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Signal de
pilotage au
point (C)
Signal de
pilotage au point
(D)
Fig. 4-6
•
Circuit de pilotage de l’IPM
Le périphérique de pilotage de l’onduleur (IGBT) et le circuit de pilotage sont intégrés à l’IPM. L’IPM
reçoit le signal du microprocesseur et le convertit en un signal de 0 – 15 V pour piloter l’IGBT.
Lorsque l’unité tourne à basse vitesse, un signal de découpage est émis par le microprocesseur
comme indiqué sur la Fig. 4-6. (0 à 5 V)
Le signal est converti en 0 – 15 V à l’intérieur de l’IPM et est transmis à la grille du transistor (IGBT)
à chaque phase pour piloter l’IGBT.
Lorsqu’un courant de crête anormal est détecté pendant le pilotage du convertisseur, l’IPM émet
immédiatement le signal Échec à partir de la broche
et force en même temps le transistor du bras
inférieur à se désactiver.
Au cours de cette étape, le Q501 est activé et le signal d’entrée du bras supérieur est également
désactivé via le D501 et D502, afin que tous les signaux envoyés à l’IGBT soient désactivés. Ce
signal est également distribué au microprocesseur (broche ) comme signal LO (oscillateur local)
pour arrêter le signal de pilotage et faire clignoter deux fois le voyant d’auto-diagnostic.
Lorsque le courant de crête est détecté, l’IPM laisse le bras inférieur désactivé pendant environ 4 ms.
et le signal de pilotage en état de stand-by. 3 minutes après cet état, le microprocesseur émet le
signal de pilotage et relance l’unité.
5V
0V
15V
0V
