haacon L/K3, Manual

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8. cONTRôLE
Les supports arrière doivent être contrôlés au minimum une fois par an
par une personne qualifiée selon TRBS 1203 (expert).
Les experts sont des personnes qui, de part leur formation et expé-
rience professionnelles, ont des connaissances suffisantes dans
le domaines des treuils, appareils de levage et de traction et sont
familiarisées avec les directives nationales en vigueur en matière de
protection du travail, les règlements et règles généralement reconnues
de la technique (ex. : normes DIN-EN) et peuvent ainsi évaluer l’état
sans danger des treuils, appareils de levage et de traction. Les experts
doivent être désignés par l’exploitant de l’appareil. L’exécution du
contrôle de sécurité de fonctionnement annuel, ainsi qu’une formation
pour acquérir les connaissances et compétences citées précédem-
ment, sont proposées par haacon hebetechnik.
9. SERVIcE ApRèS-VENTE
Seul un personnel spécialisé est autorisé à exécuter les travaux de
maintenance et les réparations !
Utiliser uniquement les pièces détachées d‘origine pour les réparations.
N‘effectuer aucune modification, ni transformation sur les composants
importants pour la sécurité.
Les autres produits rajoutés ne doivent pas nuire à la sécurité. Re-
specter les prescriptions applicables.
Après la réparation vérifier la fonctionnement.
Nettoyage
Nettoyer les béquilles télescopiques pendant l‘entretien du véhicule.
Ne pas vaporiser directement la béquille télesco-
pique avec le nettoyeur sous haute pression.
Instructions de maintenance
Tâche de maintenance période de maintenance
Graisser la vis et l‘écrou bisannuelle
Contrôle par expert selon
DGUV-V 54
tous les ans
Contrôler visuellement si les
béquilles télescopiques sont
fissurées ou déformées.
A chaque utilisation des béquilles.
Réparer immédiatement les bé-
quilles endommagées.
La paire de béquilles doit être contrôlé par un expert, au moins dans
le cadre de l‘inspection du véhicule, en particulier quant au grippage.
Remplacer les pièces usées si nécessaire. Les béquilles télescopiques
sont remplies de graisse à longue durée. Le raccordement à un grais-
sage centralisé devient superflu. Pour lubrifier la vis mère, un graisseur
se trouve sur le tube extérieur. Selon la fréquence d‘utilisation et la
sollicitation, la béquille doit être lubrifiée régulièrement par le tenon de
lubri-fication, au moins bisannuelle.
Pour cela, déployer la béquille télescopique sur toute sa longueur,
puis après graissage rentrer à nouveau lentement la béquille.
Graisser à nouveau lorsque des pièces de la boite de vitesses, la vis ou
des écrous sont remplacés.
Plan de lubrification