GE SPEEDTRONIC Mark V, Troubleshooting Chart

Page: 22 / 24

Alarm 1 SPEEDTRONIC

Mark V Annunciator Troubleshooting Chart
22
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
423
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L37GJA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Breaker Cooling
Fan On Backup
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem With One Of The
Fans
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate Fan Control Circuits
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
424
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L37GJF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Breaker Cooling
Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with Both Cool-
ing Fans
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce Gen enerator Out Put To The Max
Out Put Allowable W/O Cooling Fans See
Control ConstantFor setting
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ Á
Á
ÁÁ Á
Á
ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
425
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Power Conversion
Module Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A Normally Closed Over-
temperature Trip Interlock
Is Open> Temp Has
Reached 170 C. Trip At
190 C
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check Fans, Control And Temp DevicesGo
To Gen/EX2K Control Screen, Check Fault
Code , Click On Fault Code HelpAlso
Check GEH6121 Pg.8–10Verify Temp.
Switch Circuits
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
426
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L45HH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
HIGH–HIGH Gas Level
Detected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Leak Or Defective
Gas Momitor
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Consider A Turbine Shut Down.Investigate
Turbine Compartment ,Monitor For Gas
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
427
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L45HL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Gas Level Detected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Leak Or Defective
Gas Momitor
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate Turbine Compartment ,Monitor
For Gas
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
428
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L45HF_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Detector Monitor Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Leak Or Faulty Gas
Monitor
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check Gas Monitir
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
429
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74HT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Batt Compartment High
Temp
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Temperature Or De-
fective Temp Probe
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate Room & Temp Devices
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
430
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27CLN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compartment Lighting Un-
dervoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low Voltage Or A Dip In
The Supply Course
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check AC Voltage Supply If The Source
AC Is Still Low Investage
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
431
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L14EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K PCM/BRIDGE
Coolong Blower Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bridge Temperature High
Also Indicated At IOS
”Alarm” Status
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check For High Bridge Temp
Check Temp Switches & Blower Motor Cir-
cuits
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á
ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
432
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Diagnostic Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diagnostic Faults, Also In-
dicated At IOS ”Diagnos-
tic Display” and Ex2K
Keypad Readout
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Attempt To Rest The Alarm At The IOS.If
The Alarm Does Not Clesr. It Will Return
Check The Coe Diagnostic Readout For
Fault Messages.Consult The Fault List-
ings{GEH 6121 )
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
433
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L43_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Manual (FVR) Reg-
ulator Active
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Operator Tranfered To
Manual RegularSystem
Transfered From Auto To
Manual
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lost Auto Reg, Operator Must Control Gen
TerminalVolts With The Manual Regulator
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
434
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K PT Failure Detected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
PT Failure Detected Also
Indicated At IOS ”Bad
PT” LED On Core Fault
Display,EX2K switched
To Hot Back–Up Unit
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Press The Ios Reset Button To Cleat.Clear
The Core Fault By Pressing Core Keypad
Rset
If Alarm Does Not Clesr, Check PT Input
At Exciter
Check Fuses, Wiring To PT’s And Into Core
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
435
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L94ADL
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing Air Diff Press
Low Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low Diff Press
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check Atomizing Air Compressor An Press
Switches, Check Logic Voting 2/3