Montageanleitung /
Assembly instructions
Acrostar mk2
XL
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für die Einen eines der schönsten Kunstflugdesigns
aller
Zeiten und für
Anderen ein äußerst spezielles Flugzeug. Auf jeden Fall ist er so komplett anders als die ganzen Extras,
Edges, Yaks usw. die es in jeder Größe und Farbe bereits als Modellflugzeug gibt. Daher war es für Robin
Trumpp höchste Zeit, diese Kunstfluglegende wieder in den Modellflugzirkus zurück zu bringen. Nach dem
Erfolg mit der 60E Version folgt nun der Acrostar mk2 XL mit knapp 2,4m Spannweite, 4
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Klappenflügel und
ab Werk vorbereiteter Schleppkupplung. Somit ist der Acrostar nicht nur der perfekte Schlepper, sondern vor
allem wie die schon kleine Version, ein sehr ausgewogenes und gutmütiges Kunstflugmodell.
Wem die Querrudergröße für den Kunstflug nicht ausreicht, kann ganz einfach die Klappen zu den
Querrudern dazu mischen. Der Acrostar kann sehr kraftvoll elektrisch mit unserem Q80
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8M
an 12s (2x TF
ECO-
X 5000
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6S MTAG) dieselben wie im Acrostar 60E, oder mit
einem Verbrennungsantrieb ab 70ccm 4
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Takt ausgestattet werden.
Acrostar mk2
XL
- for some the most beautiful aerobatic design of all time, for
others just a very
special airplane. In any case, it is completely different to all the Extras, Edges, Yaks we already have in every
size and every color. That is the reason why Robin Trumpp said it is high time to bring back this aerobatic
legend into the rc-scene! After the success with the 60E version it follows the Acrostar mk2 XL with 2,4m
wingspan, 4 flap wing and pre-installed towing hook. The Acrostar mk2 XL is not only the perfect towing
machine, it is even more a fantastic flying and well-balanced aerobatic airplane. If you need bigger ailerons
for aerobatic, you can easily mix the flaps to ailerons. The Acrostar can be very powerfully equipped electrical
with our Q80-7L on 12s (2x TF ECO-X 5000-6S MTAG) the same as in the Acrostar 60E, or with a engine
from 70cc 4-stroke.
Sicherheitshinweise:
Dieses Flugmodell ist kein Spielzeug! Geeignet für Jugendliche ab 14 Jahren.
Durch Nachlässigkeit im Bau und/oder dem Betrieb des Modells kann es zu ernsthaften
Körperverletzungen und Sachschäden kommen.
Drehende Propeller bergen ein hohes Risiko, achten Sie auf ausreichenden Abstand und halten Sie auch
Zuschauer fern. Fliegen Sie das Modell nur auf offenem Gelände, vorzugsweise auf offiziell ausgewiesenen
Modellflugplätzen und befolgen Sie alle Anweisungen einschließlich die der RC
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Anlage und des Antriebs.
Alle Akkus
müssen vor der Inbetriebnahme vollständig geladen sein. Machen Sie, bevor Sie fliegen, einen
Reichweitentest. Kontrollieren Sie alle Ausschläge auf die korrekte Richtung.
Die Fernsteuerung (Sender) muss
immer eingeschaltet sein, solange das Modell in Betrieb ist. Nach der
Landung ist immer zuerst der Flugakku abzustecken, erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet
werden.
Eine entsprechende
Haftpflichtversicherung
ist Voraussetzung für jeden Start eines solchen Flugmodells. Im
Zweifelsfalle berät Sie Ihr Fachhändler oder einer der Dachverbände (z.B. DMFV, DAeC…).
