121
Românâ
2. curatati filtrul cu ulei de spalare si uscati-l, apoi inmuiati-l in ulei de motor
curat si storceti-l.
AVERTISMENT: Ulei de spalare este inflamabil. Feriti-va de foc.
Spalati filtrul intr-un loc bine aerisit
3. montati filtrul la loc si montati capacul de protectie
NOTA: ● o montare incorecta a filtrului de aer sau a capacului protector
duce la reducerea performantei si durabilitatii motorului. Montati
cu grija filtrul de aer si capacul de protectie.
● Curatati filtrul la fiecare 50 de ore de functionare. Curatati mai
des daca lucrati in mediu prafos.
VERIFICARE BUJIEI
Pentru repararea bujiei aveti nevoie de o cheie pentru bujii. Folositi doar bujiile
recomandate.
BUJII RECOMANDATE SI DISTANTA DINTRE ELECTROZI
Pentru ca motorul sa functioneze corect, bujia trebuie sa fie bine montata si
curata.
ATENTIE: Daca motorul a fost folosit, toba de esapament este foarte
fierbinte. Evitati sa puneti mana sau alte parti ale corpului
pe toba de esapament. Lasati motorul sa se raceasca
inainte de a atinge bujia.
1. scoateti capacul de protectie si capacul bujiei
2. demontati bujia cu ajutorul cheii
3. verificati starea bujiei. O culoarea maroniu deschis a bujiei este normala, insa
daca aceasta este innegrita sau inalbita, verificati filtrul de aer.
4. curatati depunerile de pe electrozi
5. verificati distanta dintre electrozi
Intervalul de verificare si curatare: la fiecare 100 de ore de functionare.
6. montati bujia la loc
Fig. 40
Fig. 41
Curatati
Ulei de
motor
Stoarceti
Cheie de bujii
Model Hitachi
Fisa
Distanta intre electrozi
E10U
BPR6HS (NGK)
0.6 la 0.7 mm (0.024” la 0.028”)
Fisa bujiei
Fig. 42
Electrode gap
0.6 ~ 0.7mm
(0.024 ~ 0.028in)
NGK
BPR6HS
Uscati