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12
Manual de Instrucciones C12
Acumulador descargado
Bornes de contacto sueltos
(fig. 1, pos. 25)
De la carcasa del motor sale un
olor a quemado, se quema el
motor.
Interruptor sin contacto
Esquiladora bloqueada a causa
de haberse conectado mal o
haberse confundido la polaridad
de los bornes de contacto
Acumulador descargado
Falso tipo de acumulador
Demasiado alta la tensión de
esquilado y/o desafiladas las
cuchillas esquiladoras
Se han aceitado demasiado poco
las cuchillas o el cabezal
esquilador
Atascado el filtro de aire
Se ha usado un acumulador
descargado, falso o de dimen-
siones demasiado pequeñas
Acumulador defectuoso
Cargue el acumulador
Apague la esquiladora
(interruptor en 0) y sujete los
bornes de contacto
Deje que se sustituya el motor
Deje que se sustituya el
interruptor
Deje que un taller del ramo
repare la esquiladora
Cargue el acumulador
Use sólo acumuladores de plomo
de 12 V con 45 Ah como
mínimo.
Reduzca la tensión de esquilado
(fig. 6)
Deje afilar las cuchillas
Aceite las cuchillas y el cabezal
esquilador (fig. 4)
Limpie o sustituya el filtro de aire
Use acumuladores de plomo
completamente cargados de
12 V con 45 Ah como mínimo
Sustituya el acumulador
Demasiado corta la duración de
una carga del acumulador y/o se
calienta el motor
No marcha el motor
El motor marcha muy lentamente
Unidad motriz
AVERIA
ELIMINACION
CAUSA
Summary of Contents for C12/C
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Page 140: ...C12 7 OFF 0 2 3 2 1 4 1 4 3 4 2 3 2...
Page 141: ...8 C12 3 3 4 1 4 4 2 3 ISO VG 15 21 20 CEC L 33 T 82 15 3 4 2 0 I 0 2 3 5 5 4 8 2...
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