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ou si vous désirez atteindre un meilleur résultat, nous vous conseillons d'utilisez
un courant triphasé 400 V. Dans ce cas, un électricien spécialisé pourra vous
conseiller pour mettre le commutateur sur sa position exacte.
diamètre
électrode
1.6 2 2.5 3.2 4 5
électrodes
par heure
112
-
60
75
48
55
28
33
14
18
8
12
courant
(amp.)
45
-
60
80
80
120
116
160
160
190
210
250
5.0 POSSIBILITES DE PANNES
1.
Pour la soudure de métal fin sur un métal très fin: (comme par exemple une
tôle de carrosserie) même l'ampérage le plus faible sera encore trop élevé.
Dans ce cas, vous ne pouvez pas utiliser votre poste de soudage, mais
devrez recourir à un kit de soudure.
2.
L'appareil s'arrête régulièrement: ceci est problablement causé par une
électrode restant collée. Une seule électrode restant collée peut arrêter la
machine pendant environ 10 minutes. Une fois ce délai écoule, l'appareil
peut à nouveau être utilisé.
3.
Des problèmes de tension d'amorçage peuvent se produire lorsque
l'électrode est humide. Chauffer jusqu'à 60
o
-70
o
avant utilisation.
4.
Des problèmes de tension d'amorçage peuvent se produire si vous utilisez
le mauvais type d'électrode. N'utilisez que des électrodes
ACID ou RUTIL
avec cet appareil. Les électrodes BASIC ne conviennent pas à ces postes
de soudage.
6.0 SYSTEMES DE SOUDER
1.
Pour un métal jusqu'à 7 mm
d'épaisseur: maintenir un écart de 2-3
mm entre les pièces. Pour renforcer
ces pièces, on peut procéder à un
deuxième passage sur la face
inférieure. Voir croquis.
2.
Pour un métal jusqu'à 30 mm
d'épaisseur: un seul point de soudure
est nécessaire pour combler l'espace
de plusieurs
couches de soudure.
Voir
croquis.
3.
Pour un métal d'épaisseur su périeure
à 30 mm: un double point de soudure
en V est nécessaire pour combler
l'espace.
Voir croquis.
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