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3. Prolunga del cavo
Quando l’ambiente di lavoro è lontano da una presa
di corrente, usare una prolunga del cavo di sufficiente
spessore e di prestazione adeguata. La prolunga
deve essere piú corta possibile.
4. Installazione e rimozione delle punte.
Per mandrino trapano con chiave mandrino (Fgi. 1)
Mettere la punta nel mandrino e usare la chiave
per mandrino per fissare la punta, serrando il
mandrino in ognuno dei tre fori, uno dopo l’altro.
Per mandrino senza chiave (Fig. 2, 3)
(1) Montaggio della punta
Girare il collare di blocco in direzione “AUF” e
aprire il mandrino. Dopo aver inserito la punta
trapano nel mandrino il più possibile, girare il collare
di blocco nella direzione “ZU”. Afferrare l’anello di
trattenimento e chiudere il mandrino girando il
manicotto in senso orario visto dal davanti.
(2) Smontaggio della punta
Girare il collare di blocco in direzione “AUF” per
rilasciare la forza di bloccaggio. Afferrare l’anello
di trattenimento e aprire il mandrino girando il
manicotto in senso antiorario.
NOTA
Quando il manicotto non si allenta ulteriormente,
fissare la maniglia laterale all’anello di trattenimento,
tenere saldamente la maniglia laterale e quindi girare
il manicotto per allentarlo a mano (
Fig. 4
).
5. Scelta della punta appropriata
䡬
Quando si fora metallo o plastica
Usare una punta normale de metallo.
䡬
Quando si fora il legno
Usare una punta normale da legno. Tuttavia, quando
si fanno fori da 6,5 mm o inferiori, usare una punta
da metallo.
6. Accertare la direzione della rotazione della punta
(Fig. 5)
La punta gira in senso orario (come visto dal retro)
se si preme la parte di destra (R) della leva di
commutazione.
Per far girare la punta in senso antiorario premere
la leva verso sinistra (parte L). (Solo per D13VB2)
7. Fissaggio dell’impugnatura laterale (Fig. 6)
Allentare il bullone a testa rotonda sulla impugnatura
laterale e fissare l’impungnatura laterale al coperchio
dell’ingranaggio in una posizione comoda per la
perforazione. Far corrispondere la parte in rilievo
dell’ impugnatura con la scanalatura nel coperchio
degli ingranaggi e stringere a fondo il bullone testa
rotonda.
Per togliere l’impungnatura laterale, allentare il
bullone a testa rotonda e ruotare l’impugnatura. Per
fissare un calibro di profonditá all’impugnatura
laterale, infilare il calibro nella scanalatura a forma
di U posta sulla impungnatura laterale, regolare la
posizione del calibro di profonditá del foro che si
desidera e stringere a fondo il bullone testa rotonda.
8. Cambio di velocità
Per cambiare velocità, ruotare la manòpola di
regolazione della velocità come indicato dalla freccia
nella
Fig. 7
. Il numero “1” inciso sul corpo del
trapano indica la velocità bassa ed il numero “2”
indica la velocità alta.
PROCEDIMENTI DI IMPIEGO PRATICO
1. Regolazione della velocità e commutazione
䡬
La velocità di rotazione può essere regolata tra 0
e massimo semplicemente regolando la forza
esercitata sul grilletto. Più si schiaccia il grilletto e
maggiore è la velocità di rotazione. Quando il grilletto
è la velocità di rotazione. Quando il grilletto è al
limite della corsa, la velocità è al massimo. (per
D13VB2)
䡬
Premendo il grilletto e spostando il fermo, il trapano
resta permanete accesso, il che è conveniente per
dei lunghi lavori. Il fermo si lbera semplicemente
premendo il grilletto ancora una volta.
2. Pressione
Il lavoro di foratura NON sarà accelerato se si
esercita una forte pressione sul trapano. Una tale
azione avrà conseguenze solo in un danneggia-
mento della punta, in una minore efficacia di
perforazione e/o in una diminuzione della vita del
trapano.
3. Quando si usa una punta a grande diametro
Piú è grande il diametro della punta, grande sarà
la forza di reazione sul vostro braccio. Fare attenzione
a non perdere il controllo del trapano a causa di
quista forza di reazione. Per mantenere un solido
controllo, prendere un assetto stabile sui piedi, tenere
stretto il trapano con ambedur le mani e tenere il
trapano ortogonale rispetto al materiale da perforare.
4. Quando si perfora il materiale da parte a parte
Quando la punta perfora tutto il materiale, un
maneggio non attento ha spesso come risultato una
punta spezzata o danni al corpo stesso del trapano,
dovuti all’improvviso movimento del trapano.
Restare sempre in guardia e pronti a rilasciare la
pressione quando si perfora il materiale da parte
a parte.
5. Precauzione nel praticare fori
La punta può surriscaldarsi durante il funzionamento;
essa resta tuttavia usabile. Non raffreddare la punta
in acqua od in olio.
6. Precauzione da prendere immediatamente dopo
l’uso
Se, immediatamente dopo l’uso, mentre é ancora
in ratazione, il trapano é posato in un luogo dove
ci siano abbondanti detriti della trapanature e
polvere, la polvere può eventualmente essere
risucchiata e penetrare nei meccanismi del trapano.
Fare attenzione a questa eventualità non desiderata.
MANUTENZIONE E CONTROLLI
1. Controllo della punta
L’uso continuato di una punta consumata o
danneggiata causerebbe una minor efficacia
dell’utensile e sovraccaricherebbe eccessivamente il
motore. Controllare frequentemente la condizioni
della punta e sostituirla quando necessario.
2. Controllo delle punte perforanti e dei maschi
Poiché l’uso continuativo di una punta perforante
o di um maschio logorati può diminuire la capacità
di funzionamento e provocare eventuali sovracarichi
al motore, sostituire o affilare la punta perforante
od il maschio, senza indugio, quando si nota una
eccessiva usura.
