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Montare il relè con gli attacchi
rivolti verso il basso in modo che
sia protetto dagli spruzzi d’ acqua
(vedi fig. 5).
Inserire il commutatore nel cru-
scotto (il commutatore fornito nel
kit oppure quello specifico previsto
per il vostro veicolo - vedi fig. 6).
Staccare il cavo di massa (-) della
Collegamento elettrico:
batteria.
Posare e collegare i cavi secondo
uno dei 4 schemi (vedi pag. 3).
La tabella seguente mostra le
Luce anabbagliante
Luce anabbagliante e luce di
posizione
Luce di posizione
Luce di profondità e luce di
posizione
I
CH
(vedi anche
”Un ultimo suggeri-
mento”)
combinazioni del proiettore fen-
dinebbia.
Un ultimo suggerimento:
Tenete i vetri dei proiettori sempre puliti.
Lo sporco può assorbire fino all’ 80%
dell’ intensità luminosa. Quando vedete
bene e vi fate vedere bene viaggiate più
sicuri. Accertatevi di avere sempre in
macchina lampadine e fusibili si scorta.
Se avete domande o problemi nel mon-
taggio chiamate il Servizio Assistenza
Hella Italia.
Telefono: 98835.220
1. Portare le estremità dei cavi sul
proiettore, inserirle nel proiettore e
fissare il passafilo (vedi fig. 7).
2. Inserire la lampada (non toccare il
bulbo con le dita!)
3. Collegare il cavo all’ attacco della
lampadina e isolare opportuna-
mente. Infilare il cavo nella molla di
sostegno.
4. Bloccare il gruppo ottico con il
corpo del proiettore in posizione
corretta (vedi fig. 8).
(Marcatura „TOP” sempre in alto)!
Montaggio finale:
5. Fissare il proiettore al veicolo, se
necessario con un supporto a due
punte.
6. Orientare il proiettore, stringere
tutte le viti.
7. Ricollegare il cavo di massa.
Controllare il funzionamento.
Fissare saldamente i cablaggi.
Far controllare la regolazione dei
proiettori da un’ officina specia-
lizzata o presso un distributore di
benzina. Soltanto proiettori rego-
lati con precisione forniscono una
luce ottimale senza abbagliare il
controtraffico.
L’ utilizzo delle calotte fornite non
è ammesso dal Codice Stradale.
Tuttavia possono essere montate
le griglie di protezione.
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