Hitachi G 12Se, Handling Instructions Manual

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prima di accendere l’utensile a motore. (Vos. Fig.
1 )
8. Fissaggio dell’impugnatura laterale
Avvitare l’impugnatura laterale sul coperchio degli
ingranaggi.
APPLICAZIONE PRATICHE DELLA MOLATRICE
1. Pressione da esercitare
Per prolungare la vita dell’utensile e assicurare un
lavoro di rifinitura di prima qualità, è importante
che la macchina non sia sovraccaricata esercitando
troppa pressione. In moltissimi casi il solo peso
della macchina è sufficiente per una efficace mol
atura. Una pressione troppo forte porta ad una
riduzione della velocità di rotazione, ad una minore
rifinitura di superfici ad un sovraccarico che potrebbe
ridurre la vita della macchina.
2. Angolo di molatura
Non appoggiare l’intera superficie della mola al
materiale da molare. (Vedere
Fig. 3 ), la macchina
deve essere tenuta ad un angolo di 15° – 30°, in
modo che il bordo esterno della mola venga a contatto
dell’oggetto da lavorare con un angolo ottimale.
3. Per evitare che una mola nuova scavi nell’oggetto
da lavorare, all’inizio la molatura deve essere
eseguita tirando la smerigliatrice, attraverso l’oggetto
da lavorare, nella direzione dell’operatore (
Fig. 3
direzione B). Una volta smussato a punto lo spigolo
della mola, la molatura puessere eseguita nell’uno
o nell’altro senso.
4. Funzionamênto dell’interruttore
[Quando l’interruttore possiede il meccanismo di blocco]
Attivazione (ON):
Per attivarlo, spostare la leva di blocco in
direzione
A
e quindi premere la leva di
arresto in direzione
B
come mostrato nella
Fig. 4-a .
Inoltre, spostare la leva di blocco in
direzione
C
come mostrato nella Fig. 4-
b mentre si tiene premuta la leva di arresto
per bloccare e consentire un funzionamento
continuo.
Disattivazione (OFF):
Per rilasciare il modo di blocco, premere
la leva di arresto in direzione
B
come
mostrato nella Fig. 4-a e quindi rilasciare
la leva per disattivare il modo.
[Quando l’interruttore non possiede il meccanismo di
blocco]
Per attivarlo, spostare la leva di blocco in direzione
A
e premere la leva di arresto in direzione
B
come
mostrato nella Fig. 4-a . Rilasciare la leva di arrento
per disattivare.
NOTA:
La leva di arresto non può essere bloccata.
5. Precauzioni da prendere immediatamente dopo aver
eseguito il lavoro di rifinitura
Dopo aver spento la macchina, non posarla fino a
che la mola non sia completamente arrestata.
Oltre ad evitare gravi incidenti, questa precauzione
riduce la quantitdi polvere e di detriti succhiati
all’interno della macchina.
ATTENZIONE
䡬
Quando la macchina non è usata è necessario
staccare la spinadalla presa.
MONTAGGIO E RIMOZIONE DELLA MOLA
(Fig. 1)
ATTENZIONE:
Assicurarsi di spegnere (OFF) e di scollegare la
spina del cavo dalla presa di corrente per evitare
rischi.
1. Montaggio (Fig. 1)
(1) Rovesciare la macchina in modo che l’asse sia
rivolto verso l’alto.
(2) Montare la rondella “grover” sull’asse.
(3) Far entrare la sporgenza della mola o disco
diamantato sulla rondella “grover”.
(4) Avvitare il dado ad anello sull’asse.
(Per l’installazione del disco diamantato, usare il
dado ad anello con la parte convessa contro il disco
diamantato.)
(5) Premere il tasto di blocco dell’asse per evitare la
rotazione dell’asse e serrare il dado ad anello
servendosi della chiave fornit come accessorio, come
indicato nella
Fig. 1 .
2. Rimozione
Seguire all’inverso il procedimento suddetto.
ATTENZIONE
䡬
Controllare che la mola sia montata saldamente.
䡬
Controllare che il pulsante non sia attivato,
premendolo due o tre volte prima di accendere
l’utensile a motore.
MANUTENZIONE E CONTROLLI
1. Controllo della mola
Assicurarsi che la mola sia priva di incrinature e
di difetti di superficie.
2. Controllo delle viti di tenuta
Controllare regolarmente tutte le viti di tenuta e
assicurarsi che siano esclusìvamente serrate. Nel
caso che una di queste viti dovesse allentarsi
riserrarla immediatamente. Se si non ottiene di
farlo, si puó causare un grave incidente.
3. Controllo delle spazzole di carbone (Fig. 5)
Il motore impiega spazzole di carbone, materiali
soggeti a consumo. Quando una spazzola è
cosumata o vicina al limite d’usara, il motore
potrebbe subire dei danni. Usando spazzole di
carbone con arresto automatico, il motore si ferma
automaticamente quando queste sono consumate.
In tal caso, bisogna sostituirle con delle nuove,
dello stesso numero como indicato nella figura.
Tenere, inoltre, sempre pulite le spazzole e fare in
modo che questo scorrino liberamente all’interno
del portaspazzole.
4. Sostituzione di una spazzola di carbone (Fig. 6)
<Dissemblaggio>
(1) Allentare le viti auto filettanti D4 che chiude il
coperchio posteriore e togliere il coperchio.
(2) Usare la chiave maschia enagonale ausiliaria o un
piccolo cacciavite per tirare in fuori l’estremità della
molla che è tenuta ferma della spazzola di carbone.
Rimuovere l’estremità della molla verso il fuori del
contenitore della spazzola.
(3) Rimuovere l’estremità delle treccia sulla spazzola a
carbone dalla sezione terminale del contenitore della
spazzola e quindi rmuovere la spazzola a carbone
dal contenitore della spazzola.