AUTOMATIK-LADER
8
AL300 pro
9
ACHTUNG!
– Beim Laden von Akkus unbedingt auf polungsrichtigen Anschluss des Akkus
achten!
– Um Schäden an den Akkus zu vermeiden, ist unbedingt darauf zu achten,
dass die Akkus niemals tiefentladen werden!
– Sorgen Sie während des Ladevorganges für ausreichende Belüftung des
Raumes!
– Öffnen Sie die Zellenstopfen eines nicht wartungsfreien Blei/Säure-Akkus!
– Prüfen Sie vor dem Laden den Säurestand des Bleiakkus!
– Prüfen Sie bei längerer Ladedauer auch zwischendurch den Säurestand!
– Vermeiden Sie grundsätzlich offenes Feuer, offenes Licht und Funken in der
Nähe der gerade ladenden Akkus (Explosionsgefahr durch Knallgas)!
– Beachten Sie unbedingt die Ladehinweise der jeweiligen Akkuhersteller (meist
am Akku aufgedruckt)!
5. STÖRUNG
Ist anzunehmen, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, so ist
das Gerät außer Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu
sichern.
Das trifft zu:
– wenn das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist
– wenn das Gerät nicht mehr funktionsfähig ist
– wenn Teile des Gerätes lose oder locker sind
– wenn die Verbindungsleitungen sichtbare Schäden aufweisen.
Falls das Gerät repariert werden muss, dürfen nur Originalersatzteile verwendet
werden. Die Verwendung abweichender Ersatzteile kann zu ernsthaften
Sach- und Personenschäden führen. Eine Reparatur des Gerätes darf nur vom
Fachmann durchgeführt werden.
4. BEDIENUNG DES GERÄTES
Anschluss und Inbetriebnahme für im Fahrzeug
eingebaute Batterien
Stellen Sie zunächst sicher, dass alle Stromverbraucher des Fahrzeuges, wie
z. B. Zündung, Radio, Licht, Telefon, Handyladegeräte usw. ausgeschaltet
sind. Gegebenenfalls ist der Bleiakku auszubauen oder abzuklemmen.
Ladegerät immer vom Netz trennen, bevor Verbindung zur Batterie geschlossen oder
geöffnet werden.
Je nachdem welchen Akku Sie laden wollen, stellen Sie den
Schiebeschalter am Ladegerät auf 2 V, 6 V bzw. 12 V ein.
Laden einer Batterie mit Minus an Masse
Zuerst wird die rote Ladeklemme an den Pluspol der Batterie und die schwarze
Klemme (Minus) an das Fahrzeugchassis angeschlossen, darauf achten,
dass dieses Klemme nicht in der Nähe der Batterie oder Kraftstoffleitung
angeschlossen wird. Nach dem Laden wird das Ladegerät zuerst vom
Versorgungsnetz getrennt, danach der Anschluss zur Karosserie und dann der
zur Batterie entfernt.
Anschluss und Laden einer nicht im Fahrzeug eingebauten Batterie
Schließen Sie die rote Ladeklemme an den Pluspol und die schwarze Ladeklemme
an den Minuspol der Batterie an (vorher Ladespannung auswählen). Wenn
Sie sich überzeugt haben, dass die Ladekabel polungsrichtig angeschlossen
sind, stecken Sie das Ladegerät in eine intakte Steckdose, die auch den
VDEBestimmungen entspricht. Das Gerät startet automatisch den Ladevorgang.
Das wird durch die LED „Laden“ angezeigt. Nach dem Laden wird zuerst das
Ladegerät vom Netz getrennt, danach werden die Ladekabel abgenommen.
Hinweis
:
Das Gerät ist kurzzeitig kurzschlussfest. Länger andauernde
Kurzschlüsse (länger als 1 Min.) müssen auf jeden Fall vermieden
werden, da ansonsten der Trafo oder die Leistungselektronik überlastet
werden. Die grüne
„Laden“
-LED leuchtet nur auf, wenn auch wirklich ein
Ladestrom > 70 mA fließt!
