Uvedení p
ř
ístroje do chodu
Vsuvku (6), která je sou
č
ástí dodávky, zasu
ň
te do pneumatické p
ř
ípojky (8). Bezpe
č
nostní zásobník (2) upevn
ě
te k nýtova
č
ce
p
ř
evle
č
nou maticí (3). V závislosti na používaných nýtech vyberte vhodnou koncovku (7) a našroubujte ji na hlavici (1). Nýtovací
klešt
ě
p
ř
ipojte na kompresor o vhodném výkonu nebo na pneumatickou sí
ť
. K tomu použijte pružnou pneumatickou hadici
(vnit
ř
ní ø 6 mm) s rychlospojkou. Je nutno zajistit, že nebude p
ř
ekro
č
en maximální p
ř
ípustný pracovní tlak (6 bar). Nyní tla
č
te
nýt nasunutý v koncovce to nýtovaného otvoru a zatáhn
ě
te za spouš
ť
(4). Dbejte, aby byl ulomený vodicí kolík zachycen
v bezpe
č
nostním zásobníku (2).
Údržba a pé
č
e
Dodržování zde uvedených pokyn
ů
pro údržbu zajistí tomuto kvalitnímu výrobku dlouhou životnost a bezporuchový provoz.
P
ř
ed provád
ě
ním údržby a pé
č
e je nutno p
ř
ístroj odpojit od zdroje tlakového vzduchu. P
ř
edpokladem trvalé a bezvadné funkce
Vašich nýtovacích kleští je pravidelné mazání. K tomu používejte pouze speciální nástroja
ř
ský olej.
Pokud jde o mazání, m
ů
žete si vybrat z t
ě
chto možností:
g) pomocí
olejového
rozprašova
č
e
Kompletní údržbová jednotka obsahuje olejový rozprašova
č
a je umíst
ě
na na kompresoru.
h) pomocí
maznice
p
ř
ipojené na potrubí
V bezprost
ř
ední blízkosti (vzdálenost ca. 50 cm) bude instalována maznice p
ř
ipojená na potrubí, která bude p
ř
ístroj
dostate
č
n
ě
zásobovat olejem.
i) ru
č
n
ě
Nemáte-li na svém za
ř
ízení údržbovou jednotku ani maznici p
ř
ipojenou na potrubí, je nutno p
ř
ed každým uvedením
pneumatického p
ř
ístroje do chodu kápnout do pneumatické p
ř
ípojky 3 – 5 kapek oleje. Byl-li pneumatický p
ř
ístroj n
ě
kolik
dn
ů
mimo provoz, musíte dát p
ř
ed zapnutím do pneumatické p
ř
ípojky 5 – 10 kapek oleje. Své pneumatické ná
ř
adí a
p
ř
ístroje ukládejte pouze v suchých prostorách.
D
ů
ležité
V pneumatickém válci (5) je speciální olej pro pneumatické ná
ř
adí. P
ř
i vým
ě
n
ě
rychle opot
ř
ebitelných sou
č
ástí je nutno
dbát na to, aby bylo op
ě
t dopln
ě
no dostate
č
né množství oleje. Stav oleje je správný, když je olej p
ř
i vytaženém pístu ve
spoji komory vid
ě
t!!
Poruchy a jejich odstran
ě
ní
Porucha Možné
p
ř
í
č
iny Odstran
ě
ní
Nýt se zcela nevtáhne dovnit
ř
g.
Nevhodná koncovka pro použité
nýty (p
ř
íliš velký pr
ů
m
ě
r)
h.
Málo oleje v pneumatickém válci
i.
Špatné nastavení na komo
ř
e sv
ě
rky
g.
Namontujte vhodnou koncovku o
správném pr
ů
m
ě
ru
h. Dopl
ň
te olej
i.
Povolte pojistnou matici a komoru
sv
ě
rky se spojovací sou
č
ástí
nastavte na 69 mm.
Vodicí kolík nýt
ů
lze jen zt
ě
žka nebo jej
nelze v
ů
bec zasunout do koncovky.
c. Sv
ě
rky jsou zne
č
išt
ě
né nebo
poškozené
c. Sv
ě
rky vy
č
ist
ě
te nebo vym
ěň
te
Likvidace
Pokyny pro likvidaci vyplývají z piktogram
ů
umíst
ě
ných na p
ř
ístroji resp. obalu. Popis jednotlivých význam
ů
najdete v kapitole
„Ozna
č
ení“.
Likvidace p
ř
epravního obalu
Obal chrání p
ř
ístroj p
ř
ed poškozením p
ř
i p
ř
eprav
ě
. Obalové materiály jsou zvoleny zpravidla podle jejich šetrnosti v
ůč
i životnímu
prost
ř
edí a zp
ů
sobu likvidace a lze je proto recyklovat.
Vrácení obalu do ob
ě
hu materiálu šet
ř
í suroviny a snižuje náklady na likvidaci odpad
ů
.
Č
ásti obalu (nap
ř
. fólie, styropor) mohou být nebezpe
č
né pro d
ě
ti.
Existuje riziko udušení!
Č
ásti obalu uschovejte mimo dosah d
ě
tí a co nejrychleji zlikvidujte.
Chování v p
ř
ípad
ě
nouze
Zave
ď
te úrazu odpovídající pot
ř
ebnou první pomoc a vyzv
ě
te co možná nejrychleji kvalifikovanou léka
ř
skou pomoc.
Chra
ň
te zran
ě
ného p
ř
ed dalšími úrazy a uklidn
ě
te jej.
Kv
ů
li p
ř
ípadné nehod
ě
musí být na pracovišti vždy po ruce lékárni
č
ka první pomoci dle DIN 13164. Materiál, který si z
lékárni
č
ky vezmete, je t
ř
eba ihned doplnit.
Pokud požadujete pomoc,
uve
ď
te tyto údaje:
1. Místo
nehody
2. Druh
nehody
3. Po
č
et zran
ě
ných
4. Druh
zran
ě
ní
12
