Golfomania Fairway Buddy, User Manual

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Charge et entretien de la batterie
Important:
Avant la première utilisation, charger la batterie pendant 6 heures ininterrompues minimum.
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Témoin rouge = batterie en cours de charge
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Témoin vert = batterie chargée
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La batterie doit être rechargée au plus tôt après chaque partie de golf, et cela même
si la charge restante est suffisante pour une autre utilisation. La batterie doit être
complètement chargée avant chaque partie de golf.
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Entreposer la batterie à plat dans un endroit suffisamment chaud. La charge terminée,
débrancher la batterie du secteur. Important: la batterie doit toujours être entreposée
chargée.
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Après une période de non-utilisation prolongée, telle que la pause hivernale, brancher
la batterie sur le secteur pour une charge complète. En cas de pause supérieure à 3 mois,
procéder impérativement à une charge intermédiaire.
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Utiliser exclusivement le chargeur fourni.
Réglage du déplacement en ligne droite
Toute variation du déplacement en ligne droite est très
simple à ajuster:
1. Desserrez légèrement l’écrou de la roue sur le côté
gauche (dans le sens de la marche).
2. La position de la roue peut être ajustée en tournant
les deux petites vis à six pans creux sur l’avant et
l’arrière de la suspension de roue.
3. L’ajustage terminé, resserrer l’écrou de la roue.
Instructions de sécurité
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Chargez la batterie uniquement à l’aide du chargeur prévu à cet effet. L’utilisation
d’un chargeur non autorisé est susceptible d’endommager fortement la batterie.
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Conservez la batterie dans un endroit sec, à l’abri des températures extrêmes.
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En cas de non-utilisation prolongée (supérieure à 3 mois), procédez impérativement
à une charge intermédiaire.
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Veillez à toujours garder le contrôle de votre chariot: gardez toujours une main
sur la poignée pendant la marche du chariot afin de pouvoir, au besoin, l’arrêter
ou le dévier à temps.
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Sur les terrains en pente, placez toujours le chariot de travers afin d’éviter toute
marche autonome.
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En traversant les obstacles d’eau, veillez à ne pas immerger l’axe moteur. Toute
infiltration d’eau dans l’axe pourrait endommager le moteur et l’électronique.