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B
ADVERTENCIA
La utilizaci ´on de cualquier l´ıquido de frenos que no
sea DOT3 de un recipiente sellado puede dan ˜nar el
sistema de los frenos y causar un accidente.
Utilice solamente l´ıquido de frenos DOT3 de un
recipiente sellado.
No utilice nunca mezclas de
l´ıquidos de frenos diferentes.
B
ATENCI ´
ON
El l´ıquido de frenos derramado puede da ˜nar las
superficies pintadas y las de pl ´astico.
Tenga cuidado para no derramar l´ıquido de frenos
al llenar el dep ´osito del l´ıquido de frenos. Limpie
inmediatamente el l´ıquido derramado.
Discos de freno y zapatas
Esencial en la inspecci ´on del disco de freno: compruebe
si el grosor del disco de freno
1
es inferior a 3 mm y, en
ese caso, cambie el disco de freno por otro nuevo.
Esencial en una inspecci ´on de zapatas de la rueda
delantera: compruebe si la zapata se ha desgastado
hasta la marca del l´ımite d’usure
2
o ha superado dicha
marca y, si es as´ı, cambie el disco de freno por otro nuevo.
B
ADVERTENCIA
Despu ´es
de
instalar
un
nuevo
disco
de
freno o zapata,
no monte en la motocicleta
inmediatamente.
Lo que debe hacer es agarrar
y soltar las manetas de freno varias veces para
que los discos de freno y las zapatas se ajusten
completamente entre s´ı, restablezcan su fuerza de
adherencia normal y permitan que el l´ıquido de
frenos fluya de forma estable.
B
ADVERTENCIA
Despu ´es
de
instalar
un
disco
de
freno
o
zapata nueva, la distancia de frenado puede
ser ligeramente m ´as larga que la original. Despu ´es
de que los discos de freno y las zapatas hayan
cumplido el rodaje completo despu ´es de un
kilometraje de, aproximadamente, 300 km, se
lograr ´a el mejor efecto de frenado.
Antes de
todo esto, aseg ´urese de que hay una distancia de
frenado suficiente cuando monte en motocicleta.
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