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3. Placez un gros réservoir sous la soupape de
décharge
B
au niveau de la partie inférieure
du radiateur. Regardez dans le manuel
d'utilisation du véhicule où les soupapes
de décharge se trouvent concernant le
liquide de refroidissement dans le bloc des
cylindres et le système de refroidissement.
4. Desserrez la soupape de décharge
B
et lais-
sez le liquide de refroidissement s'écouler
complètement. Si le radiateur n'a pas de
soupape de décharge, débranchez le tuyau
de refroidissement inférieur
C
et laissez le
liquide de refroidissement s'écouler. Si le
véhicule est pourvu d'un vase d'expansion
D
séparé, débranchez tous les tuyaux de
raccordement du système de refroidisse-
ment et laissez le liquide de refroidissement
s'écouler.
5. Pensez à l'environnement et éliminez cor-
rectement le liquide de refroidissement pré-
cédent.
Rinçage du système
6.
Avant de commencer, vous devez lire
et suivre l'intégralité des informations
contenues dans le manuel d'utilisation.
7. Préparez le véhicule
au rinçage.
Radiateur :
retirez le tuyau de refroidisse-
ment inférieur
C
, le tuyau de refroidisse-
ment supérieur
E
, et si possible, retirez la
soupape de décharge
B
complètement,
afin de permettre l'écoulement de tout ce
qui reste au point le plus bas du radiateur.
Bloc des cylindres :
retirez le tuyau de
refroidissement inférieur
C
, le tuyau de
refroidissement supérieur
E
, et le thermos-
tat
F
.
Échangeur thermique :
assurez-vous
que la valve de régulation de température
G
est ouverte avant d'essayer de nettoyer la
soupape. Si vous ne pouvez pas le confir-
mer, retirez-le.
8. Placez la buse graduée du pistolet de
l'outil de nettoyage du radiateur HAZET
dans le tuyau prévu pour le nettoyage,
et rincez autant que nécessaire, jusqu'à
ce que le liquide sorte clair du radiateur /
bloc des cylindres / échangeur. Soufflez
des coups d'air courts et par intermit-
tence lorsque l'eau parcourt le système,
afin d'augmenter son efficacité.
Radiateur :
en raison des grosses chambres
du radiateur, le rinçage de celui-ci permet
2. Avant la mise en service
L'utilisation, le contrôle et la
maintenance des outils pneu
matiques doivent toujours être
effectués d'après les directives
locales, régionales, nationales ou
fédérales.
• Purger le réservoir du compresseur et enle-
ver l'eau de condensation des conduites
d'air. Lire également le manuel d'utilisation
du compresseur dans son intégralité.
IMPORTANT :
Il est recommandé d'utiliser des
filtres à air.
• Lubrifier l'outil,
voir Maintenance
dans ce
mode d'emploi.
• Retirer le capuchon pare-poussière au
niveau de l'admission d'air comprimé.
• Connecter l'outil à un tuyau de taille appro-
priée.
Tableau page 23.
3. Mise en service
Purger le liquide de refroidissement
précédent
1. Priorité à la sécurité. Attendez toujours que
le moteur ait refroidi avant de travailler sur
des pièces du système de refroidissement.
2. Appuyez sur le couvercle du système de
refroidissement,
A
tournez-le lentement
dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il
siffle, attendez que le sifflement s'arrête et
retirez le couvercle.
3
Structure et fonctionnement
B
C
E
D
F
A
G
H
Toujours porter l'équipement de protection individuelle !
