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12.5. Accrocher l’œillet de gauche du protège-nuque au petit châssis de gauche (Fig.
17) en veillant à ce que le troue central du châssis reste libre. Pousser le rem-
bourrage de la mousse de joue à la hauteur du bouton de fixation situé au dos
en l’accrochant au logement d’accrochage du châssis fixé à la calotte (Fig. 16)
et tirer la bandelette de gauche de la jugulaire vers l’intérieur du casque. Répéter
les mêmes opérations sur le côté de droite du casque.
Remarque : s’assurer du montage correct de la partie avant de la coiffe en sou-
levant et en baissant le VPS, dont le mouvement doit être libre. Dans le cas
contraire, répéter les opérations 11.5 et 12.2.
ATTENTION
-
Extraire la mousse intérieure de confort uniquement pour la nettoyer ou la laver.
-
Ne jamais utiliser le casque sans avoir remonté complètement et correctement la
mousse intérieure de confort.
-
Laver délicatement à la main et utiliser uniquement du savon neutre et de l’eau à
30° C maximum.
-
Rincer à l’eau froide et laisser sécher à température ambiante, à l’abri du soleil.
-
Ne jamais laver la mousse intérieure de confort à la machine à laver.
-
Le polystyrène interne est un matériau facilement déformable et permet d’absor-
ber les chocs par dégradation ou destruction partielle.
-
Ne jamais modifier ou altérer les composants internes en polystyrène.
-
Nettoyer les composants internes en polystyrène en utilisant exclusivement un
chiffon humide et laisser ensuite sécher à température ambiante à l’abri du soleil.
-
N’utiliser aucun type d’outil pour effectuer les opérations décrites ci-dessus.
WIND PROTECTOR
(Disponible de série ou comme accessoire / pièce de rechange).
Cet accessoire permet d’améliorer les performances du casque dans des conditions
d’utilisation particulières. La bavette anti-vent (Wind Protector) réduit les infiltrations
gênantes d’air par dessous le menton.
Voir la Fig. 22 pour le montage et le démontage.
SYSTÈME DE VENTILATION
L’exclusif système de ventilation, complet et efficace, exploite trois différentes ges-
tions des flux d’air, à travers une prise d’air frontale, deux prises supérieures et deux
extracteurs d’air postérieurs pour une récirculation optimale de l’air à l’intérieur du
casque.
A Système complètement fermé (Prise d’air frontale fermée et prises d’air supé-
rieures fermées) (Fig. 23A).
B Système complètement ouvert (Prise d’air frontale ouverte et prises d’air supé-
rieures ouvertes) (Fig. 23B).
