GAUI Hurricane 425, Operating Instructions Manual

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8. Montage du mécanisme
Consultez le manuel du fabricant avec les croquis de montage et commencez le montage du modèle réduit d’hélicoptère
conformément aux illustrations à partir de la page P.4.
Page P.4
Illustration du haut :
Insérez les roulements à billes dans les supports de palier prévus à cet effet et assemblez les deux moitiés du châssis en les
vissant ensemble.
Important !
Les vis doivent être enfoncées dans le châssis par la gauche et les écrous doivent être vissés sur la droite.
Employez du vernis de blocage liquide pour les raccords vissés.
Les quatre vis de fixation du tube de queue ne doivent être serrées à fond qu’après le montage du tube de queue (voir page
P.11).
Illustration du bas :
Montez le train d’atterrissage de la manière indiquée sur l’illustration. Les étriers des patins doivent alors pointer vers l’avant
dans le sens de vol (voir également page P.13). Pour l’étrier arrière des patins, utiliser les deux vis M3x15 et les deux
boulons d’espacement.
Page P.5
Illustration du haut :
Montez les patins d’atterrissage et fixez les patins à l’aide des vis sans tête M3x3.
Vissez à fond les billes d’asservissement sur les deux guignols de renvoi avant pour le plateau oscillant. Les billes doivent
alors être montées de manière à ce que le col ainsi formé pointe vers le levier articulé.
Illustration du milieu :
Insérez le guignol de renvoi arrière du plateau oscillant dans le châssis de la manière indiquée sur l’illustration. L’orifice
quatre pans pour l’asservissement doit alors pointer vers la gauche dans le sens de vol. Installez les guignols de renvoi avant
sur le châssis de la manière indiquée sur l’illustration puis vissez-les à fond.
Pour une représentation plus claire, le croquis de montage ne montre qu’une moitié du châssis. La roue dentée
avant de la transmission est déjà prémontée dans le kit et ne nécessite donc aucun montage.
La roue dentée de la transmission #B fournie est déjà prémontée en usine, l’étape de montage indiquée sur le
croquis ne doit donc pas être effectuée.
Illustration du bas :
Appliquez une fine couche de graisse sur les deux rondelles (3) et insérez les rondelles dans le châssis de la manière
indiquée sur l’illustration. Insérez ensuite la course libre entre les rondelles.
Important !
L’impression sur la course libre doit alors pointer vers le bas !
Après avoir installé le boulon d’écartement (1), vous pouvez glisser la roue dentée de la transmission latéralement dans le
mécanisme. Pour finir, insérer l’arbre par le bas puis visser la roue dentée de la transmission avec l’arbre. Les deux vis sans
tête doivent alors s’insérer dans les évidements prévus à cet effet sur l’arbre.