Hilti NCV 4-22, Operating Instructions Manual

Page: 116 / 216

112 Русский 2361799
*2361799*
Для защиты от падения используйте для этого электроинструмента только удерживающий трос для
инструментов
Hilti #2261971.
▶ Закрепляйте удерживающий трос на электроин-
струменте с помощью петли только так, как по-
казано на изображении. Проверяйте надежность
фиксации.
▶ Закрепляйте крючок-карабин на несущей
конструкции. Проверяйте надежность фиксации
крючка-карабина.
Соблюдайте указания из руководств по экс-
плуатации удерживающего троса для ин-
струментов
Hilti .
5.5 Монтаж гибкого вала (рабочего органа вибратора) 2
1. Снимите защитный колпак.
2. Вставьте 4-гранник гибкого вала в шпиндель.
▶ Фланец гибкого вала должен примыкать к корпусу всей поверхностью.
3. Плотно затяните накидную гайку против часовой стрелки.
6 Эксплуатация
6.1 Включение и выключение
1. Установите блокиратор включения в положение
.
2. Для включения электроинструмента нажмите выключатель.
3. Для выключения электроинструмента отпустите (отожмите) выключатель.
4. Установите блокиратор включения в положение
, если вибратор больше не будет использоваться.
Активируйте блокиратор включения только в том случае, если не нажат выключатель.
6.2 Инструкции по уплотнению свежего бетона
При погружении рабочего органа вибратора в свежий бетон из бетона в рабочей зоне рабочего органа
вибратора выходит воздух и бетон уплотняется. Результат уплотнения обычно зависит от следующих
факторов:
• консистенция бетона;
• плотность армирования;
• диаметр рабочего органа вибратора;
• время пребывания рабочего органа вибратора в бетоне.
Чтобы добиться одного и того же эффекта, вам придется, например, выполнять уплотнение с
небольшим рабочим органом вибратора дольше, чем с рабочим органом вибратора большего
размера.
Бетон считается достаточно уплотненным, если:
• Больше не наблюдается выход воздушных пузырьков.
• Бетон больше не оседает.
• Звук рабочего органа вибратора больше не изменяется.
Погружайте рабочий орган вибратора во все зоны опалубки. Особенно тщательно уплотняйте области
по углам опалубки, так как плотность армирования здесь является максимальной.