OPLOSSINGEN VAN PROBLEMEN
Probleem Oorzaak
Oplossing
De motor verzuimt
te beginnen.
1. Ontsteek
stekkerdraad
loskoppelde.
2.
Uit brandstof of oude brandstof.
3.
Rem controlehefboom niet in
correcte beginnenpositie af.
4.
Stik niet in AAN positie.
5.
Belemmerde brandstoflijn.
6.
De bevuilde bougie.
7.
Het motoroverstroming.
8. De
tandontkoppelingspedaalcontrole
niet in neutrale positie.
1.
Bevestig bougiedraad veilig om
stekker te ontsteken.
2.
Vul met schone, verse benzine.
3. Beweeg
gaspedaal
controlehefboom om positie te
beginnen.
4.
Het blok moet aan
VERSTIKKING voor een koude
start worden geplaatst.
5.
Schone de brandstoflijn.
6.
Schoon opening of vervang.
7.
Wacht enkele minuten om
opnieuw te starten, maar beloont
niet.
8. De
tandontkoppelingspedaal
controlehefboom moet naar
neutraal worden vrijgegeven om
de motor te beginnen.
De motor loopt
grillig.
1.
De bougiedraad losmaak.
2.
De eenheid lopen op
VERSTIKKING.
3.
Belemmerde brandstoflijn of oude
brandstof.
4.
De luchtopening vulde.
5.
Bewater of vuiligheid in
brandstofsysteem.
6.
De vuile luchtschoonmaakster.
7.
De ongepaste carburatorregeling.
1.
Verbind en haal bougie aan
2. Beweeg
verstikkingshefboom
naar UIT.
3.
De schone brandstoflijn. Vul tank
met schone, verse benzine.
4.
Klaar luchtopening op.
5.
Voer brandstoftank af. Vul
opnieuw met verse brandstof.
6.
Schoon of vervang
luchtschoonmaakster.
7. Verwijs
naar
motorhandboek.
De motor
oververhit.
1.
Het motor olie vlakke dieptepunt.
2.
De vuile luchtschoonmaakster.
3.
De luchtstroom beperkte.
4.
De carburator regelde goed niet.
1.
Vul carter met gepaste olie.
2.
De schone luchtschoonmaakster.
3.
Verwijder aanjagerhuisvesting en
volkomen.
4. Verwijs
naar
motorhandboek.
De motor zal niet
stoppen wanneer
controle afrem
wordt aan einde
geplaatst of
motorsnelheid
neemt niet toe
goed wanneer
afremt controle
wordt geregeld.
1.
Puin bemoeien zich met
gaspedaalverbinding.
2. De
ongepaste
gaspedaalverbindingsregeling.
1.
Schone vuiligheid en puin.
2.
Verwijs naar motorhandboek te
controleren en te regelen
gaspedaalverbinding.
Uitloper beweegt
vooraan tijdens het
beginnen.
De tandontkoppelingspedaalcontrole
niet in neutrale positie.
De tandontkoppelingspedaal
controlehefboom moet naar neutraal
worden vrijgegeven om de motor te
beginnen.
Uitloper is moeilijk
te controleren
wanneer uitlopen
(sprongen bewerk
of slingert
voorwaarts).
1.
De ongepaste uitlopen diepte
instelling.
2.
De te hoge motorsnelheid op
harde terrein.
1.
Verhoog de tanden voor ondieper
uitlopen door de
diepteregelaarstaaf te verhogen.
2.
Zet de gaspedaalhefboom aan
lager snelheid.
Summary of Contents for GMTBT50HP55BS
Page 21: ...SCHEMA DES PIECES ...
Page 42: ...LIJST VAN ONDERDELEN ...
Page 61: ...TROUBLE SHOOTING ...
Page 62: ...PARTS SCHEDULE ...
