Greencut GS250X, Instruction Manual

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2. Compruebe si hay tornillos o componentes sueltos o faltantes.
3. Asegúrese de que el accesorio de corte esté limpio y sujetado firmemente.
4. Compruebe en toda la máquina que no tenga fugas de combustible o grasa.
5. Asegúrese de que las tuercas, pernos y tornillos (excepto los tornillos de ajuste del carburador) estén apretados.
6. Limpie cualquier fragmento o suciedad de las cuchillas del cortador de setos.
7. Lubrique las cuchillas antes de usarlas y después de reabastecer.
8. Compruebe que las cuchillas no estén dañadas o que no haya un ajuste incorrecto.
9. Asegúrese de que el accesorio del cortador esté firmemente sujeto.
10. Mantenga la bujía y las conexiones de los cables bien apretadas y limpias.
11. Limpie toda la suciedad y los escombros del motor, compruebe que las aletas de refrigeración y el filtro de
aire no estén obstruidos y límpielos si es necesario.
NOTA: Bajo condiciones de utilización de la máquina severas (altas temperaturas, zonas polvorientas,…)
se requerirán intervalos de mantenimiento más reducidos.
IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La tabla incluye algunos de los problemas más comunes, sus causas y remedios.
EL MOTOR NO ARRANCA
NOTA: En caso de no poder resolver el problema póngase en contacto con el Servicio Técnico Oficial.
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
¿El motor no arranca?
A. Arrancador retráctil
defectuoso.
B. Fluido en el cárter.
C. Daño interno.
Lleve la máquina a un Servicio Técnico
Oficial.
¿No hay buena
compresión?
A. Bujía suelta.
B. Exceso de desgaste del cilindro, pistón,
anillos.
Apriete y vuelva a probar.
¿El depósito no contiene
combustible fresco o el
grado correcto?
Combustible incorrecto, pasado, o
contaminado, mezcla incorrecta.
Rellene el depósito con mezcla de
combustible/aceite nuevo del grado
correcto.
¿Hay chispa en la terminal
del enchufe?
A. El interruptor de encendido está en la
posición “OFF”.
B. Problemas de cortocircuitos/
tierra.
C. La unidad de encendido es
defectuosa.
Mueva el interruptor a la posición
"ON" y reinicie.
Compruebe la bujía.
A. Si el tapón está húmedo, puede
haber exceso de combustible en el
cilindro.
B. El enchufe está sucio o abierto
incorrectamente.
C. El enchufe está dañado internamente
o es del tamaño incorrecto.
1. La manivela del motor
desenchufada, vuelva a instalar
el enchufe y reinicie.
2. Limpie y vuelva a colocar el
enchufe a 0.6mm-0.7mm y
reinicie.