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COMBUSTIBLE Y CARBURANTE
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CARBURANTE RECOMENDADO
Algunos tipos de gasolina habituales se mezclan
con alcohol o éter para cumplir las disposiciones
medioambientales. Esta máquina ha sido
concebida para trabajar satisfactoriamente con
cualquier gasolina, incluidos estos tipos de
gasolina.
Manual de instrucciones
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ARRANQUE EN FRÍO
Rellenar el depósito con la mezcla adecuada de
combustible/aceite. Véase capítulo:
Combustible
.
Colocar el aparato de forma segura en el suelo.
1.
Pulsar el acelerador (A) (se bloquea
automáticamente); véase fig. 4A.
2.
Pulsar la bomba de combustible (C) 10 veces
(fig. 4B).
3.
Su aparato está equipado con 2 niveles de
estárter (D): ARRANQUE “ ” y SERVICIO “ ”.
Poner el estárter en “ “ (Fig. 4C).
4.
Sujetar bien el aparato por el asidero.
5.
Sacar un poco el cable de arranque hasta que se
perciba un tope (unos 100 mm) - para arrancar el
motor es necesario tirar de forma rápida y
uniforme. Una vez el motor arranque, dejar que
se caliente durante 10 segundos a toda marcha y
soltar el acelerador.
6.
Si se pulsa el bloqueo del acelerador (B) el
acelerador (A) vuelve a la posición normal (fig.
4A).
7.
Poner el estárter (D) en la posición de SERVICIO
“ ” (fig. 4E).
ADVERTENCIA:
Si tras varios intentos el motor no
arranca, proceder según se describe en el capítulo
“Reparación de fallos”
del presente manual.
ADVERTENCIA:
Es preciso tirar del cable de
arranque en línea recta hacia afuera, de lo contrario
el cable rozaría la anilla. Este rozamiento provoca un
deshilamiento del cable y, por lo tanto, un desgaste
más elevado. Sujetar siempre bien la palanca de
puesta en marcha cuando retroceda el cable.
Asegurarse de que el cable no rebote hacia dentro
una vez estirado hacia fuera. Esto podría provocar
que el cable se quede enganchado o se desgaste
más rápidamente y/o daños en la caja del estárter.
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DESCONECTAR EL MOTOR
Paro de emergencia.
Si es necesario apagar de
inmediato el soplador (¡caso de emergencia!), poner
el interruptor de arranque (fig. 1/pos. 4) en Stop.
Desconexión normal.
Para parar el motor, pulsar el
bloqueo del acelerador (fig. 4A/pos. B), permitiendo
así que éste vuelva a la posición normal y poder
dejar el motor en marcha en vacío. A continuación,
poner el interruptor de arranque (fig. 1/pos. 4) en
Stop hasta que el motor se pare.
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ARRANQUE EN CALIENTE (el motor se ha
parado hace menos de 15-20 minutos)
1.
Tirar del cable de arranque. El motor se arranca
con
UNO
o
DOS
intentos. Si tras tirar 6 veces no
se arranca, repetir los pasos 2 a 6, véase el
capítulo:
“Arranque en frío”
.
2.
Si tras tirar del cable varias veces el motor no se
arranca o se arranca y se vuelve a parar, seguir
las indicaciones del capítulo:
“Arranque en
frío”
.
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MODO SOPLADO (FIG. 5)
El soplador de hojas ha sido concebido para limpiar
con chorro de aire, terrazas, caminos, césped,
matorrales y otras superficies de difícil acceso.
Antes de utilizar el aparato, volver a leer todas las
instrucciones de seguridad y de uso del presente
manual.
No utilizar el aparato cuando se encuentren otras
personas o animales en las inmediaciones. Mantener
una distancia mínima de 10 m con respecto a otras
personas o animales.
Para trabajar en zonas con alto contenido de polvo
recomendamos llevar una mascarilla de protección.
Para controlar mejor la dirección de soplado,
mantener constantemente una distancia suficiente
con respecto al material a soplar. No soplar nunca en
dirección a otra persona.
Controlar la velocidad del aire mediante el
acelerador, entre la posición de marcha en vacío y la
velocidad máxima. Probar varias posiciones hasta
encontrar la velocidad adecuada para cada
Gasolina y mezcla
de aceite 40:1
Anleitung GLB 800 B_SPK7:Anleitung BLS 3200_SPK1 15.03.2007 14:20 Uhr Seite 28
