AVERTISSEMENT
IGN
START
OFF
Retirez la clé de contact: le
véhicule est prêt à démarrer.
(et pas en marche)
MODE PRÊT À DÉMARRER POUR NEUTRAL SAFETY SWITCH
MODIFIEZ LES OPTIONS DU
DÉMARREUR EN 1 CLIC!
Le MULTI-LINK permet de diagnostiquer et de
modifier les options des démarreurs FORTIN!
MULTI-
LINK
1
Assurez-vous que
la transmission est
en position
NEUTRE.
3
Serrez le Frein de
stationnement.
2
MULTI-LINK
NOTE: Cette fonction
sera fonctionnelle
seulement si le
Tachymètre est détecté
par un module de
contournement ou est
branché directement
au véhicule.
Démarreur à distance automatique, manuel / Alarme
X20
Un long coup de
klaxon/sirène indique
que la procédure a
échoué.
Dans le cas d'un échec
à la programmation ou
pour réapprendre la
valeur du tach, vous
devez recommencer la
procédure décrite.
4
5
Appuyez 20 fois sur le commutateur
valet. Les feux de stationnement et le
klaxon/sirène confirment à chaque
pression du commutateur.
Appuyez et relâchez
une fois la pédale de
frein.
APPRENTISSAGE DU TACHYMÊTRE
START
Démarrez le
moteur avec
la clé.
1
2
3
Appuyez et tenez enfoncé le
commutateur valet jusqu’à
ce que la DEL clignote et
relâchez.
Assurez-vous
que toutes les
Portières sont
fermées et que le
levier de vitesse
est en position
NEUTRE.
Pendant que le
Moteur est en
marche, serrez
le frein de
stationnement.
Relâchez la
pédale de
frein.
REMARQUE
Si les feux de
stationnement
clignotent 3 fois
vérifiez le signal
du tachymètre.
Retirez la Clé
de contact :
le Moteur se
maintiendra en
marche..
Sortir du
véhicule. Le
démarreur
à distance
s’éteindra une
fois toutes
les portières
fermées.
Le signal du tachymètre doit être
détecté par le démarreur afin de
fonctionner dans un véhicule avec
transmission manuelle.
Branchez le tachymètre directement
au véhicule et programmez l’option
20: mode 1 ou 3- ou -
Obtenez le tachymètre par le module
d’interface EVO-ALL ou EVO-CHR:
(Option 20: Mode 1 ou 6).
MODE PRÊT À DÉMARRER
APPRENTISSAGE DU TACHYMÊTRE ANALOGIQUE (FIL MAUVE)
MODE PRÊT À DÉMARRER POUR NEUTRAL SAFETY SWITCH
DÉSACTIVATION DU MODE PRÊT À DÉMARRER
MODE TEMPS FROID
AVERTISSEMENT
DIAGNOSTIC DÉMARREUR /ALARME
STANDARD
- Ouvrir une ou des
porte(s).
- Ouvrir le capot.
- Désengager le frein de
stationnement.
AVEC NEUTRAL SAFETY
SWITCH
- Transmission PAS en
position neutre.
- Ouvrir le capot.
- Désengager le frein de
stationnement.
REMARQUE
: Si les feux de
stationnement clignotent
3 fois, le véhicule ne
démarrera pas, l’activation
de mode Prêt à démarrer
est désactivée.
DÉMARREUR À DISTANCE
Diagnostic des feux de sta-
tionnement avant démarrage :
3x
Mode Prêt à démarrer
désactivé
4x
Mode valet actif (Le
témoin est allumé)
5x
Capot ouvert
Diagnostic des feux stationnement
après démarrage :
1x
Arrêt normal
3x
Arrêt après 15min ou par
la télécommande
4x
Pas de tachymètre
5x
Capot ouvert
6x
Temps de démarrage
(crank) supérieur à 8sec
ALARME
Diagnostic de l’alarme (feux de
stationnement et sirène/klaxon) :
3x
Porte – zone 3
4x
Détecteur de choc – zone 4
5x
Capot – zone 5
6x
Valise – zone 6
7x
Auxiliaire IN – zone 7
N.B. : Le x signifie un clignotement des Feux de
stationnement.
Appuyez et tenez enfoncé le
bouton valet jusqu’à ce que
les feux de positionnement
s’allument et que le klaxon/
sirène retentisse, puis
relâchez.
IGN
START
OFF
Retirez la clé de contact: le
véhicule est prêt à démarrer.
(et pas en marche)
MODE PRÊT À DÉMARRER POUR NEUTRAL SAFETY SWITCH
MODIFIEZ LES OPTIONS DU
DÉMARREUR EN 1 CLIC!
Le MULTI-LINK permet de diagnostiquer et de
modifier les options des démarreurs FORTIN!
MULTI-
LINK
1
Assurez-vous que
la transmission est
en position
NEUTRE.
3
Serrez le Frein de
stationnement.
2
MULTI-LINK
NOTE: Cette fonction
sera fonctionnelle
seulement si le
Tachymètre est détecté
par un module de
contournement ou est
branché directement
au véhicule.
Démarreur à distance automatique, manuel / Alarme
X20
Un long coup de
klaxon/sirène indique
que la procédure a
échoué.
Dans le cas d'un échec
à la programmation ou
pour réapprendre la
valeur du tach, vous
devez recommencer la
procédure décrite.
4
5
Appuyez 20 fois sur le commutateur
valet. Les feux de stationnement et le
klaxon/sirène confirment à chaque
pression du commutateur.
Appuyez et relâchez
une fois la pédale de
frein.
APPRENTISSAGE DU TACHYMÊTRE
START
Démarrez le
moteur avec
la clé.
1
2
3
Appuyez et tenez enfoncé le
commutateur valet jusqu’à
ce que la DEL clignote et
relâchez.
Appuyez et tenez enfoncé le
bouton valet jusqu’à ce que
les feux de positionnement
s’allument et que le klaxon/
sirène retentisse, puis
relâchez.
DÉSARMER / ENTRER / SORTIR DU MODE VALET
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
Pour
désarmer
le
système
FMH
2-W
Système armé :
Le témoin
clignote
Tournez
la clé
à ignition.
OU
En 10 sec.
ou moins,
appuyez 3
fois sur la
touche valet
ou le bouton
de l’antenne
pendant
environ
1 sec. et
relâchez-la.
FMH
2-W
Système désarmé :
Le témoin est éteint
3x
3x
FMH
2-W
Pour
entrer
et sortir
du mode
valet
FMH
2-W
Système
désarmé :
Le témoin est
éteint
FMH
2-W
Système désarmé et
en mode valet :
Le témoin s’allumera
et demeurera allumé.
POUR ACTIVER
+
Appuyez et relâchez sur le bouton
FONCTION
, vous
avez ensuite 12 secondes pour appuyez simultanément sur les boutons
VERROUILLAGE
et
DÉMARRAGE
pour 1 seconde jusqu’à ce que les lumières
de stationnement clignotent une fois.
POUR DÉSACTIVER
•
Appuyez et relâchez sur le bouton
FONCTION
, vous avez ensuite 12
secondes pour appuyez simultanément sur les boutons
VERROUILLAGE
et
DÉMARRAGE
pour 1 seconde jusqu’à ce que les lumières de stationnement
clignotent 2 fois.
•
Mettre le démarreur à distance/alarme en mode Valet.
•
Ouvrir le capot.
•
Faites démarrer le moteur par le biais de la télécommande.
•
Actionner la pédale de frein.
•
Tourner la clé de contact en position d’allumage. (Les feux de
stationnement clignoteront une fois.)
•
Désengagement du Mode Prêt à démarrer (Transmission manuelle
seulement).
Appuyez sur
le bouton
DEMARRAGE
(3sec.). Les Feux
de positionnement
clignoteront une
fois rapidement et
resteront allumés.
Appuyez sur le bouton
DEMARRAGE (3sec.). 3
coups de klaxon/sirène
confirment l’apprentissage
du tach.
ONE
ONE
Avis Le fabricant n’acceptera aucune responsabilité quant à des dommages de nature électrique ou mécanique causés par une installation inadéquate du produit,
qu’il s’agisse de dommages au véhicule lui-même ou au système. Ce produit doit être installé par un technicien certifié utilisant tous les dispositifs de sécurité
fournis. Veuillez noter que ce guide prend pour acquis que l’installation de ce démarreur à distance a été faite par des techniciens qualifiés.
Avertissement Par défaut le système est configuré pour les véhicules à transmission manuelle. Pour les véhicules équipés d’une transmission automatique, la
boucle de sécurité de l’unité doit être coupée. Avant de procéder à l’installation, assurez-vous que le véhicule ne démarre pas lorsque le sélecteur de vitesses
est en position «drive» ou en position de marche arrière. Si un véhicule à transmission automatique démarre lorsque la transmission est embrayée, assurez-
vous que la boucle sur l’unité n’est pas coupée. Une fois la boucle de sécurité de l’unité coupée, le système est considéré comme un démarreur à distance pour
transmission automatique indéfiniment. Lorsque la boucle est coupée, toutes garanties ou responsabilités seront immédiatement annulées si l’unité est installée
sur un véhicule à transmission manuelle.
Ni le manufacturier, ni le distributeur ne se considèrent responsables des dommages causés ou ayant pu être causés, indirectement ou directement, par
ce module, excepté le remplacement de ce module en cas de défectuosité de fabrication. Ce module doit être installé par un technicien qualifié.
Ce guide
d’instruction peut faire l’objet de changement sans préavis. Pour télécharger le guide d’installation, le guide de l’utilisateur, ou le plus récent guide d’installation
rapide, visitez:
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Technical support:
TEL: 514-255-4357
1-877-336-7797
