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FRANÇAIS
26/02/21
Plan de sauvetage
Lors de l'utilisation de ce dispositif, l'utilisateur doit disposer d'un plan de sauvetage et des ressources
nécessaires à sa mise en œuvre. Le plan doit être communiqué aux personnes autorisées et aux secouristes.
L’intégrité du système et des chariots doit être évaluée avant tout sauvetage pour une récupération plus sûre
et plus rapide.
Après une chute, remplacer le dispositif
ATTENTION !
Tout chariot qui a été soumis à la force d’arrêt d'une chute NE doit PLUS être utilisé tant qu'un
inspecteur du chariot R27 INCAR autorisé par Harken n'ait confirmé par écrit qu'il est acceptable
pour être de nouveau utilisé.
Emploi de connecteurs intermédiaires :
Quand on utilise des connecteurs intermédiaires
(INMID-ENTRY1.LS et INMID-ENTRY3.LS) du rail
pour permettre l'insertion et le retrait du chariot le
long du rail, vérifier toujours que la goupille de
blocage soit correctement insérée.
ATTENTION !
Vérifier toujours que la goupille de
blocage soit correctement insérée.
Si la goupille de blocage n'est pas
correctement positionnée, il y a risque
de chute, qui peut causer des blessures
graves, voire la mort.
Summary of Contents for ACCESS RAIL INCAR1-CURVE
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