8
© 07.12.2012 – HAMILTON
INSTRUCTION MANUAL
9
Nederlands
Türkçe
Druk-hoogte
Op elk gegeven punt, komt de atmosferische druk
overeen met het gewicht van de luchtkolom op een
oppervlak. De maateenheid wordt uitgedrukt in pascal
of hectopascal (afgekort tot hPa). De gemiddelde druk
op zeeniveau is 1013,25 hPa. Deze waarde wordt gebruikt
voor het meten van de vlieghoogte van een vliegtuig
door middel van een eenvoudige omrekening van de
druk-hoogte
, met een hoogtemeter.
Echter, de druk op grondniveau is niet constant. Zij
schommelt soms heel snel, met een identieke variatie
op grote hoogte. Om een hoogte met betrekking tot
de grond of een ware hoogte te meten, moet men
de hoogtereferentie aanpassen aan de ware druk op
grondniveau (wat piloten de QFE noemen) of deze weer
op die van het zeeniveau zetten (wat piloten de QNH
noemen). Deze waarden worden aangegeven door
grondstations (vliegvelden).
Wanneer men in een hogedrukgebied vliegt, bevindt
men zich in feite hoger dan op de hoogtemeter wordt
aangegeven, en omgekeerd in een lagedrukgebied. Met
behulp van de schaal op uw horloge kunt u het hoog-
teverschil aflezen naar gelang de drukveranderingen.
Hoogteinstellingen
Standaardinstelling:
1013,25 hPa of 29,92 In/Hg
QFE instelling:
druk op het officiële niveau van het vliegveld.
QNH instelling:
druk gemeten op het officiële niveau van
het vliegveld en terug gezet op zeeniveau met behulp
van een standaard atmosfeertabel.
Voorbeeld
U vliegt op 8000 ft (aangegeven op de hoogtemeter) en
u moet over een berg van 7800 ft: normaal gesproken
is er geen probleem want u bevindt zich 200 ft hoger.
Echter, het grondstation geeft een
QNH van 995 hPa
aan.
Door de variatietabel te raadplegen kunt u zien dat u
500 ft
van de hoogte af moet trekken die op de hoogte-
meter wordt aangegeven, wat in dit geval 7500 ft maakt.
Hierom moet u aan hoogte winnen om over de berg
te kunnen komen.
NB
: De temperatuur heeft ook invloed op het aflezen
van de hoogte op een hoogtemeter en wordt in deze
berekening niet in aanmerking genomen.
Basınç-irtifa
Herhangi bir verili noktada, atmosferik basınç bir yüzey
parçasının üzerindeki hava sütununun ağırlığına denk
düşer. Atmosferik basınç ölçüm birimi paskal veya
paskal’ın katı olan hektopaskal’dir (hPa olarak kısaltılır).
Deniz seviyesindeki ortalama basınç 1013.25 hPa’dır. Bu
değer, bir uçağın bulunduğu irtifayı, altimetre adı verilen
bir cihazda bir
basınç-irtifa
dönüşümü ile ölçmek için
kullanılır.
Bununla birlikte, toprak seviyesindeki basınç sabit değil-
dir. Bazen, irtifaya bağlı değişime benzer bir şekilde çok
hızlı değişebilir. Bir yüksekliği toprak seviyesine veya
gerçek irtifaya göre ölçmek için, irtifa referans değerini
(pilotların QFW dediği) toprak seviyesindeki fiili basınca
göre yeniden ayarlamak veya (pilotların QNH dediği)
deniz seviyesindeki basınca göre sıfırlamak gerekir. Bu
değerler zemin istasyonları (havaalanları) tarafından
verilir.
Bir yüksek basınç bölgesinden uçan birisi altimetrenin
belirttiğinden fiilen daha yüksektedir, bir alçak basınç
bölgesinden geçen birisi için ise durum tam tersidir.
Saatinizin üzerindeki skala basınç değişimlerine göre
irtifa farkını görmenizi sağlar.
İrtifa ayarları
Standart ayar:
1013.25 hPa veya 29.92 In/Hg
QFE ayarı:
Havaalanının resmi seviyesindeki basınç.
QNH ayarı:
Havaalanın resmi seviyesinde ölçülen ve
standart atmosferik basınç tablosu kullanılarak deniz
seviyesine sıfırlanan basınç.
Örnek
7800 ft yükseklikte bir dağa yaklaşırken 8000 ft irtifada
(altimetrede okunan değer) uçan birisi, teorik olarak
dağın 200 ft üzerinden geçmelidir. Ancak, yer istasyonu
995 hPa QNH
belirtmektedir. Değişim tablosuna başvurul-
duğunda, altimetrede okunan irtifa değerinden
500 ft
çıkarılması gerektiği sonucuna ulaşılabilir ki, mevcut
durumda bu 7500 ft değerini verir. Bu nedenle, dağı
aşabilmek için irtifa kazanmak gerekir.
Önemli Not
: Altimetrede okunan değerleri sıcaklık da
etkiler ve bu etki, bu hesaplamada dikkate alınmamıştır.
