G-Tec Saturn, Manual

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FUNZIONAMENTO
F
UNZIONAMENTO DA RETE
Più unità UPS collegate in parallelo tra loro si ripartiscono la corrente assorbita dal carico. In un sistema con più UPS collegati
in parallelo esiste una unica unità MASTER e le restanti unità saranno SLAVE. Gli UPS sono tra loro identici e la scelta del
MASTER avviene all’istante di accensione in modo automatico.
A display, nelle pagine di visualizzazione misure, in alto a sinistra viene indicato con un numero compreso tra 0-7 l’identificativo
dell’UPS seguito da una lettera. La lettera “M” indica l’unità master mentre la lettera “S” l’unità Slave. L’enumerazione delle unità
avviene in maniera automatica e pseudo - casuale all’accensione. Ogni UPS acquisirà nella fase di accensione un identificativo
univoco e diverso da quello degli altri UPS già accesi.
Le unità MASTER e SLAVE si possono scambiare tra loro i ruoli durante il normale funzionamento qualora venga a cambiare la
configurazione del sistema (anomalia, sezionamento dell’UPS Master, spegnimento e riaccensione sincronizzata inverter). Il
blocco di un’unità ne determina l’automatica esclusione e il carico viene ripartito tra le unità rimaste attive; se la potenza in uscita
è eccessiva per i restanti UPS, la logica del sistema commuta tutte le unità, anche quella dell’UPS che si era escluso, su linea di
bypass.
Le modalità di funzionamento ECO (LINE INTERACTIVE), SMART (SMART ACTIVE) STBYOFF (STAND-BY OFF) non sono
attualmente disponibili qualora sia installata la scheda parallelo (modalità parallelo).
F
UNZIONAMENTO DA BATTERIA
BATTERIE SEPARATE
Ciascuna unità preleva l’energia dalla propria batteria. Trascorso il proprio tempo di autonomia ciascun UPS si auto esclude. Il
carico rimane non alimentato se la durata della mancanza rete è maggiore dell’autonomia dell’intero sistema. Al ritorno della rete
il sistema si riavvierà automaticamente (solo se attiva la funzione di Auto-restart). Ciascun UPS provvederà alla ricarica della
propria batteria.
BATTERIE COMUNI
Ciascuna unità preleva l’energia dalla batteria comune. Trascorso il tempo d’autonomia, l’intero sistema si esclude. Il carico
rimane non alimentato se la durata della mancanza rete è maggiore dell’autonomia dell’intero sistema. Al ritorno della rete il
sistema si riavvierà automaticamente (solo se attiva la funzione di Auto-restart). Ciascun UPS provvederà alla ricarica della
batteria comune.
S
OVRACCARICO
Anche in tale modalità le macchine si ripartiscono il sovraccarico in eguale percentuale.
Il sovraccarico su una unità (se permane per un tempo superiore al consentito) causa il passaggio dell’intero sistema su linea di
bypass. All’avvenuta rimozione del sovraccarico, tutte le unità torneranno automaticamente in funzionamento normale dopo un
tempo di circa 2 minuti. Il permanere invece del sovraccarico causa il blocco del bypass o l’intervento delle protezioni esterne
poste all’ingresso degli UPS sulla linea di bypass. In questo caso il carico rimarrebbe non alimentato.
P
ROCEDURA DI ACCENSIONE DESINCRONIZZATA
Accendere tutti gli UPS del sistema parallelo ed attendere che tutti si portino in stato di STAND-BY. Successivamente chiudere
tutti i sezionatori di uscita SWOUT. Agendo sul pannello di controllo di ogni singolo UPS, accendere tutte le unità. Ogni UPS
alla prima accensione esegue un auto calibrazione per un tempo complessivo di circa un minuto; Durante questa fase (“STATO:
ACCENSIONE”) il carico non verrà alimentato.
Se tutte le unità vengono accese entro 5 s il carico verrà alimentato comunque in maniera sincronizzata da tutti gli UPS. In caso
contrario ogni UPS alimenterà il carico al termine del proprio processo di auto calibrazione.
Per evitare il sovraccarico della singola unità, assicurarsi che il carico venga connesso al sistema parallelo solamente al termine
della procedura di auto calibrazione di tutte le unità (“STATO: CARICO SU INVERT.”).