31
Norsk
Tabell 1
Pilotlysets indikasjoner
Før lading
Blinker
Lyser i 0,5 sekunder. Er slukket i 0,5
sekunder. (av i 0,5 sekunder)
Mens lading
Lyser
Lyser kontinuerlig
pågår
Lading ferdig
Blinkar
Lyser i 0,5 sekunder. Er slukket i 0,5
sekunder. (av i 0,5 sekunder)
Lading ikke
Blinker
Lyser i 0,1 sekunder. Er slukket i 0,1
Svikt i batteriet eller
mulig
sekunder. (av i 0,1 sekunder)
ladeapparatet
Overopphetet
Lyser
Lyser kontinuerlig
beredskap
Kan ikke
Blinkar
Lyser i 0,5 sekunder. Er slukket i 0,5
lade med
sekunder. (av i 0,5 sekunder)
sigarettenner
(UC18YML2)
Pilotlampen
lyser eller
blinker rødt.
Pilotlampen
lyser eller
blinker grønt.
Batteriet overopphetet.
Ute av stand til å lade
(ladning vil starte når
batteriet er avkjølt).
Feil på bilbatteriet
MERK:
Når den er i hvilemodus fordi batteriet skal avkjøles, kjøler UC18YML2/UC18YRSL ned det overopphetede
batteriet med kjøleviften.
(Imidlertid fungerer ikke kjøleviften når du lader batteriet med en 12V sigarettenner med likestrøm.)
(2) Når det gjelder det oppladbare batteriets temperatur.
Temperaturene for oppladbare batterier er vist i
Tabell 2
, og batterier som er blitt varme, må kjøles
ned før de lades på nytt.
Tabell 2
Opplading av varme batterier
(3) Vedrørende ladetid
Ladetiden avhenger av kombinasjonen mellom lade-
apparat og batterier, og blir som vist i
Tabell 3
.
Tabell 3
Ladetid (Ved 20°C)
(Strømforsyning med vekselstrøm/12V
sigarettenner med likestrøm (i bil))
MERK:
Ladetiden kan variere avhengig av temperaturen i
omgivelsene og strømkildens voltspenning.
<UC18YML2>
Ved høye temperaturer kan det, spesielt når du bruker
en 12V sigarettenner med likestrøm, ta lengre tid å
lade opp batteriet.
FORSIKTIG:
䡬
Når batteriladeren har vært i kontinuerlig bruk, blir
batteriladeren oppvarmet, noe som kan forårsake
skader og defekter. Når ladingen er ferdig, må du la
det gå 15 minutter før neste lading startes.
4. Ta ladeapparaters ledning ut av
vekselstrømskontakten eller sigarettenneren
5. Ta godt tak i ladeapparatet og trekk ut batteriet
MERK
Batteriet må tas ut av laderen etter bruk, og så
oppbevartes.
Når det gjelder elektrisk utladning i nye batterier,
etc.
Ettersom den kjemiske substansen i nye batterier
eller batterier som ikke har vært i bruk en stund ikke
er aktivert, vil den elektriske utladningen være lav
når batteriene brukes de første par gangene. Dette
er et midlertidig fenomen, og den normaltiden som er
nødvendig for opplading vil gjenopprettes ved å lade
batteriene opp 2-3 ganger.
Slik får du batteriene til å vare lenger.
(1) Lad batteriene opp før de er helt utgått.
Når du merker at e. ekten i verktøyet begynner å bli
dårlig, stanser du verktøyet og lader batteriet opp.
Hvis du fortsetter å bruke verktøyet til batteriet går
tomt, kan batteriet ta skade og levetiden reduseres.
(2) Unngå opplading ved høy temperatur.
Et oppladbart batteri blir temmelig varmt etter bruk.
Hvis et varmt batteri lades opp like etter at det har
vært i bruk, vil den kjemiske substansen i batteriet
forringes og batteriets levetid forkortes. Vent en stund
før batteriet lades opp.
OBS!
䡬
Hvis batteriet lades opp mens det er varmt fordi
det har lagt for lenge i direkte sollys eller fordi
batteriet akkurat har vært i bruk, lyser pilotlampen
grønt. Hvis dette er tilfelle, må batteriet avkjöles
för ladingen begynner.
䡬
Når pilotlampen blinker rødt (ved intervaller på 0,2
sekunder), sjekk etter og fjern fremmede gjenstander
som kan ha satt seg fast i kontakten til batteriet.
Oppladbare batterier
Temperaturer Hvor
opplading er mulig
BSL1430, BSL1830
0°C – 50°C
Ladeapparat
UC18YML2
UC18YRSL
Batteri
BSL1430, BSL1830
Ca.45/120 minuter Ca.45 minuter
03Nor_WH14DBDL_NE
7/16/10, 8:53 AM
31
