PL
31
PANEL STEROWANIA
PANEL STEROWANIA
A = AUTOMATYCZNY WYŁĄCZNIK CZASOWY (po 15 minutach)
B = TRZECIA PRĘDKOŚĆ
C = DRUGA PRĘDKOŚĆ
D = PIERWSZA PRĘDKOŚĆ
E = WYŁĄCZANIE
F = OŚWIETLENIE
Jeżeli Wasze urządzenie jest zaopatrzone w funkcję prędkości INTENSYWNEJ, należy przyciskać przez około 2 sekundy
przycisk
B
i funkcja ta włączy się na 10 minut po czym powróci do poprzednio ustawionej prędkości. Jeżeli funkcja jest
aktywna dioda LED miga. Aby ją wyłączyć przed upływem 10 minut przycisnąć ponownie klawisz
B
.
Przyciskając przycisk
A
przez 2 sekundy (przy wyłączonym okapie) włącza sie funkcja
CLEAN AIR
. Ta funkcja powoduje
włączanie silnika na 10 minut co godzinę na pierwszej prędkości. Jak tylko ta funkcja jest włączona silnik włącza się na
1° prędkości na okres 10 minut podczas których powinny migać jednocześnie przycisk
A
i przycisk
D
. Po upływie tego
czasu silnik się wyłącza i LED przycisku A świeci się stałym światłem aż do momentu gdy po upływie następnych 50 minut
ponownie włącza się silnik na pierwszą prędkość i LED
A
i
D
ponownie migają przez 10 minut i dalej w ten sam sposób.
Przyciskając jakikolwiek przycisk za wyjątkiem oświetlenia okapu silnik powraca natychmiast do normalnego
funkcjonowania (np. jeżeli przyciska się przycisk
C
wyłącza się funkcja
CLEAN AIR
i silnik przechodzi od razu na 2°
prędkość; przyciskając przycisk
E
funkcja się wyłącza).
Funkcja
AUTOMATYCZNEGO WYŁĄCZANIA CZASOWEGO
opóźni wyłączenie okapu, który będzie jeszcze pracował
przez 15 minut wg regulacji prędkości, jaką posiadał w momencie włączenia takiej funkcji.
INDYKACJA ZANIECZYSZCZENIA FILTRÓW
Kiedy przycisk
F
pulsuje z częstotliwością 2 sec. Filtry przeciwtłuszczowe wymagają przemycia.
Gdy przycisk
F
miga z częstotliwością 0,5 sec. oznacza to, że filtry z węglem aktywnym muszą być umyte lub wymienione,
w zależności od ich rodzaju.
Po ponownym założeniu czystego filtra należy zresetować pamięć elektroniczną wduszając przycisk
F
przez około 5 sec.
aż ustanie pulsowanie.
DOSTAWCA UCHYLA SIĘ OD WSZELKIEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA EWENTUALNE USTERKI, SPOWODOWANE
NIEPRZESTRZEGANIEM WYŻEJ WYMIENIONYCH WSKAZÓWEK.
Summary of Contents for CHCT
Page 14: ...14 15 15 16 16 16 16 16 17 17 18 18 19 P 33...
Page 15: ...RU 15 1 1 4 a 4x10 5 3 3 2002 96 W...
Page 16: ...16 65 150 II L N 3 4 2 3 4 N 2 4 N 1...
Page 17: ...RU 17 C 5 5 15 2 1 4 65 15 100 2 3...
Page 18: ...18 6 A 15 B C D E F B 2 10 10 B A 10 A D A 50 A D 10 C E 15...
Page 19: ...RU 19 19 F 2 F 0 5 F 5...
Page 20: ...20 I 21 21 22 22 22 22 22 23 23 24 24 24 33...
Page 21: ...UA 21 1 1 4 a 4x10 5 3 3 2002 96 W...
Page 22: ...22 65 150 II L N 3 4 2 3 4 N 2 4 N 1...
Page 23: ...UA 23 5 5 15 2 1 4 65 15 100 3...
Page 24: ...24 6 A 15 B C D E F B 2 10 10 B 2 A 1 10 A D A 50 1 A D 10 C 2 E 15 F 2 F 0 5 F 5...
Page 25: ...UA 25...
Page 33: ...33 33...
Page 34: ...34...
Page 35: ...35...