PL
9
przewód za pomocą końcówki oczkowej do
bieguna ujemnego (–) akumulatora lub
uziemienia podwozia.
• Przy instalacji nowych przewodów w jak
większym stopniu wzoruj się na
istniejącym oprzewodowaniu.
• Zamocuj dokładnie przewód
i ewentualną nadwyżkę (mocno
splecioną) za pomocą opaski zaciskowej,
taśmy izolacyjnej itp.
• Przepusty kablowe przechodzące przez
przegrodę przednią powinny znajdować
się w bezpiecznej odległości od
ruchomych części.
PODŁĄCZANIE DO PRĄDU
1. Zamontuj przełącznik w zasięgu ręki
z miejsca kierowcy.
2. Sprawdź napięcie instalacji elektrycznej
(12 lub 24 V DC) i wybierz odpowiednie
przekaźniki (12 lub 24 V DC).
3. Umieść złącze reflektora (2) w złączu
przewodu (3).
4. Włącz przełącznik i sprawdź, czy dioda
świeci. Jeśli nie, sprawdź, czy podłączenie
elektryczne zostało prawidłowo wykonane.
OSTRZEŻENIE!
• Produktu można używać jedynie
w zakresie napięcia znamionowego:
12–24 V DC.
• Żarówka nagrzewa się po włączeniu
produktu. Przed dotknięciem lub
naprawą reflektora odczekaj co najmniej
30 minut, aż ostygnie.
• Zapewnij swobodny przepływ powietrza
przez radiator reflektora i utrzymuj go
w czystości.
Oznaczenia przewodów kolorami
Czerwony przewód jest dodatni (+), a czarny
ujemny (–). Podłącz czerwony przewód za
pomocą końcówki oczkowej do bieguna
dodatniego (+) akumulatora. Podłącz czarny