46
Polski
Filtr
powietrza
(
Rys.
26
)
Filtr powietrza nale
ż
y oczy
ś
ci
ć
z py
ł
u i brudu, aby unikn
ąć
:
○
Wadliwego
dzia
ł
ania ga
ź
nika
○
Problemów z rozruchem
○
Zmniejszenia mocy silnika
○
Nadmiernego
zu
ż
ycia cz
ęś
ci silnika
○
Nadmiernego
zu
ż
ycia paliwa
Filtr powietrza nale
ż
y czy
ś
ci
ć
codziennie lub cz
ęś
ciej, je
ś
li pracuje
si
ę
w miejscach wyj
ą
tkowo zapylonych.
Czyszczenie
fi
ltra
powietrza
Zdj
ąć
pokrywk
ę
fi
ltra powietrza i
fi
ltr (22). Przemy
ć
je w wodzie
z myd
ł
em. Przed ponownym monta
ż
em sprawdzi
ć
, czy
fi
ltr jest
suchy. Filtru powietrza u
ż
ywanego przez d
ł
u
ż
szy czas nie mo
ż
na
dok
ł
adnie wyczy
ś
ci
ć
. Z tego wzgl
ę
du nale
ż
y okresowo wymienia
ć
go na nowy
fi
ltr. Uszkodzony
fi
ltr nale
ż
y wymieni
ć
natychmiast.
Filtr
paliwa
(
Rys.
27
)
Spu
ś
ci
ć
ca
ł
o
ść
paliwa ze zbiornika i wyci
ą
gn
ąć
link
ę
fi
ltra paliwa.
Wyj
ąć
element
fi
ltra z obudowy i przep
ł
uka
ć
w ciep
ł
ej wodzie ze
ś
rodkiem czyszcz
ą
cym.
Dok
ł
adnie wyp
ł
uka
ć
, aby usun
ąć
wszystkie pozosta
ł
o
ś
ci
ś
rodka
czyszcz
ą
cego. Delikatnie wycisn
ąć
pozosta
ł
o
ś
ci wody, nie
wy
ż
ymaj
ą
c, a nast
ę
pnie wysuszy
ć
element
fi
ltra na powietrzu.
UWAGA
Je
ż
eli element
fi
ltra jest twardy z powodu nadmiernego
nagromadzenia zabrudze
ń
, nale
ż
y wymieni
ć
go na nowy.
Ś
wieca
zap
ł
onowa
(
Rys.
28
)
Na stan
ś
wiecy zap
ł
onowej maj
ą
wp
ł
yw nast
ę
puj
ą
ce czynniki:
○
Nieprawid
ł
owe ustawienie ga
ź
nika
○
Zabrudzony
fi
ltr powietrza
○
Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia)
○
Zbyt
du
ż
a ilo
ść
oleju silnikowego
Czynnik te powoduj
ą
osady na elektrodach
ś
wiecy zap
ł
onowej, co
mo
ż
e spowodowa
ć
wadliwe dzia
ł
anie i trudno
ś
ci z uruchomieniem
silnika. Je
ś
li silnik nie rozwija pe
ł
nej mocy, trudno go uruchomi
ć
lub pracuje nierównomiernie na biegu ja
ł
owym, nale
ż
y zawsze w
pierwszej kolejno
ś
ci sprawdzi
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
. Je
ś
li
ś
wieca
zap
ł
onowa jest zabrudzona, nale
ż
y j
ą
oczy
ś
ci
ć
i sprawdzi
ć
przerw
ę
elektrody. W razie konieczno
ś
ci wyregulowa
ć
ponownie.
Prawid
ł
owa przerwa wynosi 0,6 mm.
Ś
wieca zap
ł
onowa powinna
by
ć
wymieniana co 100 godzin pracy lub wcze
ś
niej, je
ż
eli elektrody
nosz
ą
ś
lady powa
ż
nego nad
ż
arcia.
UWAGA
W niektórych krajach przepisy wymagaj
ą
u
ż
ycia
ś
wiecy
zap
ł
onowej z opornikiem do t
ł
umienia zak
ł
óce
ń
. Je
ś
li maszyna
zosta
ł
a oryginalnie wyposa
ż
ona w
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
z
opornikiem, nale
ż
y wymieni
ć
j
ą
na
ś
wiec
ę
tego samego typu.
Przek
ł
adnia
k
ą
towa
(
Rys.
29
)
Co 50 godzin pracy nale
ż
y sprawdza
ć
poziom smaru w przek
ł
adni
k
ą
towej, zdejmuj
ą
c korek nape
ł
niania smaru, znajduj
ą
cy si
ę
z boku
przek
ł
adni k
ą
towej.
Je
ż
eli na
ś
ciankach przek
ł
adni nie jest widoczny smar, nale
ż
y
nape
ł
ni
ć
przek
ł
adni
ę
wysokiej jako
ś
ci wielofunkcyjnym smarem
litowym do poziomu 3/4. Nie nale
ż
y nape
ł
nia
ć
przek
ł
adni smarem
do pe
ł
na.
Pó
ł
-automatyczna
g
ł
owica
tn
ą
ca
Wymiana
ż
y
ł
ki
nylonowej
(1) Zdj
ąć
obudow
ę
(23), mocno wciskaj
ą
c kciukami zatrzaski
blokuj
ą
ce w sposób pokazany na
Rys.
30
.
(2) Po zdj
ę
ciu obudowy, wyj
ąć
szpul
ę
i wyrzuci
ć
pozosta
łą
ż
y
ł
k
ę
.
(3) Z
ł
o
ż
y
ć
now
ą
ż
y
ł
k
ę
nylonow
ą
nierówno na dwie cz
ęś
ci w sposób
pokazany na rysunku.
Prze
ł
o
ż
y
ć
cz
ęść
ż
y
ł
ki w kszta
ł
cie U przez wy
żł
obienie (24)
znajduj
ą
ce si
ę
w
ś
ciance rozdzielaj
ą
cej.
Nawin
ąć
obie cz
ęś
ci
ż
y
ł
ki na szpul
ę
w tym samym kierunku,
utrzymuj
ą
c je odpowiednio po obu stronach
ś
cianki
rozdzielaj
ą
cej. (
Rys.
31
)
(4) W
ł
o
ż
y
ć
obie cz
ęś
ci
ż
y
ł
ki do otworów blokuj
ą
cych (25),
pozostawiaj
ą
c lu
ź
n
ą
cz
ęść
o d
ł
ugo
ś
ci ok. 10 cm. (
Rys.
32
)
(5) Wprowadzi
ć
obie lu
ź
ne cz
ęś
ci
ż
y
ł
ki do prowadnicy (26)
wk
ł
adaj
ą
c szpul
ę
do obudowy. (
Rys.
33
)
UWAGA
Podczas
wk
ł
adania szpuli do obudowy, nale
ż
y stara
ć
si
ę
wyrówna
ć
po
ł
o
ż
enie otworów blokuj
ą
cych (25) z prowadnic
ą
ż
y
ł
ki (26), aby zwolnienie
ż
y
ł
ki by
ł
o pó
ź
niej
ł
atwiejsze.
(6) Za
ł
o
ż
y
ć
pokryw
ę
na obudow
ę
w taki sposób, aby zatrzaski
blokuj
ą
ce pokrywy odpowiada
ł
y po
ł
o
ż
eniu d
ł
ugich otworów
w obudowie. Mocno docisn
ąć
obudow
ę
, a
ż
zostanie
zamocowana na swoim miejscu. (
Rys.
34
)
(7) Pocz
ą
tkowa d
ł
ugo
ść
ż
y
ł
ki tn
ą
cej powinna wynosi
ć
ok. 11
–
14
cm i by
ć
taka sama z obu stron. (
Rys.
35
)
Ostrze
(
Rys.
36
)
OSTRZE
Ż
ENIE
Podczas
obs
ł
ugi lub wykonywania jakichkolwiek prac
konserwacyjnych zwi
ą
zanych z ostrzem nale
ż
y nosi
ć
r
ę
kawice.
○
Ostrza powinny zawsze by
ć
odpowiednio ostre. U
ż
ywanie
t
ę
pego ostrza zwi
ę
ksza ryzyko jego zakleszczenia i nag
ł
ego
wyrzucenia. Je
ż
eli nakr
ę
tka mocuj
ą
ca jest uszkodzona lub
dokr
ę
ca si
ę
z trudno
ś
ci
ą
, nale
ż
y wymieni
ć
j
ą
na now
ą
.
○
Ostrze powinno by
ć
wymieniane wy
łą
cznie na nowe ostrze
Hitachi, z otworem mocuj
ą
cym o
ś
rednicy 25,4 mm (jeden cal).
○
W przypadku ostrzy wyposa
ż
onych w 3 z
ę
by (27), mog
ą
one
by
ć
zak
ł
adane dowoln
ą
stron
ą
.
○
Nale
ż
y zawsze u
ż
ywa
ć
ostrza odpowiedniego dla rodzaju
wykonywanej pracy.
○
Podczas wymiany ostrza nale
ż
y korzysta
ć
z odpowiednich
narz
ę
dzi.
○
Kiedy kraw
ę
dzie tn
ą
ce stan
ą
si
ę
t
ę
pe, nale
ż
y naostrzy
ć
lub
spi
ł
owa
ć
je w sposób pokazany na ilustracji. Nieprawid
ł
owe
naostrzenie mo
ż
e spowodowa
ć
powstawanie nadmiernych
wibracji.
○
Nie nale
ż
y u
ż
ywa
ć
ostrzy, które s
ą
wygi
ę
te, wypaczone,
p
ę
kni
ę
te, z
ł
amane lub uszkodzone w jakikolwiek inny sposób.
UWAGA
Podczas ostrzenia nale
ż
y pami
ę
ta
ć
o zachowaniu
odpowiedniego kszta
ł
tu i promienia przy podstawie z
ę
bów, aby
zapobiec ich p
ę
kni
ę
ciu.
Plan
obs
ł
ugi
Poni
ż
ej znajduj
ą
si
ę
instrukcje odno
ś
nie ogólnej konserwacji.
Szczegó
ł
owe informacje mo
ż
na uzyska
ć
w autoryzowanych
punktach serwisowych Hitachi.
Obs
ł
uga
codzienna
○
Oczy
ś
ci
ć
urz
ą
dzenie z zewn
ą
trz.
○
Sprawdzi
ć
, czy uprz
ąż
nie jest uszkodzona.
○
Sprawdzi
ć
, czy os
ł
ona akcesorium tn
ą
cego nie nosi
ż
adnych
ś
ladów uszkodze
ń
lub p
ę
kni
ęć
. Je
ż
eli os
ł
ona jest uszkodzona
lub p
ę
kni
ę
ta, nale
ż
y wymieni
ć
j
ą
na now
ą
.
○
Sprawdzi
ć
, czy akcesorium tn
ą
ce jest w
ł
a
ś
ciwie
wy
ś
rodkowane, ostre i nie nosi
ś
ladów p
ę
kni
ę
cia.
Nieprawid
ł
owe wy
ś
rodkowanie elementu tn
ą
cego powoduje
powstawanie du
ż
ych wibracji, które mog
ą
spowodowa
ć
uszkodzenie urz
ą
dzenia.
○
Sprawdzi
ć
, czy nakr
ę
tka mocuj
ą
ca element tn
ą
cy jest
dokr
ę
cona prawid
ł
owo.
○
Upewni
ć
si
ę
, czy os
ł
ona transportu
ł
a
ń
cucha nie jest
uszkodzona i czy mo
ż
na j
ą
bezpiecznie zamontowa
ć
.
○
Sprawdzi
ć
, czy nakr
ę
tki i
ś
ruby s
ą
dobrze dokr
ę
cone.
○
Sprawdzi
ć
ilo
ść
i stan oleju silnikowego.
○
Sprawdzi
ć
, czy urz
ą
dzenie nie jest uszkodzone oraz pod k
ą
tem
mo
ż
liwych defektów.
Obs
ł
uga
tygodniowa
○
Sprawdzi
ć
rozrusznik, w szczególno
ś
ci link
ę
i spr
ęż
yn
ę
powrotn
ą
.
000Book_CG25EUS_EE.indb 46
000Book_CG25EUS_EE.indb 46
2014/8/6 9:19:10
2014/8/6 9:19:10