STARTPACK TRUCK & STARTPACK TRUCK MOBILE
ES
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Traducción de las instrucciones originales
LUZ AUXILIAR (VERSIÓN ESTÁNDAR ÚNICAMENTE)
El Startpack Truck estándar posee una lampara compuesta por 7 LED de alta luminosidad. Se enciende gracias al botón
«LIGHT» (2) situado a proximidad.
PROTECCIONES
Este aparato ha sido diseñado con todas las protecciones posibles :
• Un interruptor ON/OFF que protege contra sobretensiones durante la conexión.
• Una alarma sonora previene de la inversión de polaridad en caso de error de manipulación de las pinzas.
• El arrancador está equipado con cable de cobre de 2 x 1.80m, ø 25mm² con pinzas de 600 A aisladas.
• Este producto está equipado con un fusibles de 300A situados sobre la carcasa y protegidos por una cubierta protectora
transparente. Se le puede reemplazar quitando la cubierta protectora. Hay un fusible de recambio tras el equipo (ref.
054561).
• Un testigo naranja (1) parpadea tras un arranque indicando que el booster se debe recargar.
UTILIZACIÓN DE CABLE DE TOMA PARA ENCENDEDOR
Este tipo de cable toma para encendedor está limitado a 10 A. Vendidos con ciertos
STARTPACK, están diseñados para realizar únicamente para proteger la memoria.
Todo uso a otros fines puede ser peligroso.
¡Riesgo de incendio! Se desaconseja la utilización de este cable
toma para encendedor para realizar una puesta en marchar o
como alimentación eléctrica 12V por ejemplo.
ANOMALIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalias
Causas
Soluciones
El led naranja del aparato parpadea.
La tensión de la batería ha pasado en un
momento dado por debajo de 12V tras un
arranque o un consumo demasiado fuerte.
Cargue el aparato tras utilizarlo. La luz
naranja parpadea alrededor de 10 minutos
tras el inicio de la carga.
El aparato emite una señal sonora y el LED
rojo de este está encendido.
El aparato detecta una inversión de
polaridad.
Compruebe la polaridad de la batería.
Se producen chispas al conectar las pinzas a
la batería.
El conmutador está en 12V o 24V.
Antes de conectar las pinzas a la batería,
ponga el conmutador en posición OFF.
El conmutador de tensión está en la tensión
incorrecta.
Compruebe que la tensión de la batería
del vehículo corresponde a la tensión
seleccionada..
Inversión de polaridad de las pinzas del
aparato sobre la batería del vehículo.
Compruebe la polaridad de la batería.
El aparato no llega a arrancar el vehículo.
El conmutador está en la posición OFF.
Coloque el conmutador sobre la tensión
deseada.
El aparato no llega a arrancar el vehículo. El
led naranja del aparato parpadea.
La batería del aparato está descargada.
Cargue el aparato, espere a que la carga
termine y vuelva a intentarlo.
Se han realizado varios intentos sin pausa.
Espere 3 minutos entre un intento y otro. El
arranque no debe durar más de 5 segundos.
La tensión de la batería no es correcta.
Compruebe que la tensión de la batería
del vehículo corresponde a la tensión
seleccionada sobre el aparato.
El aparato ya no arranca el vehículo y los dos
LED del aparato están apagados.
La tensión de las baterías internas es muy
baja. Puede que las baterías estén dañadas.
Ponga el aparato a cargar para intentar
recuperar la batería.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
Contacte a su distribuidor para proceder a un
reemplazo de las baterías.
El fusible se ha fundido.
Compruebe y reemplace el fusible
La recarga de las baterías internas no se
inicia (el indicador del cargador sigue en
color verde en el momento de la conexión
de este).
La toma del encendedor no está insertada
correctamente en la toma del aparato.
Compruebe la conexión de la conexión del
encendedor
El conmutador está en OFF o 24V.
Ponga el conmutador en posición 12V.
El fusible de la toma del encendedor está
fundido.
Reemplace el fusible de la toma del
encendedor destornillando su extremidad.
El indicador rojo del cargador parpadea
cuando está en carga.
El conmutador principal está en posición 24V
en lugar de 12V.
Ponga el conmutador en posición 12V.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
Contacte a su distribuidor para proceder a un
reemplazo de las baterías.
Tras une día de carga, el indicador de fin de
carga no se enciende.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
Contacte a su distribuidor para proceder a un
reemplazo de las baterías.
En modo alimentación externa de 12V, el
booster no emite corriente.
El disyuntor térmico interno a interrumpido
el circuito.
Desconecte el aparato exterior conectado al
booster y espere a que el disyuntor se vuelva
a rearmar automáticamente.
La lámpara no se enciende.
La batería del aparato está descargada.
Cargue el aparato, espere a que la carga
termine y vuelva a intentarlo.
