Gardol GAK-E 20 Li OA, Original Operating Instructions

Page: 317 / 340

LV
- 317 -
2. Sal ī dziniet, vai datu pl ā ksn ī t ē nor ā d ī tais t ī kla
spriegums sakr ī t ar esošo elektrot ī kla sprie-
gumu. Ievietojiet kontaktligzd ā l ā d ē t ā ja (18)
vada kontaktdakšu. S ā k mirgot za ļā gaismas
diode.
3. Uzb ī diet akumulatoru uz l ā d ē t ā ja.
12. punkt ā („L ā d ē t ā ja indik ā cija”) ir sniegta tabula
ar l ā d ē t ā ja gaismas diožu indik ā cijas skaidroju-
mu.
Ja akumulatoru bloka uzl ā de nav iesp ē jama,
l ū dzu, p ā rbaudiet,
•
vai kontaktligzd ā ir elektrot ī kla spriegums.
•
vai l ā d ē t ā ja kontaktiem ir nevainojams kon-
takts.
Ja akumulatoru bloka uzl ā de joproj ā m nav
iesp ē jama, nos ū tiet
•
l ā d ē t ā ju un uzl ā des adapteri,
•
un akumulatoru bloku
m ū su klientu apkalpošanas dienestam.
Lai nodrošin ā tu akumulatoru bloka ilgu lietošanu,
laikus j ā r ū p ē jas par litija akumulatoru bloka
uzl ā di. Tas noteikti ir j ā dara, ja konstat ē jat, ka ar
akumulatoru darbin ā m ā akumulatora ķē des z āģ a
jauda pav ā jin ā s.
6. Ekspluat ā cija
6.1. Iesl ē gšana un izsl ē gšana
Iesl ē gšana
•
Ievietojiet akumulatoru ier ī c ē .
•
Ķē des z āģ i turiet ar ab ā m rok ā m aiz roktu-
riem, k ā par ā d ī ts 13. att ē l ā (turot ī kš ķ i zem
roktura).
•
Nospiediet un turiet nospiestu iesl ē gšanas
blo ķē šanas meh ā nismu (1. att./5. poz.).
•
Iesl ē dziet ķē des z āģ i ar iesl ē gšanas/
izsl ē gšanas sl ē dzi. Tagad varat atlaist
iesl ē gšanas blo ķē šanas meh ā nismu.
Izsl ē gšana
Atlaidiet iesl ē gšanas/izsl ē gšanas sl ē dzi (1. att./6.
poz.)
Ieb ū v ē t ā bremze apst ā dina rot ē jošo ķē di
vis ī s ā kaj ā laik ā . Kad p ā rtraucat darbu, vienm ē r
atvienojiet kontaktdakšu no elektrot ī kla.
Uzman ī bu! Z āģ i p ā rn ē s ā jiet tikai aiz priekš ē j ā
roktura! Ja J ū s nes ī siet t ī klam piesl ē gtu z āģ i tikai
aiz aizmugur ē j ā roktura ar vad ī bas elementiem,
J ū s varat nejauši vienlaic ī gi nospiest iesl ē gšanas
blo ķē šanas meh ā nismu un iesl ē gšanas/
izsl ē gšanas sl ē dzi, un ķē des z āģ is s ā ks darbo-
ties.
6.2. Aizsargmeh ā nismi
Motora bremze
Motors nobremz ē z āģ a ķē di, tikl ī dz ir ticis at-
laists iesl ē gšanas/izsl ē gšanas sl ē dzis (1. att./6.
poz.) vai p ā rtraukta str ā vas padeve. T ā d ē j ā di
iev ē rojami tiek samazin ā ts traumas risks, ko rada
ķē des inerces kust ī ba.
Ķē des bremze
Ķē des bremze ir aizsargmeh ā nisms, ko iesl ē dz ar
priekš ē jo roku aizsargu (1. att./2. poz.). Ja atsitie-
na rezult ā t ā notiek ķē des z āģ a atpaka ļ atmešana,
nostr ā d ā ķē des bremze un t ā apst ā dina z āģ a
ķē di maz ā k nek ā 0,1 sekundes laik ā .
Regul ā ri p ā rbaudiet ķē des bremzes darb ī bu. Šim
nol ū kam roku aizsargu (1. att./2. poz.) atlieciet uz
priekšu un uz ī su br ī di iesl ē dziet ķē des z āģ i. Z āģ a
ķē de nedr ī kst s ā k darboties.
Priekš ē jo roku aizsargu (1. att./2. poz.) pavelciet
atpaka ļ , l ī dz tas no fi ks ē jas, lai atbr ī votu ķē des
bremzi.
Uzman ī bu! Nelietojiet z āģ i, ja aizsargmeh ā nismi
nedarbojas nevainojami.
Nem ēģ iniet patst ā v ī gi remont ē t droš ī bai svar ī gos
aizsargmeh ā nismus, bet gan v ē rsieties m ū su ser-
visa dienest ā vai l ī dz ī g ā kvali fi c ē t ā darbn ī c ā .
Roku aizsargs
Priekš ē jais roku aizsargs (vienlaic ī gi ķē des brem-
ze) (1. att./2. poz.) un aizmugur ē jais roku aizsargs
(1. att./14. poz.) pasarg ā pirkstus no traum ā m, ko
rada saskare ar z āģ a ķē di, tai pl ī stot p ā rslodzes
rezult ā t ā .
Anl_GAK_E_20_Li_OA_SPK7.indb 317 Anl_GAK_E_20_Li_OA_SPK7.indb 317 19.04.2016 15:06:53 19.04.2016 15:06:53