![background image](http://html1.mh-extra.com/html/garland/gas-550-g-v18/gas-550-g-v18_instruction-manual_3582560115.webp)
115/124
ελληνικά
ελληνικά
φθορά ή αλλοιώσεις, αντικαταστήστε το με ένα
καινούριο φίλτρο.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου
ξεβιδώνοντας την πεταλούδα και την ροδέλα.
2. Αφαιρέστε το κυκλικό φίλτρο που βρίσκεται
στο στο εσωτερικό του καπακιού του φίλτρου.
3. Καθαρίστε το φίλτρο με σαπουνόνερο.
4. Ξεβγάλετε το φίλτρο με καθαρό νερό.
5. Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει.
6. Μόλις το φίλτρο στεγνώσει, μουλιάστε το σε
καθαρό λάδι και μετά πιέστε το για να φύγει το
περισσευούμενο.
7. Αφαιρέστε την βάση του φίλτρου αέρα και
αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι. Πλύνετε
το φίλτρο με νερό και σαπούνι μέχρι να είναι
καθαρό και στεγνό.
8. Τοποθετήστε το κουτί του φίλτρου και γεμίστε
με καθαρό λάδι SAE 20w/40 ως το σημείο
“ΕΠΙΠΕΔΟ ΛΑΔΙΟΥ” (περίπου 70 cc. λάδι).
9. Τοποθετήστε την βάση του φίλτρου αέρα με
την ροδέλα και την πεταλούδα.
Αν κατά τον καθαρισμό του φίλτρου αφρού δείτε
ότι είναι Πολύ βρώμικο, αντικαταστήστε το με
νέο.
Σημείωση: Ο κινητήρας δεν πρέπει ποτέ να
λειτουργεί χωρίς το φίλτρο αέρα τοποθετημένο.
8.1.2. ΦΊΛΤΡΟ ΚΑΥΣΊΜΩΝ
- Η δεξαμενή καυσίμων είναι εξοπλισμένη με
ένα φίλτρο. Βρίσκεται στο τέλος του σωλήνα
αναρρόφησης και μπορεί να αφαιρεθεί με τη
βοήθεια ενός γάντζου από καλώδιο.
- Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο καυσίμων. Μην
επιτρέπετε την ύπαρξη βρωμιάς στο φίλτρο.
Το βρώμικο φίλτρο θα καταστήσει
δυσκολότερη την εκκίνηση του κινητήρα και
θα προκαλέσει δυσλειτουργίες ή σταμάτημα
αυτού.
- Ελέγξτε τα καύσιμα. Εάν δείτε βρωμιά
αντικαταστήστε τα.
- Εάν το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμων
είναι βρώμικο μπορεί να καθαριστεί με
βενζίνη.
8.1.3. ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ
Όταν πρόκειται για την εκκίνηση ενός
μηχανήματος, τα πιο συνήθη προβλήματα
προέρχονται από βρώμικο μπουζί ή μπουζί σε
κακή κατάσταση. Να καθαρίζετε και να ελέγχετε
το μπουζί συχνά. Να ελέγχετε ότι το διάκενο του
ηλεκτροδίου είναι σωστό (0.6 - 0.7 mm).
8.1.4. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ
ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι υπεύθυνα για
την ψύξη του κινητήρα λόγω της επαφής με τον
αέρα.
Αυτά τα πτερύγια πρέπει να είναι καθαρά χωρίς
κανένα υλικό που να εμποδίζει την ροή του αέρα.
Μερικά βρώμικα πτερύγια θα κάνουν τον
κινητήρα να υπερθερμανθεί κι αυτό είναι
επικίνδυνο. Να ελέγχετε την κατάσταση των
πτερυγίων του κυλίνδρου τακτικά.
Summary of Contents for GAS 550 G-V18
Page 21: ...Espa ol 21 124 NOTAS...
Page 41: ...English 41 124 NOTES...
Page 61: ...Fran ais 61 124 NOTES...
Page 81: ...Italiano 81 124 NOTE...
Page 101: ...Portugu s 101 124 NOTAS...
Page 103: ...103 124 2 2 1 18 2 2...
Page 104: ...104 124 2 3 Raynaud s 2 4...
Page 105: ...105 124 2 5 2 6...
Page 106: ...106 124 2 7 2 8...
Page 107: ...107 124 3 4 95 2 5 40 1 ON OFF Lwa dB A XX...
Page 110: ...110 124 6 6 1 n 1 2 3 4 5 6 7 8 6 2 1 2 6 2 1 1 no 2 3 2 3 4 1 2 1 2 1 2 4 6 5 3 7 8...
Page 111: ...111 124 6 3 2 1 4 2 3 4 5 5 6 6 6 3 95 100 40 1 2 5 A A...
Page 112: ...112 124 1 2 3 4 3 6 4 6 4 1 Garland 6 4 2 1 ON I 2 f 7 10 3 4 5 6 7 8 9...
Page 113: ...113 124 6 4 3 1 ON I 2 3 6 4 4 STOPPING THE ENGINE 1 2 OFF 0 6 5 7 10 10 20 15 7 1 7 2...
Page 114: ...114 124 8 8 1 8 1 1 2 10...
Page 115: ...115 124 1 2 3 4 5 6 7 8 SAE 20w 40 70 cc 9 8 1 2 8 1 3 0 6 0 7 mm 8 1 4...
Page 116: ...116 124 9 OFF I...
Page 117: ...117 124 10...
Page 118: ...118 124 10 5 11 5 12...
Page 119: ...119 124 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Page 121: ...121 124 NOTES...
Page 122: ...122 124 NOTES...
Page 124: ......