Sistemas de seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble
etapa para el conductor y el pasajero
Las bolsas de aire de doble etapa tienen la capacidad de ajustar el nivel
de energía de inflado de la bolsa de aire. Un nivel menor de energía se
destina a los impactos de gravedad moderada más comunes. Un nivel
mayor de energía se utiliza en los impactos de mayor gravedad. Consulte
la sección
Sistemas de sujeción suplementarios de bolsa de aire
en
este capítulo.
Sensor de gravedad de choque frontal
El sensor de gravedad de choques frontales aumenta la capacidad para
detectar la gravedad de un impacto. Ubicado en la parte delantera,
proporciona información valiosa y oportuna en el caso de que ocurra un
accidente con respecto a la gravedad del impacto. Esto permite que el
Personal Safety System™ (Sistema de seguridad personal) distinga entre
diferentes niveles de gravedad del choque y modifique la estrategia de
despliegue de las bolsas de aire de doble etapa y los pretensores del
cinturón de seguridad.
Sensor de posición del asiento del conductor
El sensor de posición del asiento del conductor le permite al Personal
Safety System™ (Sistema de seguridad personal) ajustar el nivel de
despliegue de la bolsa de aire de doble etapa del conductor según la
posición del asiento. El sistema está diseñado para ayudar a proteger a
los conductores más bajos que se sientan cerca de la bolsa de aire del
conductor, proporcionando un nivel más bajo de salida de esta bolsa.
Sistema de sensores del pasajero delantero
Para que las bolsas de aire funcionen, éstas deben inflarse con gran
fuerza, lo que puede ser la causa de un probable riesgo de muerte para
los ocupantes que están muy cerca de la bolsa de aire cuando ésta
comienza a inflarse. Para algunos ocupantes, como los niños en asientos
para niños con vista hacia atrás, esto sucede porque inicialmente están
sentados muy cerca de la bolsa de aire. Para otros pasajeros, esto se
produce cuando el pasajero no está bien sujeto por los cinturones de
seguridad ni los asientos de seguridad para niños y se mueven hacia
adelante durante el frenado previo a un choque. La forma más efectiva
de disminuir el riesgo de lesiones innecesarias es asegurarse de que
todos los ocupantes estén correctamente sujetos. Las estadísticas de
accidentes demuestran que los niños están más seguros cuando viajan en
los asientos traseros, con los sistemas de seguridad correctamente
ajustados que cuando viajan en los asientos delanteros.
Asientos y sistemas de seguridad
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2010 Mariner
(mrn)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
