• El portafusibles ubicado junto al transmisor no es resistente
al agua. Se desaconseja la instalación del portafusibles en
una ubicación expuesta a las inclemencias meteorológicas.
• El conector entre la cámara y el transmisor no es resistente
al agua. Si realizas esta conexión en una ubicación expuesta
a las inclemencias meteorológicas, asegúrate de que la
conexión es resistente al agua.
Comprobación de la ubicación de la cámara
y el transmisor
1
Fija temporalmente la cámara en la ubicación de montaje
elegida.
2
Coloca temporalmente el transmisor en la ubicación de
montaje elegida y conéctalo a la alimentación y a la cámara.
SUGERENCIA:
si no quieres realizar el empalme con el
cableado del vehículo para esta prueba, puedes conectar el
transmisor y la cámara a la batería de 12 V de CC.
3
Comprueba que el transmisor funciona correctamente
suministrando alimentación al DNP mediante el soporte del
DNP con cámara inalámbrico.
Si no puedes ver el vídeo en el dispositivo en la ubicación de
montaje elegida, mueve el transmisor a otra ubicación y
vuelve a realizar la prueba.
4
Repite los pasos 2–3 hasta que el transmisor funcione
correctamente.
5
Observa el vídeo en el dispositivo para probar la vista de la
cámara.
6
Si la cámara no ofrece la vista adecuada para el vehículo,
desplázala a otra ubicación y vuelve a realizar la prueba.
7
Repite los pasos 5–6 hasta que la ubicación de montaje de
la cámara ofrezca la vista adecuada para el vehículo.
SUGERENCIA:
durante la prueba, anota qué dirección es
hacia arriba para garantizar una correcta instalación
permanente.
Montaje de la cámara
Antes de montar la cámara de forma permanente, es
recomendable que compruebes la ubicación de montaje que
proporcione la mejor visión en tu vehículo (
página 13
).
Si ya has conectado la cámara al soporte, debes desmontarla
primero.
1
Coloca el soporte
À
en la ubicación de montaje.
2
Selecciona una opción:
• Si vas a montar el soporte directamente sobre la
superficie del vehículo, haz una marca de los dos orificios
del soporte
Á
.
• Si vas a instalar el soporte en la matrícula, retira uno de
los tornillos de la matrícula y fija el soporte en su lugar de
forma que el orificio del soporte
Â
quede alineado con el
de la matrícula.
3
Fija el soporte al vehículo con los tornillos autorroscantes
incluidos
Ã
o con el tornillo de la matrícula
Ä
que has
retirado en el paso 2.
4
Coloca la cámara en el soporte y decide la mejor ubicación
para la entrada del cable de la cámara
Å
en el vehículo.
5
Con una broca adecuada, perfora un orificio para introducir
el cable de la cámara en el vehículo.
6
Pasa el cable de la cámara por el orificio y guíalo hasta la
ubicación del transmisor.
Si fuera necesario, se pueden adquirir por separado cables
de extensión de 15 m (50 ft).
7
Fija la cámara al soporte con los pernos hexagonales
incluidos
Æ
.
8
Ajusta el ángulo de la cámara y aprieta los pernos
hexagonales con la llave hexagonal.
9
Aplica sellador para caravanas alrededor del cable en la
zona por la que éste se introduce en el vehículo (opcional).
Instalación del transmisor
Antes de instalar el transmisor de forma permanente, debes
comprobar que éste funciona correctamente en la ubicación de
instalación (
página 13
).
1
Fija el transmisor en la ubicación de instalación con los
componentes de montaje apropiados para la ubicación como
tornillos, pernos o bridas.
El portafusibles ubicado junto al transmisor no es resistente
al agua. Se desaconseja la instalación del portafusibles en
una ubicación expuesta a las inclemencias meteorológicas.
2
Conecta los cables de la cámara y el transmisor.
El conector entre la cámara y el transmisor no es resistente
al agua. Si realizas esta conexión en una ubicación expuesta
a las inclemencias meteorológicas, asegúrate de que la
conexión es resistente al agua.
3
Conecta el cable de alimentación
À
del transmisor a una
fuente de alimentación de 12–24 V de CC, preferiblemente
una luz de marcha atrás
Á
, usando un conector de empalme
de cables sin soldadura (no incluido).
NOTA:
si conectas el transmisor a una fuente estable de
12-24 V de CC (como una lámpara de circulación diurna) en
vez de a una luz de marcha atrás deberás desactivar de
forma manual la alimentación al transmisor. El transmisor
puede agotar completamente la batería del vehículo si lo
dejas encendido.
4
Si no has utilizado un conector para empalme de cables sin
soldadura, suelda y aísla las conexiones eléctricas para
protegerlas de las inclemencias meteorológicas.
13
