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Se auto-protege (parada de la carga + visualización
si la tensión de la batería está debajo de 1V±0.5V).
El Gysflash está dotado de un captor de temperatura. Durante la carga, si el cargador está demasiado caliente,
reduce la corriente de carga para auto-protegerse. Cuando la temperatura ambiente está aceptable de nuevo,
Gysflash 7A retoma su carga normal.
A
NOMALÍAS
,
CAUSAS
,
REMEDIOS
En caso de problema, el cargador se pone automáticamente en protección y enciende el indicador ( ). Con
el fin de evitar cualquier deterioración a la batería, el sistema quedará en esta posición hasta la intervención
del usuario.
Problemas
Causas
Remedios
Indicador encendido
Corte circuito
Circuito abierto
Tensión batería
< 0,1V ± 0,5
1- Comprobar que no hay consumo normal
o anormal en le circuito del vehículo
2- Comprobar que las pinzas están bien
3- Después de efectuar estas correcciones,
si el indicador queda encendido, la
batería sulfatada o deteriorada sin duda
tiene que ser remplazada.
Piloto encendido
y
parpadeante
Inversión de polaridad
Mala tensión de batería
Comprobar que las pinzas están bien
conectadas
Batería de 24V conectada.
Pilotos y
encendidos
Detección de una batería no
recuperable.
Defecto térmico
Cambiar de batería.
Temperatura cercana demasiada
importante, ventilar el local.
D
ECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
La empresa GYS atesta que los cargadores descritos en estas instrucciones de uso está fabricado en
conformidad con las directivas europeas siguientes :
- Directiva Baja Tensión : 2006/95/CE - 12/12/2006
- Directiva CEM : 2004/108/CE - 15/12/2004,
Es para eso en conformidad con las normas harmonizadas:
EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2- EN61000-3-3 – EN62233
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