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Caissons centrifuges – GigaBox GBW EC.. / GBD EC..
Notice de montage et d’utilisation
F
3.2
Démontage
Le groupe moto-turbine complet se démonte par l’arrière sans toucher aux autres composants de l’installation.
3.3
Raccordement électrique
Les vérifications suivantes sont à réaliser :
– Vérifier que l’utilisation du ventilateur est conforme à la prescription.
– Cette gamme ne doit pas être utilisée dans des zones à risque d’explosion.
– Mettre impérativement l’appareil hors tension avant tous travaux d’entretien, de réglages ou l’ouverture de la
trappe de visite. Le branchement électrique doit être uniquement réalisé (par un électricien qualifié), conformé-
ment aux schémas de raccordement ci-dessous (page 7),
Les normes et consignes de sécurité (par exemple DIN VDE 0100), ainsi que les conditions techniques de raccorde-
ment TAB doivent être impérativement respectées.
- Le raccordement au réseau basse tension doit être effectué conformément à la norme DIN VDE 0298-4. Attribution
des sections de conducteurs et des fusibles de protection nécessaires (protection contre les surcharges uniquement,
pas de protection de l’appareil).
4.0
Première mise en service
Avant la première mise en service, il faut vérifier les points suivants:
- Le montage et l’installation électrique doivent être réalisés selon les règles de l’art.
- L’appareil doit être directement raccordé à la terre.
- L’organe de commande doit être branché par ex. PU 10.
- Les dispositifs de sécurité doivent être raccordés selon les règles de l’art.
- La pièce de transformation doit être correctement montée (voir fig. 4, tournée à 180° par rapport au sens
dans lequel elle a été livrée).
- Les accessoires (manchettes souples, bande de serrage…
) doivent être retirés de l’appareil.
Protection contre les contacts
- Retirer les résidus du montage et les corps étrangers du caisson du ventilateur.
- S’assurer que la turbine du ventilateur ne frotte pas contre les pièces fixes du caisson.
- Vérifier l’étanchéité de l’arrivée des câbles.
- Comparer la consommation électrique avec les données indiquées sur la plaque signalétique.
Mise en route
- Le moteur est mis en route par l’entrée «déverrouillage».
- Vérifier la régularité et l’équilibrage par l’augmentation progressive du signal de commande (le ventilateur doit tour-
ner rond à toutes les vitesses).
5.0
Nettoyage et entretien
Les travaux de maintenance et d’entretien ne doivent être effectués que par des professionnels qualifiés et
expérimentés et conformément aux dispositions et réglementations en vigueur.
S’assurer que l’appareil est hors tension avant toute intervention et qu’il est bloqué en position arrêt grâce
à l’interrupteur de sécurité.
– La turbine doit être à l’arrêt.
–
Nettoyer l’appareil uniquement avec un chiffon humide.
–
Éviter tout dépôt excessif de saletés, de poussières, de graisse – entre autres – sur la turbine, le moteur et surtout
entre le caisson et la turbine, par un nettoyage périodique.
–
Des trappes de visite et d’entretien sont à prévoir aux endroits appropriés le long du réseau de gaines.
–
Les moteurs sont équipés de roulements à bille sans entretien graissés pour leur durée de vie.
6.0
Indications - Origines possibles des dysfonctionnements
Le déclenchement du contrôle de température électronique intégré peut être causé par les éléments suivants:
- le ventilateur ne tourne pas à sa vitesse maximale,
- le ventilateur tourne en permanence à une vitesse élevée,
- la turbine et/ou les roulements à billes sont fortement encrassés ou ne tournent pas librement,
- la température d’air est trop élevée.
Des bruits anormaux
peuvent être le résultat
– d’un mauvais sens de rotation,
– de roulements à bille usés,
– d’une mauvaise atténuation des vibrations transmises aux autres éléments de construction, pièces du bâtiment.
Les vibrations et les oscillations
peuvent s’expliquer par:
– une turbine déséquilibrée, le cas échéant recouverte de saleté,
– l’absence de manchettes souples ou de plots antivibratoires.
Les performances peuvent être réduites
– en cas de mauvais sens de rotation,
– les pertes de charge du réseau aéraulique et des accessoires (grilles, clapets, filtres, etc ...) sont plus importantes
que prévues.
AVERTISSEMENT
CHAPITRE 5
NETTOYAGE
ET ENTRETIEN
CHAPITRE 6
ANOMALIES DE
FONCTIONNEMENT
CHAPITRE 4
MISE EN SERVICE
CONSEILS
☞
AVERTISSEMENT
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