funcione como corresponde. Siempre revise el indicador de
funcionamiento incorrecto del TPMS después de cambiar una o más
llantas o ruedas en el vehículo, para asegurarse de que éstas permitan
del correcto funcionamiento del TPMS.
El Sistema de monitoreo de presión de las llantas cumple con la sección
15 de las reglas de FCC y con RS-210 de Industry Canada. El
funcionamiento está sujeto a las siguientes dos condiciones: (1) Este
dispositivo no debiera causar interferencia dañina y (2) Este dispositivo
debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluso interferencia que
podría causar un funcionamiento no deseado.
ADVERTENCIA:
El Sistema de monitoreo de presión de las
llantas NO sustituye la revisión manual de la presión de las
llantas. La presión de las llantas se debe revisar periódicamente (al
menos una vez al mes) usando un manómetro de presión para llantas,
consulte
Inflado de las llantas
en este capítulo. Si no se mantiene
correctamente la presión de las llantas, puede aumentar el riesgo de
una falla de las llantas, de pérdida de control, de volcadura del
vehículo y de lesiones personales.
Cambio de llantas con TPMS
Cada llanta para el camino
incluye un detector de presión
de la llanta ubicado en el
interior de la cavidad de la
llanta/rueda. El sensor de
presión está unido al vástago de
la válvula. El sensor de presión
está cubierto por la llanta por lo
que no se puede ver, a menos
que quite la llanta. Debe tener
cuidado cuando cambie las llantas para evitar dañar el sensor.
Se
recomienda que siempre repare sus llantas en un distribuidor autorizado.
La presión de las llantas se debe revisar periódicamente (al menos una
vez al mes) usando un manómetro de precisión, consulte
Inflado de las
llantas
en este capítulo.
Llantas, ruedas y carga
212
2010 Mariner
(mrn)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
