salire gradualmente alla massima potenza e volare livellato con la potenza al 50 60 senza correzione dell elevatore Quando si è in modalità Intermedio o Esperto se il baricentro CG dell aereo fosse troppo avanti naso pesante è necessario portare l elevatore verso l alto per volare livellato con la potenza al 50 60 Se il baricentro fosse troppo indietro coda pesante è necessario ...

Page 80: ...gancio del GPS e l ESC entra in modalità programmazione Staccare immediatamente la batteria e tornare al punto 5 ATTENZIONE quando non si vola la batteria deve essere scollegata dall aereo per evitare di sovras caricarla Se si scaricano le batterie al di sotto della loro tensione minima c è il rischio di danneggiarle per cui perdono la loro capacità originale e potreb bero incendiarsi quando vengo...

Page 81: ...llustrato Se il modello non dovesse rispondere come previsto NON VOLARE Per maggiori informazioni si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi di questo manuale Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Se l aereo risponde correttamente posizionare la mo dalità di volo del SAFE Plus su Principiante posizione 0 per prepararsi al volo Modalità Esperto M d lità E t C...

Page 82: ...nde tirandolo indi etro l aereo sale Inclinazione a destra o a sinistra portando lo stick alettoni verso destra l aereo si inclina a destra idem per la sinistra Timone a destra o a sinistra portando lo stick alettoni verso destra o sinistra si fa sterzare l aereo nella cor rispondente direzione quando è a terra Per le virate in volo si usano gli alettoni Per i primi voli è opportuno impostare la m...

Page 83: ...ezione al centro volare contro vento e regolare i trim di conseguenza Scegliere un campo di volo Per volare con successo e in sicurezza proteggendo l aereo stesso è molto importante scegliere un posto che sia molto ampio e aperto Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di scegliere il luogo dove far volare questo aereo Questo luogo dovrebbe Avere uno spazio aperto almeno di 400m in ogni di...

Page 84: ...ridurre l effettiva portata del radiocomando Se ci fossero problemi durante la prova di portata appoggiare il modello su di un supporto non conduttivo ad almeno 60cm dal suolo e poi eseguire di nuovo la prova 4 Sul trasmettitore muovere i comandi di timone elevatore alettoni e motore per accertarsi che attivino correttamente le superfici di controllo sul modello posto a circa 30m 5 Se ci fossero pr...

Page 85: ...mittente e l aereo tenendo gli stick della trasmit tente come illustrato fino a quando l ESC emette un suono segnalando l entrata nella modalità calibrazione della bussola 3 Wings on l ESC emetterà un suono e gli alettoni si muoveranno in continuazione per indicare che la calibrazione della bussola è attiva Wings off i LED blu e rosso visibili sul ricevitore lampeggieranno alternativamente per indi...

Page 86: ...x200m senza limiti in altezza per l aereo con aggiunta la funzione No Fly Zone area interdetta al volo All aereo verrà impedito di volare sulla No Fly Zone zona box o dietro al pilota 1 Appoggiare l aereo a terra sul suo carrello sul bordo della pista perpendicolare alla linea centrale vedi figura A 2 Accendere l aereo e attendere un po di tempo in modo che la funzione VF Airfield stabilisca l aggan...

Page 87: ...Tenere saldamente l aereo sotto alla fusoliera dietro al carrello posteriore 2 Aumentare lentamente il motore fino al 100 3 Lanciare l aereo con il muso leggermente rivolto verso l alto e contro vento vento non superiore a 8 10 km h In volo ATTENZIONE Allontanare l aereo da fonti mag netiche come per esempio la videocamera e il suo supporto altoparlanti ecc Le fonti magnetiche potrebbero interferir...

Page 88: ...uota inferiore ai 6m Per disattivare la funzione HP e riprendere il controllo premere di nuovo il tasto HP AL Anche cambiando modalità di volo si disattiva la funzione HP IMPORTANTE quando si attiva la funzione HP l aereo risponde immediatamente Se questo non avviene significa che è stato perso il segnale del GPS Rilas ciare gli stick riducendo lentamente il motore per far planare dolcemente l aere...

Page 89: ...iere la batteria dall aereo 3 Spegnere il trasmettitore 4 Ricaricare la batteria di bordo 5 Riparare o sostituire le parti danneggiate 6 Riporre la batteria separata dall aereo e contr ollare periodicamente la sua carica 7 Prendere nota delle condizioni del volo per pianificare quelli futuri Atterraggio Funzione AutoLand atterraggio automatico Quando si decide di terminare il volo o il timer segnal...

Page 90: ... LED rosso si spegne e quello blu lampeggia lentamente per indicare che il GPS è disat tivato Per riattivare il GPS basta semplicemente scollegare e ricollegare la batteria al ricevitore Assistenza e riparazioni AVVISO dopo ogni impatto o sostituzione accertarsi sem pre che il modulo ricevitore GPS sia fissato bene nella fusoliera Se viene sostituito il ricevitore installare quello nuovo nella stes...

Page 91: ...ori Il numero che indica la misura dell elica 9x6 deve essere rivolto dal lato opposto del motore per avere un corretto funzionamento Per stringere il dado è necessaria una chiave Accertarsi che l ogiva appoggi bene sul suo fondello Manutenzione del carrello anteriore 1 Togliere ogiva elica e capottina per avere accesso al carrello anteriore come illustrato prima in questo manuale 2 Allentare le v...

Page 92: ...zione della bussola prima di volare L aereo è difficile da control lare L ala o la coda sono danneggiate Sostituire le parti danneggiate Elica danneggiata Atterrare immediatamente e sostituire l elica Il baricentro è dietro alla posizione consigliata Spostare in avanti la batteria e non volare finché il baricentro non è posizionato correttamente L aereo ha una salita troppo ripida con il motore a m...

Page 93: ...prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzi oni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso È fondamentale l...

Page 94: ...a e il riciclag gio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclag gio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale è stato acquistato il ...

Page 95: ...arger Hobbyzone 3S Lipo Balance Lader Chargeur équilibreur LI Po DC 3S Caricabatterie per 3 celle LiPo con bilanciatore EFLB13003S20 1300mAh 3S 11 1V 20C Li Po 16 AWG EC3 Battery Parkzone 11 1V 1300mAh LiPo Bat m EC3 Batterie LI Po 11 1V 3S 1300mA 20C prise EC3 Batteria 1300mAh 3S 11 1V 20C Li Po 16 AWG EC3 PKZ1060 Mini Servo 3W with Arms Short Lead Ailerons and Elevators Parkzone Mini Servo 3 adr...

Page 96: ... Bachmann Industries Inc Glasair Sportsman the Glasair logo and the aircraft body designs are trademarks or registered trademarks of Glasair Aviation USA LLC and are used with permission by Horizon Hobby LLC Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Patents Pending www hobbyzonerc com Created 04 15 48142 HBZ8480 HBZ8400 Designed in cooperation wi...

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