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IT
P-47D Thunderbolt 20cc
162.
163.
164.
166.
167.
168.
169.
170.
162.
Utilizzare un trapano e una punta da 4 mm per realizzare
il foro dell’asta di comando del gas. Localizzare il
foro vicino al supporto e alla sporgenza dall’ordinata
parafi amma.
166.
Montare l’interruttore del ricevitore e il modulo di
accensione nella fusoliera. Una volta installati, gli
interruttori si troveranno sui lati opposti della fusoliera.
Fissare una prolunga da 150 mm all’interruttore del
ricevitore usando un elemento di fi ssaggio in commercio
(SPMA3054) per collegare l’interruttore alla batteria del
ricevitore.
163.
Usare un taglierino con lama #11 per rimuovere l’area
nella sub-ordinata parafi amma e consentire al cavo della
candela di uscire dalla fusoliera.
167.
Carteggiare leggermente con carta abrasiva, su tutta
la lunghezza, il tubo dell’asta di comando del gas. Con
un panno di carta e alcool isopropilico, rimuovere oli e
residui dal tubo.
164.
Rimuovere dalla fusoliera il basamento del serbatoio del
carburante svitando le quattro viti con un cacciavite a
croce #1. Fissare il modulo di accensione nella fusoliera
e bloccarlo in posizione con una fascetta a strappo.
Procedere ai collegamenti seguendo le istruzioni fornite
con il motore.
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Il modulo di accensione può essere sistemato
nel punto ritenuto più comodo della fusoliera.
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Se necessario, anche la batteria di
accensione e/o quella del ricevitore possono
essere montate nella stessa posizione.
168.
Usare colla cianoacrilica a media densità per incollare il
tubo nell’ordinata parafi amma. Lasciare 19 mm di tubo
esposto davanti all’ordinata parafi amma.
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Verificare che la colla cianoacrilica non
entri nel tubo rischiando di rendere difficile
l’installazione del cavetto dell’asta.
165.
Risistemare il basamento del serbatoio del carburante e
collegare i cavi tra il motore e il modulo di accensione.
169.
Infi lare l’asta di comando del gas nel relativo tubo.
Collegare la curva a Z dell’asta di comando del gas al
braccio del carburatore. Per effettuare questa operazione,
può essere necessario rimuovere il motore. Curvare
leggermente l’asta di comando in modo che si muova
senza incepparsi.
170.
Montare il connettore del servo del gas nel braccio del
servo del gas in modo che si trovi a 11 mm dal centro
del braccio del servo. Applicare una goccia di colla per
capottine sul dado M2 e installarlo sul lato inferiore del
braccio per fi ssare il connettore.
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Può essere necessario allargare il foro nel braccio del
servo in modo che il connettore possa ruotare liberamente.
165.
