27
5. Opvouwen van de boot – zie Fig. 4
Verwijder vuil en droog de boot af, alvorens hem op te vou
-
wen. Open de kleppen en laat de lucht uit de hoofdkamers
ontsnappen. De lucht kan versneld weggedrukt worden door
de boot in de richting van de kleppen te rollen of door de lucht
af te zuigen. Verwijder de versterkingen.
Vouw de lege kajak open over een schoon oppervlak en leg
alle delen recht.
Vouw de cilinders aan de zijkant over de lengte, en wel onge
-
veerd 10 cm achter de bodemnaad, vouw dan de basis van de
boot naar de voorruimte van de kajak; vouw daarna de boot
gelijkmatig vanaf de basis naar het midden toe. Vouw de boeg
naar het einde van de achterzijde van de kajak, en vouw hem
dan vanaf de boeg naar het midden. Klap de opgevouwen
helften samen. Voeg de verstevigingen bij en snoer de boot
vast met de bijgeleverde compressieriemen.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelijke oplos
-
middelen beschadigen de rubberen laag aan de oppervlakte
van de boot.Was na iedere vervuiling, voor het opbergen, de
boot met lauw water waaraan zeep of afwasmiddel is toege
-
voegd. Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot
grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de inla
-
at- en overdrukventielen te controleren. Bij een lekkend ventiel
kan met gebruik van een speciale ventielsleutel het ventiel uit
de boot genomen worden en het membraam met perslucht of
water gereinigd worden. Wij adviseren vóór de bewaring de
oppervlakte van de kajak met een middel voor onderhoud van
bootoppervlaktes te behandelen dat het materiaal schoonma
-
akt, beschermt tegen vervuiling en een beschermend UV-filter
vormt. Gebruik voor het onderhoud principieel geen siliconen
bevattende middelen. Bewaar de gereinigde en droge boot
op een donkere, droge plaats bij een temperatuur tussen
15 – 35 °C, ten minste 1,5 m van een straalwarmtebron, en
beschermd tegen knaagdieren. Bij een langdurige bewaring
adviseren wij de boot af en toe voor 24 uur op te blazen zodat
hij niet doorligt. Wij adviseren bij boten minimaal één keer per
twee tot drie jaar een serviceonderhoud, in een geautoriseer
-
de werkplaats van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levens-
duur van de boot verlengen.
7. Garantievoorwaarden
De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de ver
-
koopdatum. De producent biedt een kostenloze reparatie
of vergoeding van materiaal- of productiegebreken aan. De ga-
rantie heeft geen betrekking op een beschadiging van de lucht-
kamers als gevolg van een hogere druk dan de voorgeschreven
bedrijfsdruk!!!
8. Reparatie van de boot
De beschadigde boot kunt u ook zelf eenvoudig repareren
met behulp van de meegeleverde reparatieset. Werkwijze van
lijmen:
Werkwijze van lijmen:
•
markeer op de boot de beschadigde plaats, kies volgens
deze afmeting een lap,
•
de oppervlakte van de lap en de te lijmen plaats moet
droog, schoon, zonder resten van een oude lijm zijn,
•
maak de lap en de beschadigde plaats met schuurpapier
ruw en ontvet deze met aceton of benzine,
•
breng op beide te plakken vlakken een dunne lijmlaag en
na het drogen een tweede lijmlaag aan,
keersregels op waterwegen in acht te nemen. De opblaasbare
kajak FRAMURA mag door een persoon zonder vaarbewijs
bestuurd worden, indien deze met de besturingstechniek van
een klein vaartuig is bekend, evenals met de geldige voor
-
schriften voor het varen in betreffend land.
De kajak FRAMURA is ontworpen voor het varen op rivie
-
ren met een moeilijkheidsgraad van max. WW 1. Hij is ook
geschikt voor het varen op meren. De ruimte aan de boeg en
de achterkant van de kajak kan voor het opbergen van bagage
gebruikt worden. Bij het varen zit de vaarder op de bodem
van de kajak, met zijn rug leunend tegen de rugleuning, de
hielen rusten op de uitsteeksels van de voetensteun. Tijdens
het varen dient de vaarder een reddingsvest te dragen. Voor
het varen wordt een dubbele kajakpeddel met een lengte van
200 t/m 230 cm gebruikt.
WAARSCHUWING
Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte
of in het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere be-
palingen of verboden en geboden geldig zijn die nage-
komen moeten worden.
De boot is niet voor het slepen achter een motorboot
bestemd en mag niet gesleurd of anders overmatig be-
last worden. Scherpe of puntige voorwerpen moeten
veilig ingepakt zijn.
Plaats waardevolle voorwerpen in een waterdichte
verpakking en zet dit in de boot vast. Zonnestralen be-
schadigen de rubberen laag aan de oppervlakte van de
boot, daarom is het beter de boot na iedere vaart in de
schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
•
Losmaken van de fixatieriemen en verlaten van de
boot bij omkeren moet goed van tevoren in rustig
water geoefend worden!
•
Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en afl andige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
•
De kano FRAMURA mag onder bepaalde omstandi-
gheden niet gebruikt worden, zoals bij verminderd
zicht (nacht, mist, regen).
Karakteristiek van de moeilijkheidsgraad WW 1 – matig
gemakkelijk:
•
regelmatige stroom en lage regelmatige golven, kleine
stroomversnellingen, eenvoudige hindernissen, meerdere
meanders met snelstromend water.
Subjectieve voorwaarden voor het varen op wild water WW 1:
•
kennis van alle grondslagen, vooruit en achteruit, van het
sturen en bedienen van de boot. Bekwaamheid om de mo
-
eilijkheden en de waterstand te beoordelen. Kennis van
een eenvoudige reddingsactie.
Bij langere vaarten fysieke conditie en het kunnen zwem
-
men.
Technische uitrusting voor WW 1:
•
alle typen open boten, zwemvest met een minimale water
-
verdringing van 7,5 kg.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewo-
ne aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met
informatie over het draagvermogen en van een veili-
gheidscertificaat voorzien zijn.
