Pokyny k údržb
ě
a pé
č
i
POZOR!
Následující pokyny platí pro normální podmínky použití. V p
ř
ípad
ě
ztížených podmínek, jako je silná
prašnost nebo delší doba denního nasazení je t
ř
eba intervaly odpovídajícím zp
ů
sobem zkrátit.
Na b
ě
žícím stroji neprovád
ě
jte žádné práce!
P
ř
ed každým zahájením práce zkontrolujte:
•
plynovou
páku
•
spína
č
ON/OFF
•
prove
ď
te vizuální kontrolu stroje
•
bezpe
č
nostní za
ř
ízení
•
pevnost všech pohyblivých díl
ů
Po ukon
č
ení práce zkontrolujte
celý stroj a vy
č
ist
ě
te jej.
Každých 10 hodin kontrolujte a provád
ě
jte údržbu:
1.
Povolte šroub pro vzduchový filtr a sejm
ě
te kryt.
2.
Zkontrolujte prvek. Vym
ěň
te poškozené
č
ásti prvku.
3. Vy
č
ist
ě
te všechny díly benzínem a vyfoukejte je resp. vyt
ř
ete vše op
ě
t
dosucha. Vy
č
ist
ě
te vzduchový filtr rovn
ě
ž benzínem a vyždímejte jej resp.
vyfoukejte dosucha.
4.
Namontujte vzduchový filtr i s krytem a p
ř
ipevn
ě
te vše šroubem.
Každých 10/15 hodin kontrolujte a provád
ě
jte údržbu:
1. Klí
č
em na zapalovací sví
č
ky odmontujte zapalovací sví
č
ku.
2. Zapalovací
sví
č
ku vy
č
ist
ě
te a zkontrolujte vzdálenost zápalné jiskry. M
ě
la by
č
init cca 0,6 až 0,7 mm. Poškozené resp. opot
ř
ebované zapalovací sví
č
ky je
t
ř
eba vždy nahradit odpovídajícími novými. Nedodržení m
ů
že vést k poškození
stroje.
3.
Našroubujte zapalovací sví
č
ku na hlavu válce. Máte-li momentový klí
č
,
utáhn
ě
te zapalovací sví
č
ku na cca 10-15 Nm.
POZOR! Dávejte pozor, aby závit zapalovací sví
č
ky a závit hlavy válce byl
č
istý. Do hlavy válce se nesmí dostat žádné ne
č
istoty. P
ř
i odmontované
zapalovací sví
č
ce provád
ě
jte
č
isticí práce nanejvýš opatrn
ě
!
Informace o palivu
Tankování:
Smíchejte bezolovnatý benzín se zna
č
kovým olejem pro dvoutaktní motory se vzduchovým chlazením v pom
ě
ru 1:25. To
znamená, že nap
ř
. do 5 litr
ů
benzínu je nutno p
ř
imíchat 0,2 litru oleje.
26
