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IT
pos.
Lubrificante
Istruzioni
1, 2, 3
Grasso a lunga
durata ESSO
EP o RHENUS
Norlith LZK2
Lubrificare il filetto Pos. 1.
Ingrassare i punti di supporto.
4 + 5
Rabboccare con grasso, ogni Pos.
con 150 - 200 g.
IIstruzioni per lo smontaggio durante le operazioni di
manutenzione e di controllo del grado di usura
Prima di smontarlo dal veicolo, eseguire un controllo del sollevatore
con particolare riferimento alla scorrevolezza e a danneggiamenti
esterni.
Eseguire il montaggio e lo smontaggio del sollevatore sul veicolo
regolamentare e conformemente alle istruzioni sull’utilizzo e sul
montaggio del costruttore del veicolo.
Smontaggio lato di comando:
1. Smontare il gruppo della manovella (1).
2. Togliere l‘anello di sicurezza (2) dal manovellismo (4).
3. Togliere la calotta (3) di protezione.
4. Estrarre il manovellismo (4).
5. Smontare il perno e la molla (5).
6. Smontare l‘anello elastico (6) circolare dal mandrino (11).
7. Estrarre il tubo esterno (7) sul tubo interno.
8. Smontare le ruote coniche (8a e 8b) sgrassarle e controllar-
ne l‘usura.
9. Togliere il perno (9) dal tubo di sostegno.
10. Estrarre il mandrino (11) con il dado ed il cuscinetto di spinta,
sgrassarli e controllarne l‘usura.
11. Il mandrino (11) è integro se il dado può essere ruotato a mano.
Sull‘intera lunghezza della corsa applicando una forza costante.
Non si devono riscontrare danni della filettatura del mandrino o del
dado.
Smontaggio dal lato opposto come descritto sopra; il punto 1 va
omesso.
Sostituire le parti usurate e danneggiate.
utilizzare soltanto parti di ricambio originali.
Al termine della riparazione bisogna lubrificare il dispositivo di suppor-
to in conformità con quanto descritto nella norma di manutenzione.
Il montaggio della zampa di sostegno del semirimorchio si esegue
seguendo l‘ordine inverso.
Al termine del montaggio eseguire un controllo funzionale.
Per i ricambi si prega di rivolgersi al servizio assistenza comunicando i
dati riportati sulla tar-ghetta.
10. SMALTIMENTO
– Pulizia regolare, non usare getti di vapore!
– Revisione generale da parte del costruttore non oltre 10 anni.
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