
GT-234-02 7
MONTAŽA
Montažu mogu da vrše samo stručna i osposobljena lica. Pogledati sliku 1.
! UPOZORENJE !
Ventilacioni vodovi moraju biti obezbeđeni u sistemima gde se instalira gasna oprema (EN 12186 i EN
12279)
Vodovi za odmuljenje moraju biti obezbeđeni na opremi pre blokadnog ventila ( EN 12186 i EN 12279).
Pre početka izvođenja montaže, pregleda ili održavanja, lice mora da:
- proveri sigurnosne uslove koji se odnose na instalaciju u kojoj treba da radi
- ukoliko je potrebno, pribavi sve dozvole za rad
- koristi neophodnu zaštitnu opremu
- obezbediti da postor u kome se radi ima uređaje za opštu bezbednost i uređaje za sigurnosnu indikaciju
Pre montaže blokadnog ventila potrebno je obezbediti:
- očistiti cevovode, proveriti da li je blokadni ventil čist i da nije oštećen prilikom transporta
- da se blokadni ventil može postaviti na predviđeno mesto
- da su ulazni i izlazni cevovodi saosni
- da su ulazna i izlazna prirubnica paralelne i čiste
- proveriti podatke na tablici blokadnog ventila, da li se slažu sa zahtevanim radnim parametrima
- proveriti da li je smer proticanja gasa istog smera kao i strelica na telu blokadnog ventila
Oprema pod pritiskom mora biti instalirana na mestima sa neugroženom seizmičkom aktivnošću, ne sme
biti izložena požaru i mora biti obezbeđena električna izolovanost i katodna zaštita.
Pre puštanja u rad blokadnog ventila, impulsni vodovi moraju biti povezani sa impulsnim priključcima na
cevovodu. Impulsni vodovi treba da se izvedu cevima od nerđajućeg čelika ili bakarnim cevima unutrašnjeg
prečnika najmenje 8 mm.
COMMISSIONING
After installation check that the inlet/outlet on/off valves , by-pass and other lines are closed.
The safety slam shut-off valve is factory set at approximately the midpoint of the pressure requested, so an
initial adjustment may be required to give the desired results. With proper installation completed, slowly
open the inlet valves.
The locking mechanism is to be unlocked manually in the following manner:
Close the globe valve at the outlet of the regulation line. Turn the wheel clockwise and egualise the
pressure. Remove cap cover and push the button on pilot. If the outlet pressure is higher than Pdsu and
less or egual to Pdso the pilot will go to a lock position, i.e. the button will remain pressed. Turn the
wheel until locking the locking mechanism.
Slowly open the outlet valve and monitor pressure with a pressure gauges.