2. Fangen Sie stets mit auf voller Geschwindigkeit lau-
fender Kette an zu schneiden.
B = Rückstoß
Der Rückstoß entsteht, wenn die Kette auf der Schie-
nenoberseite plötzlich festsitzt, da sie eingeklemmt wird
oder auf einen Fremdkörper im Holz trifft. Die Kette kann
die Säge dann ruckartig gegen den Bediener drücken.
Rückstöße passieren oftmals, wenn die Schienenober-
seite zum Schneiden benutzt wird.
Rückstoß vermeiden
1. Seien Sie sich der Kräfte und Situationen bewusst, die
zum Einklemmen der Kette an der Schienenoberseite
führen können.
2. Schneiden Sie nicht mehr als einen Ast auf einmal.
3. Neigen Sie die Schiene nicht zur Seite wenn Sie sie
aus einem Schneidspalt ziehen, da die Kette sonst
eingeklemmt werden könnte.
2. MOTOR
Hauptbestandteile und Steuerungselemente
1 = Treibstoffpumpe
2 = Stellschraube für den Vergaser
3 = Zündkerzenstecker
4 = Griff des Starterseils
5 = Schalldämpfer (mit Funkenfänger)*
6 = Gashebel
7 = Gashebelsperre
8 = Hebel für die Starterklappe (Chokehebel)
9 = Filterabdeckung
10 = Tankdeckel
11 = Treibstofftank
12 = Motorenauflage
13 = Softgriff
14 = Schaftrohr
15 = Ausschalter
16 = Kupplungsmuffe
17 = Flügelschraube
Erläuterung
1. Treibstoffpumpe
Für mehr Treibstoffzufuhr beim Kaltstart
2. Stellschraube für den Vergaser
Zum Einstellen der Leerlaufgeschwindigkeit
3. Zündkerzenstecker
Verbindet die Zündkerze mit der Zündstromleitung
4. Griff des Starterkabels
Griff zum Ziehen des Starterseils, um den Motor zu
starten
5. Schalldämpfer
(mit Funkenfänger) reduziert den Betriebslärm und
leitet die Abgase weg vom Bediener
6. Gashebel
Steuert die Laufgeschwindigkeit des Motors
7. Gashebelsperre
Muss heruntergedrückt werden, um den Gashebel zu
aktivieren
8. Hebel für die Starterklappe (Chokehebel)
Erleichtert den Motorstart durch Erzeugung eines fet-
teren Gemisches
9. Filterabdeckung
Bedeckt und schützt den Luftfilter
10. Tankdeckel
Zum Verschließen des Treibstofftanks
11. Treibstofftank
Für einen Treibstoffgemisch aus Benzin und Motoröl
12. Motorenauflage
Zum Abstellen des Geräts auf dem Boden
13. Softgriff
Für eine einfachere Steuerung der Maschine
14. Schaftrohr
Bedeckt und schützt die Antriebsachse zwischen dem
Motor und dem Getriebekopf
15. Ausschalter
Schaltet das Zündsystem aus und hält den Betrieb
des Motors an
16. Kupplungsmuffe
Verbindet den oberen Teil des Antriebsachsenrohrs
mit dem unteren Teil (Achsstummel)
17. Flügelschraube
Sichert den unteren Teil des Antriebsachsenrohrs
(Achsstummel)
Treibstoff
Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem Benzin,
gemischt mit Zweitaktmotorenöl in einem Verhältnis von
40:1 zugelassen.
DE-9
