Garland GAS 800 MG-V18, Instruction Manual

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Toujours utilisez des pièces détachées adéquates, a
fin d’obtenir un rendement approprié du produit et
éviter des dommages et risques à la machine et à
l’utilisateur. L’utilisation des pièces détachées, non
originales, peuvent provoquer risque d’accident,
dommages personnels et rupture de la machine.
Suivez les indications et périodes d’entretien
recommandés dans ce manuel.
Opération
Tous les 2
réservoirs de
carburant
Tous les 10
réservoirs de
carburant
1 fois par an
Filtre Air
•
Filtre
Carburant
•
Bougie
•
Ailettes du
cylindre
•
8.1.1. NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
L’obstruction du filtre à air provoquera une réduction
du rendement du moteur. Vérifiez et nettoyez cet
élément. Si vous observez des dommages ou des
altérations, il est alors nécessaire de le remplacer par
un filtre neuf.
Pour nettoyer la saleté du filtre, ouvrez le capot et
retirez le filtre.
On peut enlever la poussière qu’il y a sur la superficie
du filtre en secouant l’angle du filtre contre une
superficie dure.
Si vous utilisez de l’air comprimé pour mieux le
nettoyer soufflez toujours à partir de l’intérieur.
Note: Le moteur ne doit pas fonctionner sans le
filtre à air installé.
8.1.2. FILTRE DE CARBURANT
Le réservoir de carburant est équipé d’un filtre. Cet
élément est placé à l’extrémité du tuyau de carburant
et peut être extrait à l’aide d’un fil de fer en forme de
crochet ou autre dispositif similaire.
Vérifiez le filtre de carburant périodiquement.
Ne permettez pas l’entrée de poussière dans le
réservoir de carburant. L’obstruction du filtre rendra
plus difficile le démarrage ou produira des anomalies
de fonctionnement du moteur.
Vérifier le filtre de carburant et, si vous voyez qu’il est
sale, remplacez-le.
Si l’intérieur du réservoir de carburant est sale, vous
pouvez le nettoyer avec de l’essence.
8.1.3. VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Fréquemment les défauts de démarrage ou
d’allumage sont provoqués par une bougie d’allumage
sale. Nettoyez la bougie d’allumage et vérifiez
l’écartement de l’électrode soit placée dans l’intervalle
correct (0,6 – 0,7 mm).
8.1.4. NETTOYAGE DU CYLINDRE
Les ailettes du cylindre sont
chargées du refroidissement
du cylindre grâce à leur contact
avec l’air. Les ailettes doivent
être toujours propres, sans aucun matériau pouvant
limiter son contact avec l’air. Des ailettes sales
surchaufferaient le moteur qui pourrait finir par
gripper. Vérifiez et nettoyez régulièrement les ailettes
du cylindre.