H
33
• Amennyiben ismeretlen vízen készül horgászni, minden esetben tájékozódjon a lehetséges kockázatokról és veszélyekről.
• Minden esetben közölje az indulásának idejét és helyét, valamint az útvonalat és a visszatérés idejét parton tartózkodó
ismerőseivel.
• Ne közlekedjen sötétben vagy kockázatos körülmények között, amennyiben nincs szabályos megvilágítás beszerelve.
• Soha ne használjon kompresszort a csónak felfújásához. A túlzott nyomás az illesztések és/vagy az anyag szakadásához
vezethet.
• Mindig tartsa be a maximális motorteljesítményt! A túlzottan erős motor nehezen manőverezhetővé vagy instabillá
változtathatja a csónakot, mely komoly következményekkel járhat.
• Szerelje fel a motort vészleállító kötéllel. Segítségével a vezető a zsinór meghúzásával leállíthatja a motort, ha ez a
körülmények miatt szükségessé válik.
• Ellenőrizze rendszeresen, hogy a motort biztonságosan rögzítette a csónakhoz. A meglazult csavarok irányíthatatlanná
változtathatják a csónakot, vagy ez egyszerűen lefordulhat a tükörlapról.
HAJÓZÁSI FIGYELMEZTETÉSEK
• Minden utasnak a csónakban kell ülnie és egy vagy két kézzel el kell érniük a fogantyúkat. Soha ne üljön a légkamrákra.
• A benzines motorok veszélyesek. Felelőtlen használatuk komoly sérüléshez vagy halálhoz vezethet. Soha ne használjon
a felszerelésre alkalmatlan motort. Minden esetben maradjon távol a fürdőzőktől és ne engedje őket a csónak hátuljának
közelébe, amikor a motor üzemben van.
• Mellőzze a hirtelen gázadást, mert az az utasok vízbe esését eredményezheti.
• Minden esetben ügyeljen a helyes súlyelosztásra. Benzinmotor használata esetén kerülje a hirtelen gázadást csekély
mértékben megpakolt csónakkal. A rosszul irányított csónak instabilitást és manőverezési problémákat eredményezhet.
• Kerülje, vagy fokozott óvatossággal közelítse meg a homokzátonyokat és a sekély vizeket.
• Amennyiben menet közben valamelyik légkamra kilyukad, helyezze a súlyterhelést az ellenkező oldalra. Próbálja meg
kézzel vagy szíjjal megakadályozni a levegő szivárgását és forduljon a legközelebbi part irányába olyan gyorsan,
amennyire ez lehetséges.
• Soha ne engedjen, hogy gyermek vezesse a csónakot szülői felügyelet nélkül.
• Az evezőket minden esetben vigye magával, a helyükön rögzítve.
KIKÖTÉS
• Lapos parton soha ne használja a motort a kikötéshez.
• A móló vagy a part közelében kerülje az éles tárgyakat.
• Soha ne húzza a hajót sziklás, homokos, kavicsos vagy kátrányozott felületen.
• Minden esetben kézben vigye a csónakot.
• Amennyiben hosszú ideig a parton kívánja hagyni a csónakot a napon, takarja le.
• Amennyiben a partközelben hagyja csónakját, mindig hagyja a légkamrák egy részét a vízben, így elkerülheti a
felmelegedett levegő okozta túlzott nyomást.
• Az első karikát soha ne használja vontatásra, mivel az csak a horgonyzásra vagy a kikötőben történő rögzítésre alkalmas.
LÁBPUMPA
FIGYELMEZTETÉS:
• Soha ne használjon kompresszort a csónak felfújásához. A túlzott nyomás az illesztések és/vagy az anyag szakadásához
vezethet. Használjon speciálisan erre a célra készült lábpumpát.
• A lábpumpa segítségével könnyedén a szükséges keménységűre fújhatja a csónakot. A leeresztéshez csatlakoztassa a
tömlőt az ”outlet” feliratú lyukhoz. Kifejezetten javasoljuk, hogy biztonsági okokból a pumpát mindig tartsa a csónakban.
• Mielőtt hosszabb utazásra indulna, fújja fel a csónakot 24 órára, hogy megbizonyosodjon róla, hogy minden rendben van.
FIGYELEM:
Beszállás előtt mindig ellenőrizze, hogy a csónak megfelelően fel van-e fújva.